Вернуться   ChipTuner Forum > Диагностика и ремонт автомобилей > Диагностика и ремонт дизельных автомобилей
База Знаний Политика конфиденциальности Справка Файловый архив Правила форума Регистрация Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Коммерческие прошивки ВАЗ (Нива, Калина, Приора) c эл. дросселем (EGAS) и ЭБУ Bosch ME17.9.7
 
Прошивки коммерческих серий "Econom" и "Optimal" для классики с ЭБУ М74К уже в продаже.
 
Очень динамичные коммерческие прошивки для нового контроллера М75 от Владимира Башкирова
 
Двухканальный эмулятор исправного катализатора (ДК2) Озон с настройкой параметров входного и выходного сигнала.
 
Эмулятор сажевого фильтра (DPF) дизельных автомобилей. Оптимальное решение, если перепрограммирование невозможно.


Диагностика и ремонт дизельных автомобилей Обсуждение всех технических вопросов диагностики и ремонта дизельных автомобилей (включая грузовые) с электронными системами управления впрыском топлива.

ИНФОРМАЦИЯ
Коммерческие прошивки
Прошивки ВАЗ
Прошивки ВАЗ М7.9.7(+)
Прошивки ВАЗ Я7.2+
Прошивки ВАЗ M73
Прошивки ВАЗ M74
Прошивки ВАЗ M75
Прошивки ВАЗ M74 (ГБО)
Прошивки ВАЗ M74 RCO
Прошивки ВАЗ M74 Два режима
Прошивки ВАЗ М86
Прошивки ВАЗ М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.7 Башкиров
Прошивки LARGUS
Прошивки ВАЗ "классика"
Прошивки ВАЗ (ГБО)
Прошивки ГАЗ
Прошивки Микас-11
Прошивки Микас-10.3/11
Прошивки Микас-10.3/114
Прошивки Микас-12.3/124
Прошивки ГАЗ (ГБО)
Прошивки УАЗ М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.71
AlfaPower УАЗ М17.9.7
Прошивки УАЗ М17.9.71
Прошивки УАЗ М86
Прошивки иномарок
Прошивки Mitsubishi
Прошивки Chevrolet
Прошивки Daewoo
Прошивки Ford
Прошивки KIA/Hyundai
Прошивки Renault
Прошивки Chery/Geely
Прошивки Renault
Другие модели
Оборудование
ChipTuningPro v.7
CombiLoader
ScanDoc
MotoDoc-III
Автоас ЭКСПРЕСС
AMProg v.3
Эмуляторы второго ДК
Эмулятор ОЗОН-Mоно
Двухканальный эмулятор ОЗОН
Прайс-лист
Обучение. Видеокурсы
Чиптюнинг: Базовые понятия
3 Ступени диагностики
1 Ступень: Старт
2 Ступень: Практик
3 Ступень: Эксперт
Курс "Дизель-Мастер"
Автокондиционеры
Ремонт ЭБУ
Антитюнинг
MT60 от СhipSoft
EMS3134 от Adасt

АВТОСЕРВИСЫ

Немного с ChipTuner.ru
ЭСУД (ЭБУ) ВАЗ
Классификация ЭБУ
Разновидности ЭБУ
Взаимозаменяемость ЭБУ
Программ. ЭБУ с FLASH
Программ. ЭБУ с ROM
Доработки ЭБУ
Доработки ЭБУ Я7.2
Серийные прошивки
КС прошивок ВАЗ
Иммобилайзер АПС
Диагностика
С чего начать
Адаптеры K-Line
On-Boad Diadnostic-II
Программы Freeware
Пропуски воспламенения
Сага о массах
Мотортестер в диагностике
Датчики и ИМ
Датчики и ИМ E-GAS
ДК: LAF Sensor
Документация
Инф. письма ВАЗ
Инф. письма ГАЗ
Инф. письма Крайслер
Типовые параметры
Веста М86
Калина М74
Калина M17.9.7
Приора M17.9.7
Нива 4х4 М17.9.7
УАЗ M17.9.7
Микас 10.3
Bosch M7.9.7, Январь 7.2
Bosch MP7.0H
Старые системы
DTC
ВАЗ GM (mono)
ВАЗ Я4/4.1
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Россия-83
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-3
ВАЗ М797: Евро-2
ВАЗ М797: Евро-3
ВАЗ М73: Евро-3
M74 и M17.9.7 (E-GAS)
M86 (Веста)
OBD-II Powertrain
OBD-II Body
OBD-II Chassis
OBD-II Network
OBD-II BMW Spec
OBD-II Ford Spec
OBD-II GM Spec
OBD-II Honda Spec
OBD-II Hyundai Spec
OBD-II KIA Spec
OBD-II Isuzu Spec
OBD-II Jeep/Chrysler Spec
OBD-II Lexus Spec
OBD-II Mazda Spec
OBD-II Mitsubishi Spec
OBD-II Nissan Spec
OBD-II PSA Spec
OBD-II Subaru Spec
OBD-II Toyota Spec
OBD-II VAG Spec
Интересно
Словарь диагноста
Двухрежимные прошивки
Два режима в Микас-11
Как экономить топливо
Удельный расход топлива
Легенды и мифы о КПП
Спортивный впрыск
Моментная модель Bosch
Как настроить ХХ
ХХ на Bosch M7.9.7/M73
Установка фаз ЗМЗ
Тестирование МЗ
Своими руками
Дымогенератор
Настройка USB to COM
Наш музей
Ресурсы
FAQ
Файловый архив
Школа диагностики

