Вернуться   ChipTuner Forum > Диагностика и ремонт автомобилей > Климатическое оборудование автомобилей
База Знаний Политика конфиденциальности Справка Файловый архив Правила форума Регистрация Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Коммерческие прошивки Лада Гранта c эл. дросселем (EGAS) и ЭБУ M74.5
Подробнее
 
Прошивки коммерческих серий "Econom" и "Optimal" для классики с ЭБУ М74К уже в продаже.
Подробнее
 
Новые прошивки автомобилей ВАЗ с контроллером М74 от CTTeam, калибровки Strit.
 
В продаже комплект модифицированного ПО с мощностным режимом «ALFPOWER»  Bosch M(E)17.9.7 УАЗ. 
 
Новые прошивки а/м Гранта-Спорт с контроллером М74 от CTTeam, калибровки Владимир Башкиров.


Климатическое оборудование автомобилей Эксплуатация, установка и ремонт климатических систем автомобилей - обогревателей, кондиционеров, климат-контроля.

ИНФОРМАЦИЯ
Коммерческие прошивки
Прошивки ВАЗ
Прошивки ВАЗ М7.9.7(+)
Прошивки ВАЗ Я7.2+
Прошивки ВАЗ M73
Прошивки ВАЗ M74
Прошивки ВАЗ M75
Прошивки ВАЗ M74 (ГБО)
Прошивки ВАЗ M74 RCO
Прошивки ВАЗ M74 Два режима
Прошивки ВАЗ М86
Прошивки ВАЗ М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.7 Башкиров
Прошивки LARGUS
Прошивки ВАЗ "классика"
Прошивки ВАЗ (ГБО)
Прошивки ГАЗ Микас-5/7
Прошивки Микас-11
Прошивки Микас-10.3/11
Прошивки Микас-10.3/114
Прошивки Микас-12.3/124
Прошивки ГАЗ (ГБО)
Прошивки УАЗ М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.71
Прошивки УАЗ М17.9.7 AlfaPower
Прошивки УАЗ М17.9.71
Прошивки УАЗ М86
Прошивки иномарок
Прошивки Mitsubishi
Прошивки Chevrolet
Прошивки Daewoo
Прошивки Ford
Прошивки KIA/Hyundai
Прошивки Renault
Прошивки Chery/Geely
Прошивки Renault
Другие модели
Оборудование
ChipTuningPro v.7
CombiLoader
ScanDoc
MotoDoc-III
Автоас ЭКСПРЕСС
AMProg v.3
Обучение. Видеокурсы
Чиптюнинг: Базовые понятия
3 Ступени диагностики
1 Ступень: Старт
2 Ступень: Практик
3 Ступень: Эксперт
Курс "Дизель-Мастер"
Автокондиционеры
Ремонт ЭБУ
Антитюнинг
MT60 от СhipSoft
EMS3134 от Adасt

