Вернуться   ChipTuner Forum > Диагностика и ремонт автомобилей > Климатическое оборудование автомобилей
База Знаний Политика конфиденциальности Справка Файловый архив Правила форума Регистрация Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
NEW!!! Новая работа Владимира Башкирова.
Hyundai Solaris (Bosch M17.9.11)
  Подробнее
 
NEW!!! Прошивки от CTTeam на УАЗ Bosch M17.9.7
которые вас очень приятно удивят!!!
  Подробнее
 
Прошивки на Chevrolet (Captiva, Cruze, Lacetti, Lanos). Калибровка на реальных автомобилях.  Подробнее
 
Новая прошивка от А.Юрлова на
Chevrolet Lanos (MR140)
  Подробнее

Климатическое оборудование автомобилей Эксплуатация, установка и ремонт климатических систем автомобилей - обогревателей, кондиционеров, климат-контроля.

ИНФОРМАЦИЯ
Коммерческие прошивки
Прошивки ВАЗ
Прошивки ВАЗ М7.9.7(+)
Прошивки ВАЗ Я7.2+
Прошивки ВАЗ M73
Прошивки ВАЗ M74
Прошивки ВАЗ M75
Прошивки ВАЗ M74 (ГБО)
Прошивки ВАЗ M74 RCO
Прошивки ВАЗ M74 Два режима
Прошивки ВАЗ М86
Прошивки ВАЗ М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.7 Башкиров
Прошивки LARGUS
Прошивки ВАЗ "классика"
Прошивки ВАЗ (ГБО)
Прошивки ГАЗ Микас-5/7
Прошивки Микас-11
Прошивки Микас-10.3/11
Прошивки Микас-10.3/114
Прошивки Микас-12.3/124
Прошивки ГАЗ (ГБО)
Прошивки УАЗ М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.71
Прошивки УАЗ М17.9.7 AlfaPower
Прошивки УАЗ М17.9.71
Прошивки УАЗ М86
Прошивки иномарок
Прошивки Mitsubishi
Прошивки Chevrolet
Прошивки Daewoo
Прошивки Ford
Прошивки KIA/Hyundai
Прошивки Renault
Прошивки Chery/Geely
Прошивки Renault
Другие модели
Оборудование
ChipTuningPro v.7
CombiLoader
ScanDoc
Автоас ЭКСПРЕСС
AMProg v.3
Обучение. Видеокурсы
Чиптюнинг: Базовые понятия
3 Ступени диагностики
1 Ступень: Старт
2 Ступень: Практик
3 Ступень: Эксперт
Курс "Дизель-Мастер"
Автокондиционеры
Ремонт ЭБУ
Антитюнинг
MT60 от СhipSoft
EMS3134 от Adасt

АВТОСЕРВИСЫ

Немного с ChipTuner.ru
ЭСУД (ЭБУ) ВАЗ
Классификация ЭБУ
Разновидности ЭБУ
Взаимозаменяемость ЭБУ
Программ. ЭБУ с FLASH
Программ. ЭБУ с ROM
Доработки ЭБУ
Доработки ЭБУ Я7.2
Серийные прошивки
КС прошивок ВАЗ
Иммобилайзер АПС
Диагностика
С чего начать
Адаптеры K-Line
On-Boad Diadnostic-II
Программы Freeware
Пропуски воспламенения
Сага о массах
Мотортестер в диагностике
Датчики и ИМ
Датчики и ИМ E-GAS
ДК: LAF Sensor
Документация
Инф. письма ВАЗ
Инф. письма ГАЗ
Инф. письма Крайслер
Типовые параметры
Веста М86
Калина М74
Калина M17.9.7
Приора M17.9.7
Нива 4х4 М17.9.7
УАЗ M17.9.7
Микас 10.3
Bosch M7.9.7, Январь 7.2
Bosch MP7.0H
Старые системы
DTC
ВАЗ GM (mono)
ВАЗ Я4/4.1
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Россия-83
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-3
ВАЗ М797: Евро-2
ВАЗ М797: Евро-3
ВАЗ М73: Евро-3
M74 и M17.9.7 (E-GAS)
M86 (Веста)
OBD-II Powertrain
OBD-II Body
OBD-II Chassis
OBD-II Network
OBD-II BMW Spec
OBD-II Ford Spec
OBD-II GM Spec
OBD-II Honda Spec
OBD-II Hyundai Spec
OBD-II KIA Spec
OBD-II Isuzu Spec
OBD-II Jeep/Chrysler Spec
OBD-II Lexus Spec
OBD-II Mazda Spec
OBD-II Mitsubishi Spec
OBD-II Nissan Spec
OBD-II PSA Spec
OBD-II Subaru Spec
OBD-II Toyota Spec
OBD-II VAG Spec
Интересно
Словарь диагноста
Двухрежимные прошивки
Два режима в Микас-11
Как экономить топливо
Удельный расход топлива
Легенды и мифы о КПП
Спортивный впрыск
Моментная модель Bosch
Как настроить ХХ
ХХ на Bosch M7.9.7/M73
Установка фаз ЗМЗ
Тестирование МЗ
Своими руками
Дымогенератор
Настройка USB to COM
Наш музей
Ресурсы
FAQ
Файловый архив
Школа диагностики