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.11.2017, 22:00   #1
Faster
Местный житель
 
Аватар для Faster
 
Регистрация: 06.12.2015
Адрес: Татарстан, Сарманово
Сообщений: 52
Плохо Hyundai Porter 2 двигатель D4CB турбодизель объемом 2,5, система COMMON RAIL

Здравствуйте дорогие форумчане, хотел попросить вам помочь мне с Портером по дизелям я не очень, но что-то понимаю, вообщем проблема такая, попросили меня помочь завести хундай портер, история этого грузовичка такая, под водителем загорелся блок предохранителей, сейчас все поменяно, все датчики который пострадали по кабине я жгут не протаскивал, его протаскивал другой человек, коса была заказана от аналогичного Портера, далее косу от акб до кабины и генератора проложил я, сейчас электроника работает, но при повороте ключа на старт, реле стартера молчит, далее пробую завести на прямую, топливо на форсунки, далее при прокрутке напрямую наблюдаю что нет импульса и питания на форсунки, на диагностьику ЭБУ выходит, была ошибка по низкому давлению в топливной рампе и по параметрам выходит что температура -40, на них не было переходников по косе, может ли из-за датчика давления и температуры не быть импульса и питания и плюс к тому же не крутить стартер от замка?
Faster вне форума   Ответить с цитированием
Коммерческие прошивки B. Башкирова (CTTeam) на
Lada SW Cross 1.8VVT c ЭБУ М86И
  Подробнее
  Новые прошивки УАЗ с ЭБУ Bosch ME17.9.71
от Dirr (CTTeam)
  Подробнее
 
Коммерческие прошивки B. Башкирова (CTTeam)
M74RCO
  Подробнее
Старый 08.11.2017, 11:17   #2
Antel
CTTeam
 
Аватар для Antel
 
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 2,569
По умолчанию Re: Хундай портер 2 двигатель D4CB турбодизель объемом 2,5, система COMMON RAIL

Если есть реле блокировки стартера, то ЭБУ двигателя может блокировать стартер.
Antel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2017, 08:06   #3
Faster
Местный житель
 
Аватар для Faster
 
Регистрация: 06.12.2015
Адрес: Татарстан, Сарманово
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Хундай портер 2 двигатель D4CB турбодизель объемом 2,5, система COMMON RAIL

Хорошо, пусть блокирует, а куда могли пропасть импульс и питание форсунок?
Faster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2017, 08:27   #4
coon
Местный житель
 
Аватар для coon
 
Регистрация: 20.05.2011
Адрес: Белоярский, ХМАО
Сообщений: 175
По умолчанию Re: Хундай портер 2 двигатель D4CB турбодизель объемом 2,5, система COMMON RAIL

Пока не будет давления, не будет и управления форсунками.
coon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2017, 12:38   #5
Antel
CTTeam
 
Аватар для Antel
 
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 2,569
По умолчанию Re: Хундай портер 2 двигатель D4CB турбодизель объемом 2,5, система COMMON RAIL

Можно попробовать сдёрнуть разъём с дозирующего клапана и посмотреть появится ли давление при прокрутке стартером.
Antel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2017, 21:37   #6
Faster
Местный житель
 
Аватар для Faster
 
Регистрация: 06.12.2015
Адрес: Татарстан, Сарманово
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Хундай портер 2 двигатель D4CB турбодизель объемом 2,5, система COMMON RAIL

Цитата:
Сообщение от Antel
Можно попробовать сдёрнуть разъём с дозирующего клапана и посмотреть появится ли давление при прокрутке стартером.

