Вернуться   ChipTuner Forum > Программы, оборудование, инструмент и приспособления > Бесплатное ПО, созданное посетителями форума.
База Знаний Политика конфиденциальности Справка Файловый архив Правила форума Регистрация Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
NEW! Коммерческие прошивки от Владимира Башкирова и Александра Юрлова на Лада Веста, Веста SW CROSS и Lada XRAY и ЭБУ M86
Подробнее
 
Прошивки коммерческих серий "Econom" и "Optimal" для классики с ЭБУ М74К уже в продаже.
Подробнее
 
Электронный корректор показаний ДК2 "ЭКСПЕРТ" с гибкой настройкой параметров сигналов.
Подробнее
 
Двухканальный эмулятор исправного катализатора (ДК2) Озон с настройкой параметров сигналов.
Подробнее
 
Эмулятор исправного сажевого фильтра (DPF)дизельных автомобилей «Ворон» с гибкой настройкой под конкретный автомобиль.
Подробнее


Бесплатное ПО, созданное посетителями форума. Для облегчения нашей непростой жизни.

ИНФОРМАЦИЯ
Коммерческие прошивки
Прошивки ВАЗ
Прошивки ВАЗ М7.9.7(+)
Прошивки ВАЗ Я7.2+
Прошивки ВАЗ M73
Прошивки ВАЗ M74
Прошивки ВАЗ M75
Прошивки ВАЗ M74 (ГБО)
Прошивки ВАЗ M74 RCO
Прошивки ВАЗ M74 Два режима
Прошивки ВАЗ М86
Прошивки ВАЗ М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.7 Башкиров
Прошивки LARGUS
Прошивки ВАЗ "классика"
Прошивки ВАЗ (ГБО)
Прошивки ГАЗ
Прошивки Микас-11
Прошивки Микас-10.3/11
Прошивки Микас-10.3/114
Прошивки Микас-12.3/124
Прошивки ГАЗ (ГБО)
Прошивки УАЗ М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.71
AlfaPower УАЗ М17.9.7
Прошивки УАЗ М17.9.71
Прошивки УАЗ М86
Прошивки иномарок
Прошивки Mitsubishi
Прошивки Chevrolet
Прошивки Daewoo
Прошивки Ford
Прошивки KIA/Hyundai
Прошивки Renault
Прошивки Chery/Geely
Прошивки Renault
Другие модели
Оборудование
ChipTuningPro v.7
CombiLoader
ScanDoc
MotoDoc-III
Автоас ЭКСПРЕСС
AMProg v.3
Эмуляторы второго ДК
Эмулятор ОЗОН-Mоно
Двухканальный эмулятор ОЗОН
Прайс-лист
Обучение. Видеокурсы
Чиптюнинг: Базовые понятия
3 Ступени диагностики
1 Ступень: Старт
2 Ступень: Практик
3 Ступень: Эксперт
Курс "Дизель-Мастер"
Автокондиционеры
Ремонт ЭБУ
Антитюнинг
MT60 от СhipSoft
EMS3134 от Adасt

