Вернуться   ChipTuner Forum > Диагностика и ремонт автомобилей > Диагностика и ремонт мототехники
База Знаний Политика конфиденциальности Справка Файловый архив Правила форума Регистрация Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
NEW!!! Новая работа Владимира Башкирова.
Hyundai Solaris (Bosch M17.9.11)
  Подробнее
 
NEW!!! Прошивки от CTTeam на УАЗ Bosch M17.9.7
которые вас очень приятно удивят!!!
  Подробнее
 
Прошивки на Chevrolet (Captiva, Cruze, Lacetti, Lanos). Калибровка на реальных автомобилях.  Подробнее
 
Новая прошивка от А.Юрлова на
Chevrolet Lanos (MR140)
  Подробнее

Диагностика и ремонт мототехники Обсуждение всех технических вопросов диагностики и ремонта мотоциклов, скутеров, аквабайков, снегоходов и пр.

ИНФОРМАЦИЯ
Коммерческие прошивки
Прошивки ВАЗ
Прошивки ВАЗ М7.9.7(+)
Прошивки ВАЗ Я7.2+
Прошивки ВАЗ M73
Прошивки ВАЗ M74
Прошивки ВАЗ M75
Прошивки ВАЗ M74 (ГБО)
Прошивки ВАЗ M74 RCO
Прошивки ВАЗ M74 Два режима
Прошивки ВАЗ М86
Прошивки ВАЗ М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.7 Башкиров
Прошивки LARGUS
Прошивки ВАЗ "классика"
Прошивки ВАЗ (ГБО)
Прошивки ГАЗ Микас-5/7
Прошивки Микас-11
Прошивки Микас-10.3/11
Прошивки Микас-10.3/114
Прошивки Микас-12.3/124
Прошивки ГАЗ (ГБО)
Прошивки УАЗ М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.71
Прошивки УАЗ М17.9.7 AlfaPower
Прошивки УАЗ М17.9.71
Прошивки УАЗ М86
Прошивки иномарок
Прошивки Mitsubishi
Прошивки Chevrolet
Прошивки Daewoo
Прошивки Ford
Прошивки KIA/Hyundai
Прошивки Renault
Прошивки Chery/Geely
Прошивки Renault
Другие модели
Оборудование
ChipTuningPro v.7
CombiLoader
ScanDoc
MotoDoc-III
Автоас ЭКСПРЕСС
AMProg v.3
Обучение. Видеокурсы
Чиптюнинг: Базовые понятия
3 Ступени диагностики
1 Ступень: Старт
2 Ступень: Практик
3 Ступень: Эксперт
Курс "Дизель-Мастер"
Автокондиционеры
Ремонт ЭБУ
Антитюнинг
MT60 от СhipSoft
EMS3134 от Adасt

