Вернуться   ChipTuner Forum > Программы, оборудование, инструмент и приспособления > Инструмент и приспособления
База Знаний Политика конфиденциальности Справка Файловый архив Правила форума Регистрация Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Коммерческие прошивки ВАЗ (Нива, Калина, Приора) c эл. дросселем (EGAS) и ЭБУ Bosch ME17.9.7
 
Прошивки коммерческих серий "Econom" и "Optimal" для классики с ЭБУ М74К уже в продаже.
 
Очень динамичные коммерческие прошивки для нового контроллера М75 от Владимира Башкирова
 
Двухканальный эмулятор исправного катализатора (ДК2) Озон с настройкой параметров входного и выходного сигнала.
 
Эмулятор сажевого фильтра (DPF) дизельных автомобилей. Оптимальное решение, если перепрограммирование невозможно.


Инструмент и приспособления Обсуждение всевозможных приспособлений и специального инструмента

ИНФОРМАЦИЯ
Коммерческие прошивки
Прошивки ВАЗ
Прошивки ВАЗ Я7.2+
Прошивки ВАЗ M73
Прошивки ВАЗ M74
Прошивки ВАЗ M75
Прошивки ГБО M74
Прошивки ВАЗ M74 RCO
Двухрежимки M74
Прошивки Веста М86
Прошивки LARGUS
Прошивки ВАЗ М7.9.7(+)
Прошивки ВАЗ "классика"
Прошивки ВАЗ (ГБО)
Прошивки ГАЗ
Прошивки Микас-11
Прошивки Микас-10.3/11
Прошивки Микас-10.3/114
Прошивки Микас-12.3/124
Прошивки ГАЗ (ГБО)
Прошивки УАЗ М17.9.7
AlfaPower УАЗ М17.9.7
Прошивки УАЗ М17.9.71
Прошивки ВАЗ М17.9.7
Прошивки Башкирова М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.71
Прошивки иномарок
Прошивки Mitsubishi
Прошивки Chevrolet
Прошивки Daewoo
Прошивки Ford
Прошивки KIA/Hyundai
Прошивки Renault
Прошивки Chery/Geely
Прошивки Renault
Другие модели
Оборудование
ChipTuningPro v.7
CombiLoader
ScanDoc
MotoDoc-III
Автоас ЭКСПРЕСС
Сканматик
AMProg v.3
Эмуляторы второго ДК
Двухканальный эмулятор ОЗОН
Прайс-лист
Обучение. Видеокурсы
Чиптюнинг: Базовые понятия
3 Ступени диагностики
1 Ступень: Старт
2 Ступень: Практик
3 Ступень: Эксперт
Курс "Дизель-Мастер"
Автокондиционеры
Ремонт ЭБУ
Антитюнинг
MT60 от СhipSoft
EMS3134 от Adасt

АВТОСЕРВИСЫ

Немного с ChipTuner.ru
ЭСУД (ЭБУ) ВАЗ
Классификация ЭБУ
Разновидности ЭБУ
Взаимозаменяемость ЭБУ
Программ. ЭБУ с FLASH
Программ. ЭБУ с ROM
Доработки ЭБУ
Доработки ЭБУ Я7.2
Серийные прошивки
КС прошивок ВАЗ
Иммобилайзер АПС
Диагностика
С чего начать
Адаптеры K-Line
On-Boad Diadnostic-II
Программы Freeware
Пропуски воспламенения
Сага о массах
Мотортестер в диагностике
Датчики и ИМ
Датчики и ИМ E-GAS
ДК: LAF Sensor
Документация
Инф. письма ВАЗ
Инф. письма ГАЗ
Инф. письма Крайслер
Типовые параметры
Калина М74
Калина M17.9.7
Приора M17.9.7
Нива 4х4 М17.9.7
УАЗ M17.9.7
Микас 10.3
Bosch M7.9.7, Январь 7.2
Bosch MP7.0H
Старые системы
DTC
ВАЗ GM (mono)
ВАЗ Я4/4.1
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Россия-83
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-3
ВАЗ М797: Евро-2
ВАЗ М797: Евро-3
ВАЗ М73: Евро-3
M74 и M17.9.7 (E-GAS)
OBD-II Powertrain
OBD-II Body
OBD-II Chassis
OBD-II Network
OBD-II BMW Spec
OBD-II Ford Spec
OBD-II GM Spec
OBD-II Honda Spec
OBD-II Hyundai Spec
OBD-II KIA Spec
OBD-II Isuzu Spec
OBD-II Jeep/Chrysler Spec
OBD-II Lexus Spec
OBD-II Mazda Spec
OBD-II Mitsubishi Spec
OBD-II Nissan Spec
OBD-II PSA Spec
OBD-II Subaru Spec
OBD-II Toyota Spec
OBD-II VAG Spec
Интересно
Словарь диагноста
Двухрежимные прошивки
Два режима в Микас-11
Как экономить топливо
Удельный расход топлива
Легенды и мифы о КПП
Спортивный впрыск
Моментная модель Bosch
Как настроить ХХ
ХХ на Bosch M7.9.7/M73
Установка фаз ЗМЗ
Тестирование МЗ
Своими руками
Дымогенератор
Настройка USB to COM
Наш музей
Ресурсы
FAQ
Файловый архив
Школа диагностики

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.06.2017, 07:42   #441
energec
Ветеран
 
Аватар для energec
 
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Вышний Волочек
Сообщений: 628
По умолчанию Re: Стенд для проверки Генераторов-Стартеров.

