Вернуться   ChipTuner Forum > Чип-тюнинг автомобилей > Калибровка на заказ любых ЭСУД иностранных автомобилей.
База Знаний Политика конфиденциальности Справка Файловый архив Правила форума Регистрация Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Коммерческие прошивки Лада Гранта c эл. дросселем (EGAS) и ЭБУ M74.5
Подробнее
 
Прошивки коммерческих серий "Econom" и "Optimal" для классики с ЭБУ М74К уже в продаже.
Подробнее
 
Новые прошивки автомобилей ВАЗ с контроллером М74 от CTTeam, калибровки Strit.
 
В продаже комплект модифицированного ПО с мощностным режимом «ALFPOWER»  Bosch M(E)17.9.7 УАЗ. 
 
Новые прошивки а/м Гранта-Спорт с контроллером М74 от CTTeam, калибровки Владимир Башкиров.


Калибровка на заказ любых ЭСУД иностранных автомобилей. Поиск помощи по настройке прошивок на возмездной основе.

ИНФОРМАЦИЯ
Коммерческие прошивки
Прошивки ВАЗ
Прошивки ВАЗ М7.9.7(+)
Прошивки ВАЗ Я7.2+
Прошивки ВАЗ M73
Прошивки ВАЗ M74
Прошивки ВАЗ M75
Прошивки ВАЗ M74 (ГБО)
Прошивки ВАЗ M74 RCO
Прошивки ВАЗ M74 Два режима
Прошивки ВАЗ М86
Прошивки ВАЗ М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.7 Башкиров
Прошивки LARGUS
Прошивки ВАЗ "классика"
Прошивки ВАЗ (ГБО)
Прошивки ГАЗ Микас-5/7
Прошивки Микас-11
Прошивки Микас-10.3/11
Прошивки Микас-10.3/114
Прошивки Микас-12.3/124
Прошивки ГАЗ (ГБО)
Прошивки УАЗ М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.71
Прошивки УАЗ М17.9.7 AlfaPower
Прошивки УАЗ М17.9.71
Прошивки УАЗ М86
Прошивки иномарок
Прошивки Mitsubishi
Прошивки Chevrolet
Прошивки Daewoo
Прошивки Ford
Прошивки KIA/Hyundai
Прошивки Renault
Прошивки Chery/Geely
Прошивки Renault
Другие модели
Оборудование
ChipTuningPro v.7
CombiLoader
ScanDoc
MotoDoc-III
Автоас ЭКСПРЕСС
AMProg v.3
Обучение. Видеокурсы
Чиптюнинг: Базовые понятия
3 Ступени диагностики
1 Ступень: Старт
2 Ступень: Практик
3 Ступень: Эксперт
Курс "Дизель-Мастер"
Автокондиционеры
Ремонт ЭБУ
Антитюнинг
MT60 от СhipSoft
EMS3134 от Adасt