АВТОСЕРВИСЫ

Немного с ChipTuner.ru
ЭСУД (ЭБУ) ВАЗ
Классификация ЭБУ
Разновидности ЭБУ
Взаимозаменяемость ЭБУ
Программ. ЭБУ с FLASH
Программ. ЭБУ с ROM
Доработки ЭБУ
Доработки ЭБУ Я7.2
Серийные прошивки
КС прошивок ВАЗ
Иммобилайзер АПС
Диагностика
С чего начать
Адаптеры K-Line
On-Boad Diadnostic-II
Программы Freeware
Пропуски воспламенения
Сага о массах
Мотортестер в диагностике
Датчики и ИМ
Датчики и ИМ E-GAS
ДК: LAF Sensor
Документация
Инф. письма ВАЗ
Инф. письма ГАЗ
Инф. письма Крайслер
Типовые параметры
Веста М86
Калина М74
Калина M17.9.7
Приора M17.9.7
Нива 4х4 М17.9.7
УАЗ M17.9.7
Микас 10.3
Bosch M7.9.7, Январь 7.2
Bosch MP7.0H
Старые системы
DTC
ВАЗ GM (mono)
ВАЗ Я4/4.1
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Россия-83
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-3
ВАЗ М797: Евро-2
ВАЗ М797: Евро-3
ВАЗ М73: Евро-3
M74 и M17.9.7 (E-GAS)
M86 (Веста)
OBD-II Powertrain
OBD-II Body
OBD-II Chassis
OBD-II Network
OBD-II BMW Spec
OBD-II Ford Spec
OBD-II GM Spec
OBD-II Honda Spec
OBD-II Hyundai Spec
OBD-II KIA Spec
OBD-II Isuzu Spec
OBD-II Jeep/Chrysler Spec
OBD-II Lexus Spec
OBD-II Mazda Spec
OBD-II Mitsubishi Spec
OBD-II Nissan Spec
OBD-II PSA Spec
OBD-II Subaru Spec
OBD-II Toyota Spec
OBD-II VAG Spec
Интересно
Словарь диагноста
Двухрежимные прошивки
Два режима в Микас-11
Как экономить топливо
Удельный расход топлива
Легенды и мифы о КПП
Спортивный впрыск
Моментная модель Bosch
Как настроить ХХ
ХХ на Bosch M7.9.7/M73
Установка фаз ЗМЗ
Тестирование МЗ
Своими руками
Дымогенератор
Настройка USB to COM
Наш музей
Ресурсы
FAQ
Файловый архив
Школа диагностики

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.08.2015, 09:38   #1
delavar
Профи
 
Аватар для delavar
 
Регистрация: 06.01.2011
Адрес: Россия,Липецкая обл. c.Хлевное
Сообщений: 949
По умолчанию kawasaki zxi 1100 не развивает максимальные обороты

Всем здравствовать. История такая: двигатель после капиталки, обкатан, при открытии дросселей более чем на 3/4 на воде перестаёт набирать обороты, 6200 и всё. На суше крутит до 8500 при полностью открытых дросселях. Проверены ВВ часть (замена КЗ), подача топлива, компрессия по 6.5 в каждом цилиндре(не ахти, но в пределы нормы укладывается). После замены КЗ и регулировки карбов поехал заметно веселей, но до всё тех-же 6200. Собственно интересует, как там выхлоп организован . С увеличением оборотов меняется объём резонатора? На кой в него вода струячит? Буду рад любой информации.
delavar вне форума   Ответить с цитированием
Нива УРБАН отличная динамика и расход 11л./100км
B515HJ04 от Владимира Башкирова
  Подробнее
 
Шикарно откатанные прошивки RENAULT Megane/Fluence от А. Юрлова!!!  Подробнее
 
Прошивки на Chevrolet (Captiva, Cruze, Lacetti, Lanos). Калибровка только на реальных автомобилях  Подробнее
Старый 03.08.2015, 22:50   #2
delavar
Профи
 
Аватар для delavar
 
Регистрация: 06.01.2011
Адрес: Россия,Липецкая обл. c.Хлевное
Сообщений: 949
По умолчанию Re: kawasaki zxi 1100 не развивает максимальные обороты

Подниму, дело срочное, времени мало. Любые мысли, парни. По ощущениям затык на выпуске, может сталкивался кто?
delavar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.08.2015, 08:25   #3
Andr
CTTeam
 
Аватар для Andr
 
Регистрация: 21.02.2006
Адрес: г.Таганрог
Сообщений: 13,977
По умолчанию Re: kawasaki zxi 1100 не развивает максимальные обороты

Изучай...
Вложения
Тип файла: pdf jetski_1100_zxi.pdf (12.01 Мб, )
Andr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2015, 16:52   #4
Руфус
Посетитель
 
Аватар для Руфус
 
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Салехард
Сообщений: 5
По умолчанию Re: kawasaki zxi 1100 не развивает максимальные обороты

Сообщение от delavar Посмотреть сообщение
Подниму, дело срочное, времени мало. Любые мысли, парни. По ощущениям затык на выпуске, может сталкивался кто?
у Меня такая ерунда на Бандите была оказалось что по ВВ части проблемы были на катущке провод питания внутри оплетки прогорел .
Руфус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2017, 23:53   #5
Юрий41
Посетитель
 