АВТОСЕРВИСЫ

Немного с ChipTuner.ru
ЭСУД (ЭБУ) ВАЗ
Классификация ЭБУ
Разновидности ЭБУ
Взаимозаменяемость ЭБУ
Программ. ЭБУ с FLASH
Программ. ЭБУ с ROM
Доработки ЭБУ
Доработки ЭБУ Я7.2
Серийные прошивки
КС прошивок ВАЗ
Иммобилайзер АПС
Диагностика
С чего начать
Адаптеры K-Line
On-Boad Diadnostic-II
Программы Freeware
Пропуски воспламенения
Сага о массах
Мотортестер в диагностике
Датчики и ИМ
Датчики и ИМ E-GAS
ДК: LAF Sensor
Документация
Инф. письма ВАЗ
Инф. письма ГАЗ
Инф. письма Крайслер
Типовые параметры
Веста М86
Калина М74
Калина M17.9.7
Приора M17.9.7
Нива 4х4 М17.9.7
УАЗ M17.9.7
Микас 10.3
Bosch M7.9.7, Январь 7.2
Bosch MP7.0H
Старые системы
DTC
ВАЗ GM (mono)
ВАЗ Я4/4.1
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Россия-83
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-3
ВАЗ М797: Евро-2
ВАЗ М797: Евро-3
ВАЗ М73: Евро-3
M74 и M17.9.7 (E-GAS)
M86 (Веста)
OBD-II Powertrain
OBD-II Body
OBD-II Chassis
OBD-II Network
OBD-II BMW Spec
OBD-II Ford Spec
OBD-II GM Spec
OBD-II Honda Spec
OBD-II Hyundai Spec
OBD-II KIA Spec
OBD-II Isuzu Spec
OBD-II Jeep/Chrysler Spec
OBD-II Lexus Spec
OBD-II Mazda Spec
OBD-II Mitsubishi Spec
OBD-II Nissan Spec
OBD-II PSA Spec
OBD-II Subaru Spec
OBD-II Toyota Spec
OBD-II VAG Spec
Интересно
Словарь диагноста
Двухрежимные прошивки
Два режима в Микас-11
Как экономить топливо
Удельный расход топлива
Легенды и мифы о КПП
Спортивный впрыск
Моментная модель Bosch
Как настроить ХХ
ХХ на Bosch M7.9.7/M73
Установка фаз ЗМЗ
Тестирование МЗ
Своими руками
Дымогенератор
Настройка USB to COM
Наш музей
Ресурсы
FAQ
Файловый архив
Школа диагностики

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.05.2017, 15:56   #61
torleg
Местный житель
 
Аватар для torleg
 
Регистрация: 13.07.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 88
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от wdwd Посмотреть сообщение
для управления вашего компрессора мимо прочего используется сигнал с термистора испарителя - переодически вкл/выключается муфта. Диапазон вкл/выкл, как правило небольшой (пару градусов) - несмертельно и решаемо, а возможно и не будет беспокоить.
Так оно и есть. Только беспокоит что при выключении муфты практически сразу начинает дуть теплый воздух. И сильная нагрузка при включении муфты, которая на ходу выражается в провале как будто резко нажали и отпустили тормоз . (двигатель 3.0л и 220 л.с.) Вот и думаю поставить с переменной производительностью. Нужно только переходную пластину заказать.
torleg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2017, 19:09   #62
wdwd
Профи
 
Аватар для wdwd
 
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: Павлоград
Сообщений: 2,524
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от torleg Посмотреть сообщение
думаю поставить с переменной производительностью
Сначала надо определить, что проблема в компрессоре. Удачи.
wdwd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2018, 13:20   #63
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Есть такой вопрос, а как узнать сколько занимает время ваккумирования на что ориентироваться?
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2018, 16:16   #64
Slymas
Старожил
 
Аватар для Slymas
 
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Новочеркасск
Сообщений: 490
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сколько задатите, столько и будет вакуумироваться.
Если в системе не хватало фреона, то вакуумирование нужно лишь для того, чтобы масла добавить в систему. Хватит 1-2 минуты.
Если после замены какого нибудь элемента системы кондиционирования, то минут 15 минимум, чтобы удалить влагу из системы. Плюс тест вакуума минут 10 для проверки герметичности. Это не 100% гарантия, но зачастую позволяет выявить негерметичность системы.
Slymas на форуме   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2018, 22:16   #65
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Блин , извиняюсь а во время ваккумирования фреон из системы ведь тоже выкачивается? Если да то куда его девать?
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2018, 22:31   #66
Slymas
Старожил
 
Аватар для Slymas
 
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Новочеркасск
Сообщений: 490
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Если станция, то фреон через фильтры закачивает в баллон, находящийся внутри станции, т.е. используется повторно.
Если только весы и манометры, то фреон выпускают в воздух.

Станция откачивает фреон с автомобиля вместе с маслом, фильтруя фреон. Его в баллон, все остальное в отдельную бутылку с отработкой (масло+стружка)
Затем делается ваккумирование и проверка давления.