АВТОСЕРВИСЫ

Немного с ChipTuner.ru
ЭСУД (ЭБУ) ВАЗ
Классификация ЭБУ
Разновидности ЭБУ
Взаимозаменяемость ЭБУ
Программ. ЭБУ с FLASH
Программ. ЭБУ с ROM
Доработки ЭБУ
Доработки ЭБУ Я7.2
Серийные прошивки
КС прошивок ВАЗ
Иммобилайзер АПС
Диагностика
С чего начать
Адаптеры K-Line
On-Boad Diadnostic-II
Программы Freeware
Пропуски воспламенения
Сага о массах
Мотортестер в диагностике
Датчики и ИМ
Датчики и ИМ E-GAS
ДК: LAF Sensor
Документация
Инф. письма ВАЗ
Инф. письма ГАЗ
Инф. письма Крайслер
Типовые параметры
Веста М86
Калина М74
Калина M17.9.7
Приора M17.9.7
Нива 4х4 М17.9.7
УАЗ M17.9.7
Микас 10.3
Bosch M7.9.7, Январь 7.2
Bosch MP7.0H
Старые системы
DTC
ВАЗ GM (mono)
ВАЗ Я4/4.1
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Россия-83
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-3
ВАЗ М797: Евро-2
ВАЗ М797: Евро-3
ВАЗ М73: Евро-3
M74 и M17.9.7 (E-GAS)
M86 (Веста)
OBD-II Powertrain
OBD-II Body
OBD-II Chassis
OBD-II Network
OBD-II BMW Spec
OBD-II Ford Spec
OBD-II GM Spec
OBD-II Honda Spec
OBD-II Hyundai Spec
OBD-II KIA Spec
OBD-II Isuzu Spec
OBD-II Jeep/Chrysler Spec
OBD-II Lexus Spec
OBD-II Mazda Spec
OBD-II Mitsubishi Spec
OBD-II Nissan Spec
OBD-II PSA Spec
OBD-II Subaru Spec
OBD-II Toyota Spec
OBD-II VAG Spec
Интересно
Словарь диагноста
Двухрежимные прошивки
Два режима в Микас-11
Как экономить топливо
Удельный расход топлива
Легенды и мифы о КПП
Спортивный впрыск
Моментная модель Bosch
Как настроить ХХ
ХХ на Bosch M7.9.7/M73
Установка фаз ЗМЗ
Тестирование МЗ
Своими руками
Дымогенератор
Настройка USB to COM
Наш музей
Ресурсы
FAQ
Файловый архив
Школа диагностики

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.03.2018, 18:23   #1
Венгр
Местный житель
 
Аватар для Венгр
 
Регистрация: 16.09.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 56
По умолчанию работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

Начну все с начало и по порядку

была Alfa 166 с мотором 3.2V6 с завода
был установлен другой аналогичный мотор V6 но уже с большим объемом 3675,663 куб/см
за счет установки других гильз большего диаметра
в стоке 93.0мм а стало 100.0мм
из остального все осталось стоковое
в том числе и впуск

мотор уже проехал около 1000км
все в порядке работает ровно

до этого была переделана выпускная система
в стоке было 4 катализатора
сейчас стоят только 2 пламягасителя
в связи с чем ругается на катализаторы
фото с ошибками прилагается
[/URL]

с моим другом Эльдаром у которого тоже Alfa c V63.0
мы скачали прошивку с моего блока Bosch ME7.3.1 (блок оказался не родной с надписью на обороте GT 3.2)
в связи с чем полагаю что прошивки на Alfa 166 3.2 и Alfa GT 3.2 одинаковы

для этого был куплен Кесс и выпрямитель или как его






Вложение 110617Вложение 110617
сама прошивка скачанная прилагается

в процессе ликбеза и поиска были найдены еще несколько файлов которые показались могут быть полезны
это .xdf файл с готовым проектом для этого же мотора 3.2 но уже с другой модели Alfa 147GTA тоже прикрепил (один минус он на немецком,но уверен понимающим это не вопрос тем более когда есть translate.google )
далее были еще найдены у забугорных альфистов дамос для BoschME7.3.1 но мотор R4 2.0
со словами дамос для 3.2 не существует и этот очень хорош и типа достаточен(по крайне мере он не встречал сказал альфист забугорный который занимается чиптюнингом итальянских авто)
еще так же на забугорских сайтах нашли пару прошивок Alfa 3.2 с названиями stage 1 и stage 2
хотелось бы понять что там имеется в виду и могут ли они быть полезны
тоже прикрепил

в общем это почти вся инфа которая есть

далее после обкатки намерен установить дроссель 84мм против 70мм в стоке.
к слову дроссель уже успел попробовать
пришлось вскрыть дросселя и определить распиновку
пока не понятно так как не подключал весь тракт через расходомер
проехал 200м для понимания что работает и отставил до момента

вместе с этим и весь впускной тракт также под 84мм переделывать в том числе и корпус ДМРВ который сейчас полагаю около 70мм
в связи с чем вопрос
Не будет ли ДМРВ показывать ошибочные данные так как диаметр патрубка увеличится и получается воздух проходит более разряжен в 84мм чем через 70мм
или я говорю глупости и не понимаю в этом ничерта

по поводу форсунок пока не понятно
но есть мнение что их должно быть достаточно

задачи следующие:

1.перевести с евро3 или 4 на евро 2 чтоб не ругался на катализаторы
2.предложения по редакции прошивки с учетом выше сделанных работ и планируемых

готов выехать если необходимо как потеплеет немного
Венгр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2018, 18:27   #2
Венгр
Местный житель
 
Аватар для Венгр
 
Регистрация: 16.09.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 56
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

вот прошивки
a .xdf файл в теме ниже. Дважды на форум заливать нельзя как я понял.
http://forum.chiptuner.ru/showthread...78#post1915778
Венгр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2018, 00:03   #3
Венгр
Местный житель
 
Аватар для Венгр
 
Регистрация: 16.09.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 56
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

По деньгам все обсуждаемо
Из понятных
По первому пункту предлагают 4 тыщ.
Далее не скажу
Ранее была объявлена сумма 25 со всеми испытаниями на стенде с широкополосной лямбдой и т.д
До получения оптимально максимального результата с возможностью кататься в гражданском комфортном режиме
Как-то так
Венгр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2018, 10:18   #4
almi
SMS-Soft
 
Аватар для almi
 
Регистрация: 02.06.2002
Адрес: Ярославль разработчик SMS-Soft: ChipTuningPRO, CombiLoader, OnLineTuner, SMS-Diagnostics, DiaLink
Сообщений: 15,328
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

Сообщение от Венгр Посмотреть сообщение
Ранее была объявлена сумма 25 со всеми испытаниями на стенде с широкополосной лямбдой и т.д
То есть ваш автомобиль загонят на стенд и будут калибровать?
__________________
А.Михеенков, разработчик ChipTuningPRO.
http://www.almisoft.ru, http://www.sms-soft.ru
almi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2018, 10:21   #5
Венгр
Местный житель
 
Аватар для Венгр
 
Регистрация: 16.09.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 56
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

Сообщение от almi Посмотреть сообщение
То есть ваш автомобиль загонят на стенд и будут калибровать?
Предварительно погоняют на стенде с ШДК а там уже смотреть что как и редактировать с последующей заливкой прошивки и дальше гонять
И так до тех пор пока не будет найден оптимальный вариант
Венгр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2018, 23:22   #6
Венгр
Местный житель
 
Аватар для Венгр
 
Регистрация: 16.09.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 56
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

С расходомером получится лажа,тоесть с родным который 70мм если в корпусе 84мм по словам будет беднить смесь во всём диапазоне
В связи с чем вопрос:если рассматривать другой ДМРВ с корпусом 84м вместо своего родного в виду планах поставить дроссель 84мм ну и весь тракт соответственно
Как их подбирают ?
Или может есть возможность редактирования карт ДМРВ или что-то в этом смысле
Венгр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2018, 13:21   #7
Денастий
Ветеран
 
Аватар для Денастий
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Донбасс
Сообщений: 792
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

Сообщение от Венгр Посмотреть сообщение
С расходомером получится лажа,тоесть с родным который 70мм если в корпусе 84мм по словам будет беднить смесь во всём диапазоне
В связи с чем вопрос:если рассматривать другой ДМРВ с корпусом 84м вместо своего родного в виду планах поставить дроссель 84мм ну и весь тракт соответственно
Как их подбирают ?
Или может есть возможность редактирования карт ДМРВ или что-то в этом смысле
Венгр , не обижайтесь , но вы чудите , и тот кто вам это рассказывает , тоже чудит , если уж чудить более менее толково , то вам бы поставить систему корвет с соответствующими датчиками , и вот тогда откатывать под те все ваши переделки , откатывать с ШДК , хоть по трассе , хоть на стенде , но честно говоря ваш проект , не стоит таких вложений . А так , под то что вы там начудили , можно , имея иженерное образование и опыт , чтобы разложить вашу прошивку в дизасемблере , а также имея опыт, что куда править под ваш тюнинх... , можно скорректировать прошивку с точностью примерно на 80 - 90 % (а это хороший результат ) . Но это если вы найдёте такого человека , обратитесь либо к Almi , либо есть такой Паша ( perdido) , если заинтересуете кого либо из таких людей , возможно они возьмутся , и тогда толк будет !