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.04.2018, 21:19   #91
Stil
Профи
 
Аватар для Stil
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Россия, Краснодарский край с. Великовечное
Сообщений: 7,626
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от АлександрРус Посмотреть сообщение
насколько эффективна проверка системы азотом?
Достаточно эффективна, в основном применяется при стационарном ремонте, например когда надо проверить радиатор после ремонта и вдуть туда чуть больше.
Stil вне форума   Ответить с цитированием
Динамичные прошивки Е2/E3 и LPG для а/м УАЗ "Профи" [M86i]Подробнее
 
Нива УРБАН отличная динамика и расход 11л./100км
B515HJ04 от Владимира Башкирова
  Подробнее
  Прошивки УАЗ Bosch M(E)17.9.7 ALFPOWER на основе
модифицированного ПО с мощностным режимом.
  Подробнее
Старый 22.04.2018, 22:18   #92
Ayavrik
Ветеран
 
Аватар для Ayavrik
 
Регистрация: 18.12.2014
Адрес: г. Пушкино МО
Сообщений: 197
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

В том году попробовал азот, понравилось. Приезжает пустая машина, дунул, если большая утечка сразу видно, не надо тратить время на вакуумацию и заправку. И сразу можно проверить включается ли компрессор.
Ayavrik на форуме   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2018, 22:21   #93
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

А подскажите пожалуйста, где его можно приобрести, может быть должен быть это какой то специальный азот?
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2018, 22:25   #94
Ayavrik
Ветеран
 
Аватар для Ayavrik
 
Регистрация: 18.12.2014
Адрес: г. Пушкино МО
Сообщений: 197
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Обычный азот, где продают технические газы там и должен быть
Ayavrik на форуме   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2018, 23:16   #95
Stil
Профи
 
Аватар для Stil
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Россия, Краснодарский край с. Великовечное
Сообщений: 7,626
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от Ayavrik Посмотреть сообщение
Приезжает пустая машина, дунул, если большая утечка сразу видно, не надо тратить время на вакуумацию и заправку.
Можно конечно и дешевле, но его реальный эффект для опрессовки системы, а так дунув больше чем надо, можно найти себе работу, на стареньких авто))
Stil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2018, 23:25   #96
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от Stil Посмотреть сообщение
Можно конечно и дешевле, но его реальный эффект для опрессовки системы, а так дунув больше чем надо, можно найти себе работу, на стареньких авто))
Если не секрет, как правильно проводить опрессовку авто?
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2018, 23:30   #97
Stil
Профи
 
Аватар для Stil
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Россия, Краснодарский край с. Великовечное
Сообщений: 7,626
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от АлександрРус Посмотреть сообщение
как правильно проводить опрессовку авто?
Ну за опрессовку самого авто не скажу А систему кондиционирования опрессовывают давлением большим стандартного, в основном опрессовывают отдельно радиатор например, закачиваю туда 10 - 15, но без фанатизма.
К стати, занимаясь системой кондиционирования, надо иметь некие спреи для очистки радиатора (очень часто их засорение, наружное, провоцирует проблему) и ни в коем случае не очищать под давлением, например "кэршером", можно попасть на радиатор.
На самом деле, занимаясь ремонтом в этом направлении, нужно быть готовым и к "побочным эффектам", типа неисправностям в электрике - электронике и если даже сам не занимаешься этим, то хотя бы иметь основания для отправки к спецу. Надо иметь некий запас расходников, возможно иметь возможность опрессовывать трубки, или приобретать Б/У, ну можно конечно и тупо заправлять по объему.
Вообще вся эта инфа больше полезна, если ты из водителей, хочешь перейти в ремонтники, самому приобретать оборудование, опыт и знания, только лишь для обслуживания своего авто - не выгодно.