Страшно ставить на стенд источник без гальванической развязки. не дай бог что.

Все попробовал поэкспериментировал. Решил ставить аккумуляторы. Сделать качественный источник для стартеров в домашних условиях практически не реально.
Испытание устройства для проверки стартеров это показало. Да он на ХХ крутится. Но до этого его также на зарядном проверял. Но когда подключил токоизмерительные клещи и осциллограф все сразу стало ясно.
Во первых форма линии на трансформаторе сетевом идет синусоидой, пол полупериода очень неудобно делать замеры.
Во вторых не хватает тока сетевого источника питания для проверки стартера полным торможением.
Стартер ВАЗ2108 не редукторный
От сетевого источника на ХХ ходу стартер потребляет 40А, полное торможение 160А.
От аккумулятора на ХХ ходу стартер потребляет ???А , полное торможение 480А.
energec вне форума   Ответить с цитированием
Новая прошивка автомобилей «Гранта» c
ЭБУ M74 от Strit (CTTеam).
  Подробнее
 
Двухрежимные версии на автомобили с электронным
дросселем и ЭБУ М74
  Подробнее
  Прошивки УАЗ Bosch M(E)17.9.7 ALFPOWER на основе
модифицированного ПО с мощностным режимом.
  Подробнее
Старый 08.06.2017, 11:20   #442
Евгений151
Местный житель
 
Аватар для Евгений151
 
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Удмуртия
Сообщений: 67
По умолчанию Re: Стенд для проверки Генераторов-Стартеров.

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Имеется стенд ЭВ242 хочу запустить. У кого нибудь есть схема?
Евгений151 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2017, 20:28   #443
energec
Ветеран
 
Аватар для energec
 
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Вышний Волочек
Сообщений: 628
По умолчанию Re: Стенд для проверки Генераторов-Стартеров.

есть такая
Вложения
Тип файла: pdf eh-242.pdf (1.23 Мб, )
energec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2017, 06:43   #444
Евгений151
Местный житель
 
Аватар для Евгений151
 
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: Удмуртия
Сообщений: 67
По умолчанию Re: Стенд для проверки Генераторов-Стартеров.

Цитата:
Сообщение от energec
есть такая

Спасибо. Такую нашел.
Нужна полная электрическая схема. Со всеми внутренними соединениями в стенде.
Евгений151 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2017, 21:13   #445
Гурон
Местный житель
 
Аватар для Гурон
 
Регистрация: 23.03.2013
Адрес: Казахстан, Актау
Сообщений: 29
По умолчанию Re: Стенд для проверки Генераторов-Стартеров.

Стартер ВАЗ2108 не редукторный
..Вы его хотя бы фиксировали передней втулкой? ..Редукторный ещё будет крутиться,
а этот сразу примагнитится к обмотке..
Гурон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2017, 21:20   #446
energec
Ветеран
 
Аватар для energec
 
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Вышний Волочек
Сообщений: 628
По умолчанию Re: Стенд для проверки Генераторов-Стартеров.

конечно, сделана приставная передняя втулка

Сегодня испытывал два стартера, от аккумулятора использовал токовых клеши и осциллограф, самый удобный вариант.
С начало делал на холостом ходу потом полное торможение

Последний раз редактировалось energec; 13.06.2017 в 21:36..
energec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2017, 21:37   #447
energec
Ветеран
 
Аватар для energec
 
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Вышний Волочек
Сообщений: 628
По умолчанию Re: Стенд для проверки Генераторов-Стартеров.

вот две осциллограммы стартер форд транзит бензин

на стартере проточен коллектор, и установлен новый блок щеток.
Изображения
Тип файла: jpg стартер ХХ.jpg (161.2 Кб, )
Тип файла: jpg стартер полный тормаз.jpg (156.5 Кб, )

Последний раз редактировалось energec; 13.06.2017 в 21:39..
energec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2017, 12:01   #448
Боковой
Посетитель
 
Аватар для Боковой
 
Регистрация: 10.08.2017
Адрес: Оренбург
Сообщений: 2
По умолчанию Re: Стенд для проверки Генераторов-Стартеров.

Ребят привет. Кто нибудь пользует стенд Э211?
Боковой вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2017 www.chiptuner.ru