Последний раз редактировалось Денастий; 09.03.2018 в 13:22..
Денастий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2018, 17:43   #8
almi
SMS-Soft
 
Аватар для almi
 
Регистрация: 02.06.2002
Адрес: Ярославль разработчик SMS-Soft: ChipTuningPRO, CombiLoader, OnLineTuner, SMS-Diagnostics, DiaLink
Сообщений: 15,328
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

Сообщение от Денастий Посмотреть сообщение
чтобы разложить вашу прошивку в дизасемблере
Стоимость таких мероприятий иногда выше, чем стоимость нового автомобиля.
Для разового использования никто не станет окунаться в дизассемблер на пару-тройку месяцев...
__________________
А.Михеенков, разработчик ChipTuningPRO.
http://www.almisoft.ru, http://www.sms-soft.ru
almi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 04:30   #9
Венгр
Местный житель
 
Аватар для Венгр
 
Регистрация: 16.09.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 56
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

Экспромт
За компанию заехал на стенд
На полном стоке во впуске
Как то так
Прогнозируемые мною 290 подтвердились
Момент хорошо вырос
Поведение мотора стабильное
Смотрели с широкополосной лямбдой
В пике не беднит и не богатит.
Первые 2 замера богатило(10.5) начиная с 5к, и сразу был заметен провал в мощи. Сняли 282 вроде.
Третий замер уже держал шдк в руках, чтобы глянуть линейность.
Но вдруг встало все на свои места, 11.5 в пике максимум, что я заметил. Кривая мощности и момета сразу выравнились.Почему так было, не понятно. Подумали про адаптацию и т.д. , но настройщик сказал, очень врядли. Предполагал температуру, но вроде перед замером уже сработал вентилятор.

Немного криво в районе 3000+ не понятно что это и как
Есть подозрение это кнопка СТР
Делает более отзывчивым дроссель на педаль газа вместе с большим топливом
Посмотрим что будет с дросселем 84 и впуском

Ошибка катализаторов не загорается уже более 500км


Венгр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 08:53   #10
Andr
CTTeam
 
Аватар для Andr
 
Регистрация: 21.02.2006
Адрес: г.Таганрог
Сообщений: 14,489
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

Сообщение от Венгр Посмотреть сообщение
Первые 2 замера богатило(10.5) начиная с 5к, и сразу был заметен провал в мощи. Сняли 282 вроде.
Третий замер уже держал шдк в руках, чтобы глянуть линейность.
Но вдруг встало все на свои места, 11.5 в пике максимум, что я заметил. Кривая мощности и момета сразу выравнились.


Надо разбираться со смесью. Даже 11.5 это много.
Andr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 16:08   #11
rele22
Старожил
 
Аватар для rele22
 
Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 293
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

Сообщение от Венгр Посмотреть сообщение
Первые 2 замера богатило(10.5) начиная с 5к, и сразу был заметен провал в мощи. Сняли 282 вроде.
Третий замер уже держал шдк в руках, чтобы глянуть линейность.
Но вдруг встало все на свои места, 11.5 в пике максимум, что я заметил. Кривая мощности и момета сразу выравнились.Почему так было, не понятно. Подумали про адаптацию и т.д. , но настройщик сказал, очень врядли. Предполагал температуру, но вроде перед замером уже сработал вентилятор.
Алгоритмы защиты катализатора вероятно. Нужно их отключать либо калибровать на разумные составы смеси.
rele22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 17:27   #12
Andr
CTTeam
 
Аватар для Andr
 
Регистрация: 21.02.2006
Адрес: г.Таганрог
Сообщений: 14,489
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

rele22, не думаю что 10.5 это алго защиты ката для атмомотора, 11.5 куда ни шло...
Andr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2018, 22:13   #13
rele22
Старожил
 
Аватар для rele22
 
Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 293
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