Плюс станции - фреон используется повторно, минус - неизвестно что скачали в баллон с предыдущих авто.
Плюс заправки по весам - заправка только со своего баллона, минус - находящийся фреон в системе теряется.
Slymas на форуме   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2018, 23:07   #67
Night
CTTeam
 
Аватар для Night
 
Регистрация: 24.08.2009
Адрес: Шахты
Сообщений: 3,284
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от АлександрРус Посмотреть сообщение
Блин , извиняюсь а во время ваккумирования фреон из системы ведь тоже выкачивается? Если да то куда его девать?
Руками собирать и в мешок.
Сообщение от Slymas Посмотреть сообщение
Плюс станции - фреон используется повторно, минус - неизвестно что скачали в баллон с предыдущих авто.
Для этого есть газоанализаторы. Так же как и для проверки новых баллонов, все покупают китайскую херню и думают что там оно самое.
Night на форуме   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2018, 23:31   #68
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от Night Посмотреть сообщение
Для этого есть газоанализаторы. Так же как и для проверки новых баллонов, все покупают китайскую херню и думают что там оно самое.
Т.е с помощью газоанализатора можно проверить, качество фреона? Можете посоветовать какой лучше приобрести.
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2018, 00:02   #69
Alex_rkr
Местный житель
 
Аватар для Alex_rkr
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 19
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Забейте в поиске "Идентификатор хладогента" и... наслаждайтесь ценами. Достойного аппарата дешевле 60 тыс руб не встречал. Лучше последить за продажами оборудования на форумах холодильщиков, можно найти достойный экземпляр
Alex_rkr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2018, 00:09   #70
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Понятно,я как понимаю ваккумированный фреон придется выпускать в воздух, что конечно не очень хорошо.
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2018, 00:36   #71
Alex_rkr
Местный житель
 
Аватар для Alex_rkr
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 19
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Выпускаемый в атмосферу фреон не является "вакуумированным". Он в системе находится под давлением, поэтому самостоятельно ее покидает.
А вот вакуумирование производится на системе свободной от газа. Т.е. это процесс создание разряжения, основной целью которого является удаление лишней влаги, а так же облегчение заправки маслом и хладогентом
Alex_rkr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2018, 00:46   #72
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от Alex_rkr Посмотреть сообщение
Выпускаемый в атмосферу фреон не является "вакуумированным". Он в системе находится под давлением, поэтому самостоятельно ее покидает.
А вот вакуумирование производится на системе свободной от газа. Т.е. это процесс создание разряжения, основной целью которого является удаление лишней влаги, а так же облегчение заправки маслом и хладогентом
Понятно, просто я думал , что когда происходит вакуумирование то остатки фреона тоже удаляются из системы, а потом происходит заполнение системы новым фреоном.
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2018, 01:15   #73
Sим
Администратор
 
Аватар для Sим
 
Регистрация: 17.01.2001
Адрес: Волгоград
Сообщений: 19,403
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от vento702 Посмотреть сообщение
ДВС менять масло каждую 1000 км пробега, дольше проживёт ?
Дольше. Можно даже 3000.
__________________
http://chiptuner.ru
Sим вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2018, 01:56   #74
Alex34
Старожил
 
Аватар для Alex34
 
Регистрация: 23.03.2013
Адрес: Волгоград
Сообщений: 275
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Чтобы не было болота нужно периодически сушить испаритель. Едете ночью - включите чуть-чуть печку. Тина высохнет и перестанет расти. Планируете длительную стоянку - потерпите немного, не включайте кондиционер, просушите испаритель вентиляцией - и проблем не будет.
То, что новый фреон чище старого... Новая резина тоже лучше той, что с пробегом 10000км. И свежий бензин лучше того, что плещется в баке неделю. Так что, всё будем на свежее регулярно менять? Практика показывает, что автокондиционеры исправно работают и 10 и 15 лет без дозаправки и добавки масла. С достаточной холодопроизводительностью. А если там не хватает 10-20% фреона, то и компрессору работать легче, и нагрузки на привод и двигатель меньше. И пока система работает - она герметична и находится под давлением. И там не может появиться вода. А вот при "обслуживании" легко можно нахвататься и грязи с шлангов, и воды, и "китайского" фреона. Ну может не легко, но вполне реально. Думаю, что пока система работает, реально нужно только следить за чистотой конденсора. А остальные проблемы решать по мере их возникновения.
Сообщение от Sим Посмотреть сообщение
Дольше
Дольше - это если он "умрет" от износа. Сейчас чаще авто продают до кап. ремонта двигателя. Если хозяин хочет - меняет масло через 3000 км, но использовать увеличенный ресурс будут другие люди...