Последний раз редактировалось Stil; 22.04.2018 в 23:45..
Stil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2018, 16:05   #98
Ayavrik
Ветеран
 
Аватар для Ayavrik
 
Регистрация: 18.12.2014
Адрес: г. Пушкино МО
Сообщений: 197
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от Stil Посмотреть сообщение
а так дунув больше чем надо, можно найти себе работу, на стареньких авто))
Слышал, что взрываются испарители, поэтому больше 10бар не дую)


Сообщение от Stil Посмотреть сообщение
давлением большим стандартного, в основном опрессовывают отдельно радиатор например, закачиваю туда 10 - 15
Так рабочее давление больше бывает


Сообщение от Stil Посмотреть сообщение
и ни в коем случае не очищать под давлением, например "кэршером", можно попасть на радиатор
Постоянно мою, не было проблем, главное держать пистолет под прямым углом. А если с него соты осыпаются, то и без керхера понятно, что его менять.
Ayavrik на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2018, 17:50   #99
Kirill
Профи
 
Аватар для Kirill
 
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 1,824
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от Stil Посмотреть сообщение
Я не помню сколько именно в граммах, но не сильно критично, ещё зависит от объема заправки и самой утечке. Вот такого пузырька вполне хватает.
От такого пузырька- 3-5 капель на 200 гр масла, за глаза.
Kirill на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2018, 18:16   #100
Stil
Профи
 
Аватар для Stil
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Россия, Краснодарский край с. Великовечное
Сообщений: 7,626
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от Ayavrik Посмотреть сообщение
Так рабочее давление больше бывает
Например какое?

Сообщение от Ayavrik Посмотреть сообщение
Постоянно мою, не было проблем, главное держать пистолет под прямым углом
Я бы не говорил, если бы не случалось.


Сообщение от Kirill Посмотреть сообщение
От такого пузырька- 3-5 капель на 200 гр масла, за глаза.
Пузырек заправляют в некоторый объем для масла (а они то бывают разные)
Stil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2018, 13:42   #101
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Приобрел такой манометр, но не посмотрел сразу, а когда он пришел то увидел, что там нет шкал для хладогента R 134a , можно вообще им пользоваться для заправки авто, ведь там только R 502, 12, 22 ?
Изображения
Тип файла: jpg манометр.jpg (386.2 Кб, )
Тип файла: jpg манометр.jpg2.jpg (249.4 Кб, )
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2018, 13:54   #102
Stil
Профи
 
Аватар для Stil
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Россия, Краснодарский край с. Великовечное
Сообщений: 7,626
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

АлександрРус, Почитай внимательно, думаю сам поймешь https://otivent.com/davlenie-freona-v-kondicionere
Stil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2018, 19:52   #103
wdwd
Профи
 
Аватар для wdwd
 
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: Павлоград
Сообщений: 2,538
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от АлександрРус Посмотреть сообщение
можно вообще им пользоваться
- можно, давление в кг/см2 есть и этого достаточно. Если сильно захочется узнать какой температуре соответствует давление R134, скачайте таблицу/шкалу/график и т.п. зависимости давления - температуры.
wdwd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 00:15   #104
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Ещё такой вопросик по тестеру утечки фреона, на днях присмотрел себе на али, порадавала цена, но вопрос в том насколько он вообще эффективен в работе, и как часто он пригождается?
Изображения
Тип файла: jpg HTB1IrlONpXXXXcfXFXXq6xXFXXXD.jpg (83.1 Кб, )
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2018, 01:21   #105
Kirill
Профи
 
Аватар для Kirill
 
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 1,824
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от АлександрРус Посмотреть сообщение
но вопрос в том насколько он вообще эффективен в работе, и как часто он пригождается?
Это только если проверять испаритель. В моторном отсеке бесполезная вещь.
Kirill на форуме   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 20:00   #106
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Хотелось спросить вот ещё по какому вопросу: некоторые специалисты советуют при каждой заправке кондиционера добавлять масло, а другие говорят что не надо этого делать, только если менялся какой либо элемент. Так как же на самом деле нужно поступать?
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 20:25   #107
Stil
Профи
 
Аватар для Stil
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Россия, Краснодарский край с. Великовечное
Сообщений: 7,626
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от АлександрРус Посмотреть сообщение
при каждой заправке кондиционера добавлять масло
Я лично добавлял 30 - 50 гр (но я всегда полностью откачивал фреон), а если делал регенерацию, то и полную заправку, в соответствии с предписанным.
Stil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2018, 01:02   #108
ekulnev
Посетитель
 
Аватар для ekulnev
 
Регистрация: 17.06.2017
Адрес: воронеж
Сообщений: 5
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

здрастьте Всем, ребят подскажите, Начинаю ваккумировать систему, а а ваккум совсем не идет, подаю давление держит система, я подозреваю сальник компрессора.
Не ругайте сильно я учусь, поэтому и спрашиваю.
PS Фольц поло
ekulnev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2018, 09:57   #109
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Хотелось бы ещё спросить, а что если делать опрессовку не азотом, а пропаном возможен ли такой вариант?
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2018, 12:49   #110
Slymas
Ветеран
 