Andr,согласен, для атмо богато слишком. Но в прошивке для 3.0 там так и есть: lambts 0.88 и корректор по эффективности УОЗ еще -0.2188 максимально. Итого, при низкой эффективности по УОЗ может быть и 0.66 (9.7).
По хорошему, надо цеплять логгер и смотреть, какой целевой состав смеси. Если целевой 10.5 (0.72) - то это защита компонентов.
Если целевой другой, а по факту 10.5, то надо в сторону расчета наполнения смотреть, ошибка скорее всего там.
rele22 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2018, 10:37   #14
Mania4e11o
Завсегдатай
 
Аватар для Mania4e11o
 
Регистрация: 05.06.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 15
По умолчанию Re:

[QUOTE=almi;1918247]
Mania4e11o вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2018, 10:39   #15
Mania4e11o
Завсегдатай
 
Аватар для Mania4e11o
 
Регистрация: 05.06.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 15
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

Сообщение от almi Посмотреть сообщение
Стоимость таких мероприятий иногда выше, чем стоимость нового автомобиля.
Для разового использования никто не станет окунаться в дизассемблер на пару-тройку месяцев...
Я так понимаю проблема именно разобраться в исходнике? Это конечно да, понимаю о чем речь.
А если на вооружение взять datasheet ME7.3.1 на базе Alfa Romeo 156 2.0 и постараться найти только нужный алгоритм по смеси и защите компонентов? Стоит пробовать? За плечами 7 лет программирования на ABAP, но это яву. Асму под микроконтроллеры только на лабораторных писали, и то на эмуляторе. Но общая картина имеется.

Больше всего меня смущает следующее в datasheet, о котором я пишу выше.

Слил прошивку я. Купил для этого Kess специально Скажете, что глупая трата денег на один раз, но нам очень хочется настроить именно на этом блоке. Многих нужных людей мы не знаем, поэтому действуем, как получается. Ну и вроде, как мы стали что-то делать, сразу пошла какая-то помощь в мыслях с этого форума, поэтому не жалею

Так вот у меня вопрос такой...почему слитый мною файл не ложится на xdf от 147 GTA?
Вот например GT 3.2 норм, 147 норм, 156 GTA норм(У всех ME7.3.1 на 3.2 V6), а вот если положить то, что я слил с его ECU, на этот xdf, который vengr приложил, то по карте зажигания вроде все нормально в начале, а в зоне нагрузки какой-то мусор. То ли какое-то смещение нужно знать, то ли я слил с мусором. Такое могло произойти? Попробовать еще раз или все же xdf не подходит на 166? Подходит ли datasheet в области описания адресов матриц карт и скалярных переменных? Или искать другой datasheet именно для 166 3.2 ?

Тюнингом я не занимаюсь, коммерции нет никакой, как понимаете из моего уровня "ниже плинтуса". Я просто пытаюсь помочь товарищу. Поэтому, не пинайте, пожалуйста. Просто направьте.
Mania4e11o вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2018, 11:23   #16
Andr
CTTeam
 
Аватар для Andr
 
Регистрация: 21.02.2006
Адрес: г.Таганрог
Сообщений: 14,489
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

Mania4e11o, хдф не подходит к слитой прошивке...
Andr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2018, 11:36   #17
Mania4e11o
Завсегдатай
 
Аватар для Mania4e11o
 
Регистрация: 05.06.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 15
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

Сообщение от Andr Посмотреть сообщение
Mania4e11o, хдф не подходит к слитой прошивке...
Все понял, а то у меня руки из-за этого опускались все время...

Что если залить прошивку от 156 GTA? Vengr уверяет, что он ездил на мозгах 156 GTA, но не работала только одна кнопка "усиленного реагирования на педаль акселератора". Но когда "тапку в пол", она сама загоралась.

Прокатит как общий подход к решению проблемы с xdf файла? Нужно будет сделать блок virgin, но вроде есть решение в виде PDF с описанием по контрольным суммам и самим решением. Правильных ход мыслей?
Епром уже считывал с опытного блока ME3.1, думаю получится и с этого.