Последний раз редактировалось Alex34; 05.04.2018 в 02:02..
Alex34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2018, 13:47   #75
almi
SMS-Soft
 
Аватар для almi
 
Регистрация: 02.06.2002
Адрес: Ярославль разработчик SMS-Soft: ChipTuningPRO, CombiLoader, OnLineTuner, SMS-Diagnostics, DiaLink
Сообщений: 15,327
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от Slymas Посмотреть сообщение
ваккумирование
«вакуумирование». Мы на техническом русскоязычном форуме.
__________________
А.Михеенков, разработчик ChipTuningPRO.
http://www.almisoft.ru, http://www.sms-soft.ru
almi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 00:35   #76
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Хотелось бы уточнить, допустим если приехала машина для заправки кондея, а табличка с указанием количества заправляемого в систему фреона затерлась, как узнать сколько нужно закачать фреона в систему?
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 00:51   #77
Alex34
Старожил
 
Аватар для Alex34
 
Регистрация: 23.03.2013
Адрес: Волгоград
Сообщений: 275
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от АлександрРус Посмотреть сообщение
как узнать сколько нужно закачать фреона
Угадать очень сложно - у меня не получается. Особенно если "нештатные" условия, например температура +5-+10 С. Компрессор почти сразу отключается по температуре испарителя, давление почти не зависит от количества фреона в системе. Или состояние системы в целом далеко от идеала. Так что единственно правильное решение - только заправка по массе.
Alex34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 08:23   #78
Slymas
Старожил
 
Аватар для Slymas
 
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Новочеркасск
Сообщений: 490
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

АлександрРус, если есть табличка, то это - халява! Как правило таблички нет.
Есть каталог HELLA в pdf в инете с указанием авто и кол-ва фреона, есть Autodata - там тоже указано кол-во фреона. Есть в заправочной станции база.
Если авто уж совсем экзотика, то пытаемся найти в инете. Как правило уже кто-то пытался это искать. Но не факт что найдете.
Slymas на форуме   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2018, 11:29   #79
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию

Сообщение от Slymas Посмотреть сообщение
АлександрРус, если есть табличка, то это - халява! Как правило таблички нет.
Есть каталог HELLA в pdf в инете с указанием авто и кол-ва фреона, есть Autodata - там тоже указано кол-во фреона. Есть в заправочной станции база.
Если авто уж совсем экзотика, то пытаемся найти в инете. Как правило уже кто-то пытался это искать. Но не факт что найдете.
Понятно, спасибо за ответ.

Скажите , а стоит ли приобретать набор клапанов, как часто они выходят из строя.
Изображения
Тип файла: png Screenshot.png (242.8 Кб, )

Последний раз редактировалось Sим; 16.06.2018 в 16:30..
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 00:01   #80
Slymas
Старожил
 
Аватар для Slymas
 
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Новочеркасск
Сообщений: 490
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Обязательно стоит приобрести. Периодически попадаются пропускающие.
Нужно обязательно проверять утечку после заправки через заправочные порты. А то через неделю машина вернется по гарантии.
Или еще обидно, когда авто заправил, а клапан травит и заменить его нечем.
Работу сделал, но деньги за это не получаешь, приходится откачивать фреон и менять клапан.
Еще есть травящие клапана с шариком. Таким только замена с частью трубки.
Slymas на форуме   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 00:05   #81
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