Аватар для Slymas
 
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Новочеркасск
Сообщений: 507
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

ekulnev, такое бывает. Приезжает авто - в системе немного не хватает, а вакуум не проходит.
Slymas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2018, 21:43   #111
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Доброго времени суток, разговаривал с одним человеком который заправляет автокондеры, спросил добавляет ли он ультрофиолет для поиска утечек, он сказал что нет типа мол , "эта химия трубки разъедает", прав ли он?
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2018, 23:48   #112
Slymas
Ветеран
 
Аватар для Slymas
 
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Новочеркасск
Сообщений: 507
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

АлександрРус, а не спросили как он это определил?
Slymas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2018, 23:56   #113
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от Slymas Посмотреть сообщение
АлександрРус, а не спросили как он это определил?
Я думаю что он это то же от кого то услышал. Просто я хотел узнать мнение профессионалов, которые уже давно занимаются заправкой.
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2018, 01:18   #114
Kirill
Профи
 
Аватар для Kirill
 
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 1,824
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от АлександрРус Посмотреть сообщение
"эта химия трубки разъедает"
Трубки разъедает в первую очередь наружная коррозия из за соприкосновения с металлическими хомутами. Изнутри из-за плохо удаленной влаги.
Kirill на форуме   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 10:39   #115
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Скажите пожалуйста, если трубка высокого давления горячая, а низкого слегка прохладная может ли это говорить что в системе недостаточно хладогента?
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 10:56   #116
SergievskEVG
Профи
 
Аватар для SergievskEVG
 
Регистрация: 21.01.2008
Адрес: Сергиевск, Самарская обл.
Сообщений: 2,212
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Нет, не определишь. Надо хотя бы термометром мерить.
SergievskEVG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 14:26   #117
Kirill
Профи
 
Аватар для Kirill
 
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 1,824
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от SergievskEVG Посмотреть сообщение
Надо хотя бы термометром мерить.
Количество фреона по температуре тоже точно не определить.
Только перезаправка.
На исправной системе в режиме макс. мощности, руку "ломит" от холода на низкой магистрали.
Kirill на форуме   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2018, 15:55   #118
SergievskEVG
Профи
 
Аватар для SergievskEVG
 
Регистрация: 21.01.2008
Адрес: Сергиевск, Самарская обл.
Сообщений: 2,212
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

В умных книгах указываются данные по перегреву и переохлаждению, вот по этим параметрам можно заправить систему. Даже не зная количество хладагента, например самопал, но это отдельная история.
SergievskEVG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2018, 03:26   #119
wdwd
Профи
 
Аватар для wdwd
 
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: Павлоград
Сообщений: 2,538
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Сообщение от SergievskEVG Посмотреть сообщение
по перегреву и переохлаждению, вот по этим параметрам можно заправить систему. Даже не зная количество хладагента, например самопал,
- можно, если система заведомо исправна, что не всегда бывает, тем более с самопалом. И на мой взгляд, исправную систему проще заправить по манометрам и замеры не понадобятся.
Можно и с бубном сплясать - переохлаждение, перегрев. Но надо помнить - умные книжки пишут, что температуры конденсора и испарителя сильно зависят от влажности, температуры и количества (скорости) проходящего воздуха. Температура поверхности конденсора/испарителя не является температурой хладагента внутри их (Evaporator Range: From -7 to 7°C (19.4 to 44.6°F), the temperatures represent the gas temperatures inside the coil and not on the coil surfaces). Книжка пишет, что разница между хладагентом в конденсоре и воздухом прошедшим через него может быть 5-10гр, а сам воздух меняет температуру на 10-20гр и этот перепад почти постоянен для конкретного конденсора. Видимо нада знать конкретно по призводителю
Example:
32°C (90°F) Ambient temperature + 22°C (40°F) = 54°C (130°F)
Condenser temperature, which yields 1 379 kPa
Представим,что нам известны эти параметры, а вес - тайна. Добавляем/убавляем хладагент добиваясь нужного перегрева, а ТРВ не желает правильно открыться, или открыл правильно дырку, а в нее муха залезла. Победили мы фреоном муху (не зная, что она там сидит) - добились нужного перегрева. В мучениях отделяем начало/кончало перегрева в конденсоре от соответствующихточек точек переохлаждения. И переохлаждение кричит - много... а может удав в конденсоре поселился?

Сложно это все, для меня очень сложно.
wdwd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2018, 08:30   #120
SergievskEVG
Профи
 
Аватар для SergievskEVG
 
Регистрация: 21.01.2008
Адрес: Сергиевск, Самарская обл.
Сообщений: 2,212
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Так все и пишется для исправной системы, а если система неисправна, то и заправленная по весам не будет работать. Конечно проще по весам, чем плясать с термометрами, не зная будет работать или нет.
SergievskEVG вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2019 www.chiptuner.ru