Для начала найдем блок ME7.3.1 и попробуем клонировать его. Наверное это первое, с чего нужно начать, чтобы не запороть родной блок.
Mania4e11o вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2018, 11:47   #18
Polikarpov
Профи
 
Аватар для Polikarpov
 
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: ЦФО РФ, Кострома
Сообщений: 6,459
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

Сообщение от Mania4e11o Посмотреть сообщение
Наверное это первое, с чего нужно начать, чтобы не запороть родной блок.
Polikarpov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2018, 12:11   #19
Венгр
Местный житель
 
Аватар для Венгр
 
Регистрация: 16.09.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 56
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

Сообщение от Mania4e11o Посмотреть сообщение
Vengr уверяет, что он ездил на мозгах 156 GTA, но не работала только одна кнопка "усиленного реагирования на педаль акселератора". Но когда "тапку в пол", она сама загоралась.
немного не так

с родными мозгами эта кнопка загоралась когда тапку в пол,то есть она понимала от большой скорости движения педали газа что пора включить ракету.
Но можно было так же её включить и принудительно на постоянку,и тогда совсем другая машина.

но когда я ставил в свое время мотор 3.2 от ГТА с мозгами 156ГТА то вот как раз эта кнопка была всегда включена(активна,горела лампочка) и отключить ее не возможно

Правда сейчас сложно сказать было ли такое же поведение на мозгах ГТА как и на родных 1663.2 с включенной кнопкой.

и еще один момент с тогдашними мозгами ГТА

заводя машину на холодную стрелка температуры задиралась на 130* и горела лампочка температуры до тех пор пока мотор не прогревался до около 60-70* и падала в соответствии с реальностью постепенно подымаясь и далее держалась 90*.
Венгр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2018, 18:53   #20
Mania4e11o
Завсегдатай
 
Аватар для Mania4e11o
 
Регистрация: 05.06.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 15
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

Сегодня слили eeprom c ориг блока, саму прошивку я сливал еще до этого, приложена в топике.

Залил все это дело(и flash и eeprom) в опытный блок от Р4 Alfa Romeo 156 2.0.(Наклейки нет на блоке, но у кого брали, уверял, что ME7.3.1. На 100% конечно не уверены. Вопрос: можно как-то узнать по flash или еще как-нибудь?)

В итоге не работает 2 цилиндра. По форсункам, через активную диагностику, работают все, есть цокот во время диагностики со всех 6ти форс.

Думаем, что нет в блоке драйверов на 2 цилиндра, т.к. блок с Р4. Может быть такое? Т.е. один и тот же блок еще имеет вариации по внутрянке?

Ну либо блок, что нам дали не ME7.3.1, а например ME3.1, с виду они 1:1.
Вложения
Тип файла: rar ME7.3.1_V6_166_3.2_3.7_ori.rar (430 байт, )
Mania4e11o вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2018, 09:51   #21
Andr
CTTeam
 
Аватар для Andr
 
Регистрация: 21.02.2006
Адрес: г.Таганрог
Сообщений: 14,489
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

Сообщение от Mania4e11o Посмотреть сообщение

В итоге не работает 2 цилиндра. По форсункам, через активную диагностику, работают все, есть цокот во время диагностики со всех 6ти форс.

.
Не удивительно. В эбу нет 2 ключей на КЗ. Эбу с 4ц мотора, у вас 6...
Andr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2018, 10:38   #22
Венгр
Местный житель
 
Аватар для Венгр
 
Регистрация: 16.09.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 56
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

Сообщение от Andr Посмотреть сообщение
Не удивительно. В эбу нет 2 ключей на КЗ. Эбу с 4ц мотора, у вас 6...
как только мы завели я ему сразу сказал не работают два цилиндра

покурили еще
нашли на западе таких же как мы
результат у них тот же

уже ждем другие мозги именно от V6
думаю там все получится
Венгр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2018, 10:45   #23
Andr
CTTeam
 
Аватар для Andr
 
Регистрация: 21.02.2006
Адрес: г.Таганрог
Сообщений: 14,489
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

Сообщение от Венгр Посмотреть сообщение

уже ждем другие мозги именно от V6
думаю там все получится
Конечно на ве6 мозгах получится.
Andr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2018, 18:35   #24
Венгр
Местный житель
 
Аватар для Венгр
 
Регистрация: 16.09.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 56
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