АВТОСЕРВИСЫ

Немного с ChipTuner.ru
ЭСУД (ЭБУ) ВАЗ
Классификация ЭБУ
Разновидности ЭБУ
Взаимозаменяемость ЭБУ
Программ. ЭБУ с FLASH
Программ. ЭБУ с ROM
Доработки ЭБУ
Доработки ЭБУ Я7.2
Серийные прошивки
КС прошивок ВАЗ
Иммобилайзер АПС
Диагностика
С чего начать
Адаптеры K-Line
On-Boad Diadnostic-II
Программы Freeware
Пропуски воспламенения
Сага о массах
Мотортестер в диагностике
Датчики и ИМ
Датчики и ИМ E-GAS
ДК: LAF Sensor
Документация
Инф. письма ВАЗ
Инф. письма ГАЗ
Инф. письма Крайслер
Типовые параметры
Веста М86
Калина М74
Калина M17.9.7
Приора M17.9.7
Нива 4х4 М17.9.7
УАЗ M17.9.7
Микас 10.3
Bosch M7.9.7, Январь 7.2
Bosch MP7.0H
Старые системы
DTC
ВАЗ GM (mono)
ВАЗ Я4/4.1
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Россия-83
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-3
ВАЗ М797: Евро-2
ВАЗ М797: Евро-3
ВАЗ М73: Евро-3
M74 и M17.9.7 (E-GAS)
M86 (Веста)
OBD-II Powertrain
OBD-II Body
OBD-II Chassis
OBD-II Network
OBD-II BMW Spec
OBD-II Ford Spec
OBD-II GM Spec
OBD-II Honda Spec
OBD-II Hyundai Spec
OBD-II KIA Spec
OBD-II Isuzu Spec
OBD-II Jeep/Chrysler Spec
OBD-II Lexus Spec
OBD-II Mazda Spec
OBD-II Mitsubishi Spec
OBD-II Nissan Spec
OBD-II PSA Spec
OBD-II Subaru Spec
OBD-II Toyota Spec
OBD-II VAG Spec
Интересно
Словарь диагноста
Двухрежимные прошивки
Два режима в Микас-11
Как экономить топливо
Удельный расход топлива
Легенды и мифы о КПП
Спортивный впрыск
Моментная модель Bosch
Как настроить ХХ
ХХ на Bosch M7.9.7/M73
Установка фаз ЗМЗ
Тестирование МЗ
Своими руками
Дымогенератор
Настройка USB to COM
Наш музей
Ресурсы
FAQ
Файловый архив
Школа диагностики

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.04.2018, 22:54   #1
DrInfinity
Старожил
 
Аватар для DrInfinity
 
Регистрация: 01.05.2012
Адрес: Ижевск
Сообщений: 266
По умолчанию Логгер для М74, М75 , М86, БОШ 17.9.7 ищу тестеров.

Ищу тестеров для программы, программа предназначена для снятия логов с ЭБУ с контролем расчетных точек, программа является частью проекта, который только развивается. Кто желает поучаствовать прошу в личку или ECUjd@yandex.ru. Обязательно опыт работы с современными ЭБУ и нестандартным железом. Январи в софте поддерживаться не будут, но уже добавил Январь 7.2! Функционал диагностический не планируется, без это софта хватает. Скоро программа выйдет в свет, стоит три копейки, но без поддержки шдк, так как его нет , будет.
Видео
https://www.youtube.com/watch?v=T08rXVH9VUU
https://www.youtube.com/watch?v=ITPGBYAgKPY
На фотках настройка валов, рваные это январь, ровный это бош 17.9.7, кто там спорил про обратные выбросы? Все данные получены в реальном времени, крутнул валы, катнул и так далее...
Изображения
Тип файла: jpg январь.jpg (315.2 Кб, )
Тип файла: jpg бош.jpg (226.7 Кб, )

Последний раз редактировалось DrInfinity; 14.04.2018 в 23:49..
DrInfinity вне форума   Ответить с цитированием
Новая прошивка от А.Юрлова на
Chevrolet Lanos (MR140)
  Подробнее
  Новые прошивки УАЗ с ЭБУ Bosch ME17.9.71
от DIRR (CTTeam)
  Подробнее
 
Все версии прошивок CTTeam в одном месте  Подробнее
Старый 14.04.2018, 23:00   #2
DrInfinity
Старожил
 
Аватар для DrInfinity
 
Регистрация: 01.05.2012
Адрес: Ижевск
Сообщений: 266
По умолчанию Re: Логгер для М74, М75 , М86, БОШ 17.9.7 ищу тестеров.

Справка из программы.

Программа предназначена для логгирования данных с ЭБУ, с возможностью просмотра режимных точек.
Программа распространяется как есть, предложения можно отправить на почту ECUjd@yandex.ru.

1. Подключение.
Для корректного подключения к адаптеру ЕЛМ327, необходимо сначала подключить адаптер к компьютеру,
потом запускать программу. После подключения адаптера запустите ECUjdLogger. Если все правильно сделали, то
при запуске программа определит доступные COM порты, необходимо выбрать COM порт, и нажать кнопку
«Подключить адаптер». Если индикатор соединения стал зеленым и в окне ответов от адаптера ПОЯВИЛАСЬ
надпись «ELM ver 1.5» или что- то подобное, поздравляю Ваш адаптер готов к работе.