Аватар для Юрий41
 
Регистрация: 19.09.2017
Адрес: Камчатский край
Сообщений: 7
По умолчанию Re: kawasaki zxi 1100 не развивает максимальные обороты

Всех приветсвую. На таком же гидроцикле, но только 900 нет искры. С магнето сигнал приходит около 100 вольт, затем поступает на CDI Igniter, а уже оттуда до катушек (три штуки) идет всего по 5 вольт, соответственно на свече всего ничего около 70 вольт. ДПКВ работает. Силналы идут синхронно на каждый цилидр. Может кто помочь и объяснить как эта система работает? а то там как я понял даже плюс не подается на игнитер. Там еще проводка немного затекшая, звониться нормально, но подозреваю что могла соль попасть на плату. сам Игнитер не разборный. Фото, осциллограммы и схемы прилагаю. Само магнето не разбирал, лишь только по осциллограмме сужу и по сопротивлению.
Вложения
Тип файла: rar Водник.rar (4.29 Мб, )
Юрий41 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2017, 10:46   #6
Юрий41
Посетитель
 
Аватар для Юрий41
 
Регистрация: 19.09.2017
Адрес: Камчатский край
Сообщений: 7
По умолчанию Re: kawasaki zxi 1100 не развивает максимальные обороты

Ребят, накидайте хоть осциллограмм как магнето работает. Хочу понять что к чему
Юрий41 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2018, 10:03   #7
андрей 52
Местный житель
 
Аватар для андрей 52
 
Регистрация: 12.05.2013
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 153
По умолчанию Re: kawasaki zxi 1100 не развивает максимальные обороты

Сообщение от delavar Посмотреть сообщение
Всем здравствовать. История такая: двигатель после капиталки, обкатан, при открытии дросселей более чем на 3/4 на воде перестаёт набирать обороты, 6200 и всё. На суше крутит до 8500 при полностью открытых дросселях. Проверены ВВ часть (замена КЗ), подача топлива, компрессия по 6.5 в каждом цилиндре(не ахти, но в пределы нормы укладывается). После замены КЗ и регулировки карбов поехал заметно веселей, но до всё тех-же 6200. Собственно интересует, как там выхлоп организован . С увеличением оборотов меняется объём резонатора? На кой в него вода струячит? Буду рад любой информации.
Посмотри привод экзапа на выхлопной системе если он стоит ,при включении зажигания отработает бензанасос и отработает экзап стоит под сиденье если работает хорошо ,смотри троса до дроселя на выхлопной системе открывает или нет если не открывает он так и будет крутится но под нагрузкой еще меньше. Померяй давления топлива в топл рампе . Остальное только с помощью диагностики Может ДАД Мудрит .

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Юрий41 Посмотреть сообщение
Всех приветсвую. На таком же гидроцикле, но только 900 нет искры. С магнето сигнал приходит около 100 вольт, затем поступает на CDI Igniter, а уже оттуда до катушек (три штуки) идет всего по 5 вольт, соответственно на свече всего ничего около 70 вольт. ДПКВ работает. Силналы идут синхронно на каждый цилидр. Может кто помочь и объяснить как эта система работает? а то там как я понял даже плюс не подается на игнитер. Там еще проводка немного затекшая, звониться нормально, но подозреваю что могла соль попасть на плату. сам Игнитер не разборный. Фото, осциллограммы и схемы прилагаю. Само магнето не разбирал, лишь только по осциллограмме сужу и по сопротивлению.
Не путайте с автомобилем . управление форсунок и ИКЗ нет постоянного плюса но не на всех моделях .

Последний раз редактировалось андрей 52; 22.02.2018 в 10:06.. Причина: Добавлено сообщение
андрей 52 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
гидроцикл, обороты.


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 www.chiptuner.ru