А как до заправки фреоном проверить пропускает ли клапан?
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 10:27   #82
Slymas
Старожил
 
Аватар для Slymas
 
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Новочеркасск
Сообщений: 490
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Вероятно также как и после: налить в порт немного компрессорного масла и посмотреть внутри на наличие пузырей.
Только если порт травил раннее, то авто приедет совсем без фреона. Плюс порт может быть снаружи в масле.
Также травить порт может начать после заправки - после того как нажали на клапан.
Slymas на форуме   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 10:30   #83
Stil
Профи
 
Аватар для Stil
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Россия, Краснодарский край с. Великовечное
Сообщений: 7,585
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от АлександрРус Посмотреть сообщение
А как до заправки фреоном проверить пропускает ли клапан?
Если есть подозрения на утечку фреона, то большинство неисправностей выявляется при вакуумировании, но если "свищ" маленький, то заправляется система до рабочего объема с применением масла с красителем (в основном утечка выявляется в ультрафиолетовом свете), золотники как правило меняются, даже если не пропускают (но это не критично).
Stil на форуме   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 15:12   #84
Slymas
Старожил
 
Аватар для Slymas
 
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Новочеркасск
Сообщений: 490
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от Stil Посмотреть сообщение
в основном утечка выявляется в ультрафиолетовом свете
Если утечка небольшая, то ультрафиолет не поможет - все будет в пыли и грязи через месяц, хотя, конечно, это зависит от места утечки. А все явные и легкодоступные места и так будет видно - по следам подтека масла.
Slymas на форуме   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 15:47   #85
Stil
Профи
 
Аватар для Stil
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Россия, Краснодарский край с. Великовечное
Сообщений: 7,585
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от Slymas Посмотреть сообщение
Если утечка небольшая, то ультрафиолет не поможет - все будет в пыли и грязи через месяц, хотя, конечно, это зависит от места утечки. А все явные и легкодоступные места и так будет видно - по следам подтека масла.
Ты в корне не прав, наоборот и пользуются "красителями", при малой утечке (и не обязательно ездить месяц, достаточно одного дня), а вот при большой утечке, иногда и так видно и вакуумирование сразу покажет, единственно что с "красителем", будет чуть быстрее найти на 2-х, 3-х контурных системах. И ещё, не зависимо от пыли и грязи, в ультрафиолетовом свете, будут видны места пропускания.
Да, чуть не забыл, если проблема утечки связана с "испарителем", то там только "нюхачиком", ибо трудно бывает туда добраться, иногда только со снятием "парприз".

Последний раз редактировалось Stil; 16.04.2018 в 15:51..
Stil на форуме   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2018, 11:00   #86
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Кто знает, можно ли добавлять такой китайский ультрафиолет в систему охлаждения авто???
Изображения
Тип файла: jpg УФ.jpg (845.7 Кб, )
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2018, 12:16   #87
Stil
Профи
 
Аватар для Stil
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Россия, Краснодарский край с. Великовечное
Сообщений: 7,585
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от АлександрРус Посмотреть сообщение
можно ли добавлять такой китайский ультрафиолет в систему охлаждения авто
Можно, он ничем не вредит, только показывает утечки в ультрафиолетовом свете.
Stil на форуме   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2018, 14:16   #88
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Подскажите а сколько нужно, как говориться в граммах добавлять?
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2018, 14:32   #89
Stil
Профи
 
Аватар для Stil
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Россия, Краснодарский край с. Великовечное
Сообщений: 7,585
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Я не помню сколько именно в граммах, но не сильно критично, ещё зависит от объема заправки и самой утечке. Вот такого пузырька вполне хватает. Когда все перемешается, то при утечке фриона, при ультрафиолетовом свете, следы будут видны в месте свища (не перепутаешь ни с чем)
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20180421_131942.jpg (345.9 Кб, )

Последний раз редактировалось Stil; 21.04.2018 в 14:35..
Stil на форуме   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2018, 21:14   #90
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

А подскажите ещё насколько эффективна проверка системы азотом?
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 www.chiptuner.ru