2. Отправка PID.
В программе предусмотрен режим отправки PID запроса в ЭБУ, или адаптеру. Настройки адаптера не менять!
Можете использовать на Ваше усмотрение. Ответ приходит в Hex и в кодировке ASCII.

3. Попадание в РТ.
Для откатки не стандартных автомобилей требуется большой лог, в котором содержатся все режимы, программа
предназначена для визуального контроля откатанных точек. Для подключения к ЭБУ необходимо выбрать
профиль, выбирается из выпадающего списка, по умолчанию «Ителма М74», выбрать время ожидания ответа от
ЭБУ, по умолчанию 300мсек. И последнее выбрать «Приоритет программы», ВНИМАНИЕ изменять только в случае
постоянной потери данных (об этом ниже). Теперь можно перейти на вкладку «Попадание РТ». Для фиксации
режимных точек необходимо загрузить оси (можно создать ECUjd или редактировать блокнотом те что в
комплекте ). Жмем кнопку «Пуск», в течении пары секунд проходит инициализация. Если все прошло удачно, то
появятся значение положения дроссельной заслонки и оборотов. Так же в таблице будет индикация попадания в
РТ. Если попаданий больше 5, ячейка окрашивается в зеленый цвет. Для прекращения логгирования необходимо
нажать кнопку «Стоп». После этого рекомендую сохранить сессию. СОХРАНИТЬ СЕССИЮ-ЭТО НЕ ЗНАЧИТ
СОХРАНИТЬ ЛОГ!!! Сессию сохранить - это значит сохранить количество попаданий в РТ, и при следующей откатке
(вместо загрузки осей загрузите сессию) Вы сможете докатать те точки, которых не было в предыдущей откатке.
Для сохранения лога необходимо нажать кнопку «Стоп», перейти на вкладку «Настройки», выбрать формат
сохранения лога и нажать кнопку «Сохранить лог». ВНИМАНИЕ! при повторном нажатии кнопки «Пуск», лог в
памяти программы стирается!

4. Разгон
Функция предназначена для определения времени разгона автомобиля в реальном времени. Для использования
необходимо подключить адаптер, перейти на вкладку «Разгон», выбрать свой ЭБУ, указать скорость до какой
будет проводиться измерение, нажать кнопку «Старт», проконтролировать, что скорость отображается
правильно, т.е. когда стоите на месте «0». Пока автомобиль находится без движения, измерение не начнется, а
начнется только при старте (при превышении скорости 1км/час). При достижении скорости указанной, программа
покажет время разгона. Если передумали измерять разгон или по какой- то причине не достигли скорости, нажмите
кнопку «Стоп». В этом режиме лог не записывается!

5. МРВ
Функция предназначена для регулировки перекрытия распределительных валов в реальном времени. Для
использования необходимо подключить адаптер, перейти на вкладку «МРВ», нажать кнопку
«Старт» и произвести разгон на 3 передаче до отсечки, нажать кнопку «Стоп», выставить другие перекрытия и
повторить. При нажатии кнопки «Стоп», графики не будут стираться, и будут накладываться друг на друга, а
после
пяти зазедов графики начнут перезаписываться, сначала первый, потом второй и так по кругу.
В этом режиме лог не записывается!

Всякое.
Программа обновляется через интернет, не забывайте проверять наличие обновлений.
В программе есть возможность визуального контроля количества байтов информации от ЭБУ (квадратик в правом
верхнем углу «Счетчик» ), если там цифры сильно меняются, необходимо или увеличить время ожидания ответа от
ЭБУ, или изменить «Приоритет программы».

Добавлено через 34 минуты

С чего перемещено? Софта нет. Бесплатный? И вообще софт для чиптюнинга, а не для чип швеи, думаю в той ветке самое место.

Последний раз редактировалось DrInfinity; 14.04.2018 в 23:34.. Причина: Добавлено сообщение
DrInfinity вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:02. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 www.chiptuner.ru