вчера дошли руки
поставили мы с Эльдаром другой мозг
за ранее записали мой флэш ток он предварительно перевел его в верджин
включил зажигание и ключик иммо погас и дал добро на запуск мотора

так же мы туда залили прошивку от 147GTA 3.2 оригинальную
и завели
по мотору все работает нормально
отсечка мне показалась чуть ниже чем на моих родных мозгах
у меня до 7000 по бортовику крутится
у с этой прошивкой ток до 6500

хотя смотрели в Тюнер про там она стоит на 6800

мою прошивку в тюнер про смотреть отсечку не можем не накладывается она на проек 147 3.2

так же эта прошивка от 147 3.2 не управляет ESP это курсовя как я понял
- он постоянно горит и не отключается то-есть не включается
ну и кнопка STR не включается совсем
педаль газа такая как при включенной кнопке STR

печаль
так как до сих пор так и не понятно как дальше продвигаться со своей прошивкой

тут параллельно сделал впускной коллектор под большой дроссель 84 мм. из алюминия
со стронгерами
получились внутренние каналы на каждой трубке больше стока на 4мм так как там литьё в стоке а у нас труба развальцованая

в связи с чем уперся в диаметр ДМРВ который сейчас 70мм как и диаметр дросселя

увеличить диаметр корпуса ДМРВ я так понимаю просто так нельзя иначе будет беднить






Добавлено через 8 минут

Сообщение от Andr Посмотреть сообщение
Конечно на ве6 мозгах получится.
получилось

Последний раз редактировалось Венгр; 05.06.2018 в 18:43.. Причина: Добавлено сообщение
Венгр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2018, 20:15   #25
Mania4e11o
Завсегдатай
 
Аватар для Mania4e11o
 
Регистрация: 05.06.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 15
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

Ну и ко всему этому, я залил флеш со 166 альфы венгра предварительно подправив его под virgin. Прошиву залил от 147 gta. Установили эти мозги на Альфа Ромео ГТ 3.2v6 и она так же уверенно завелась и ключик электронный погас сразу же. При этом все работало по системам, никаких ошибок. ГТ прошивка 3.2 и 147 3.2 ложатся на один и тот же проект xdf без проблем, все карты кажет норм.
Флеш шил через vag kkl, а прошиву через кесс.

Следующим этапом хочу понять для себя, смогу ди я отредактировать прошивку венгра по необходимым калибровкам и получить правильную контрольную сумму, чтобы машина завелась. Может у кого есть ПО по получению контрольной суммы для этих мозгов? Правильно движемся?

На самом деле вначале даже не думал, что подучится что-то подобное провернуть, но теперь вселилась какая-то надежда))
Mania4e11o вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2018, 23:10   #26
Mania4e11o
Завсегдатай
 
Аватар для Mania4e11o
 
Регистрация: 05.06.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 15
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

Надежда сразу угасла, когда я с наскока сделал вот это

Качнул IDA, подкинул плагин для ME7.1 и увидел ожидаемый результат...я конечно понимал, что увижу подобное, но не думал, что настолько все мудрено)))

Вот например форма, которая адресуется к первому значению калибровки расходомера их xdf для 147GTA.(0x13808)(приложил скрин). Если попытаться развернуть это дело, то вообще уходишь в какой-то астрал))

На этом скорее всего все закончится, т.к. тут мне придется изучать асму сименса и займет это кучу времени и нервов, когда я имею только общее представление и базовые навыки, без какого-либо опыта, т.к. прогаю только на ЯВУ.

Даже стыдно кого-то просить в этом разобраться)))
Я думаю надо искать готовый проект под 166, только где его искать не знаю.
Mania4e11o вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2018, 12:17   #27
Венгр
Местный житель
 
Аватар для Венгр
 
Регистрация: 16.09.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 56
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

По ходу мы не на тот форум попали
Венгр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2018, 12:18   #28
Венгр
Местный житель
 
Аватар для Венгр
 
Регистрация: 16.09.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 56
По умолчанию Re: работа с прошивкой Аlfa Romeo 166 3.2>3.7

По ходу мы не на тот форум попали
Венгр вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 www.chiptuner.ru