Дело как раз в том, что нет датчика давления он сгорел, а заказать его они не увидели, а
что за дозирующий клапан?
Faster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2017, 22:40   #7
ILnaz23
CTTeam
 
Аватар для ILnaz23
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 802
По умолчанию Re: Хундай портер 2 двигатель D4CB турбодизель объемом 2,5, система COMMON RAIL

Пока система не увидит давление в рейке 250-300 атм, импульсы на форсунки не пойдут. Дозирующий клапан, это регулятор давления, что стоит в тнвд. Либо на рейке. Не помню, как на портере устроено. У нас республика большая, вы из какого города?

Последний раз редактировалось ILnaz23; 09.11.2017 в 22:43..
ILnaz23 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2017, 23:03   #8
Faster
Местный житель
 
Аватар для Faster
 
Регистрация: 06.12.2015
Адрес: Татарстан, Сарманово
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Хундай портер 2 двигатель D4CB турбодизель объемом 2,5, система COMMON RAIL

Я из Сарманово, под Набережными Челнами, Датчик там сплавился и они его не увидели, я им сказал чтобы они его заказали, забыл сказать, двигатель евро 5, с импульсами то понятно, а вот питание на форсы куда может пропасть? И при попытке прокрутки через замок зажигания, почему то реле стартера наоборот работает, то есть при включении зажигания она щёлкает а при повороте ключа размыкается
Faster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2017, 08:34   #9
ILnaz23
CTTeam
 
Аватар для ILnaz23
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 802
По умолчанию Re: Хундай портер 2 двигатель D4CB турбодизель объемом 2,5, система COMMON RAIL

Мне кажется с проводкой вы разберетесь
Электросхема есть?
ILnaz23 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2017, 09:14   #10
Юрий19
Местный житель
 
Аватар для Юрий19
 
Регистрация: 28.01.2016
Адрес: Бабушкино, Вологодская обл.
Сообщений: 188
По умолчанию Re: Хундай портер 2 двигатель D4CB турбодизель объемом 2,5, система COMMON RAIL

Цитата:
Сообщение от Faster
а вот питание на форсы куда может пропасть?

Скорее всего ни куда, "+" и "-" подается с ЭБУ тогда когда нужно.


Цитата:
Сообщение от Faster
почему то реле стартера наоборот работает

Значит это не реле стартера, а реле блокировки стартера, или что то другое.
Юрий19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2017, 09:20   #11
Синий111
Завсегдатай
 
Аватар для Синий111
 
Регистрация: 10.11.2015
Адрес: Домодедово
Сообщений: 14
По умолчанию Re: Hyundai Porter 2 двигатель D4CB турбодизель объемом 2,5, система COMMON RAIL

педаль сцепления выжми
Синий111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2017, 22:13   #12
Faster
Местный житель
 
Аватар для Faster
 
Регистрация: 06.12.2015
Адрес: Татарстан, Сарманово
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Hyundai Porter 2 двигатель D4CB турбодизель объемом 2,5, система COMMON RAIL

С проводкой разберусь, а схемы нету) А вот по поводу питания так я предполагал, спасибо за информацию) Мозги я вскрывал, видимых повреждений не обнаружил.
Я не могу понять в инете смотрел реле стартера есть а блокировки нету А поводу сцепления, оно вообще на полу, датчик замкнут)
Faster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2017, 11:06   #13
Diselengine
Посетитель
 
Аватар для Diselengine
 
Регистрация: 06.09.2017
Адрес: Челябинск
Сообщений: 1
По умолчанию Re: Hyundai Porter 2 двигатель D4CB турбодизель объемом 2,5, система COMMON RAIL

Вроде эта...
Вложения
Тип файла: pdf Электросхема Hyundai Por.pdf (7.38 Мб, )
Diselengine вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2017, 21:08   #14
Faster
Местный житель
 
Аватар для Faster
 
Регистрация: 06.12.2015
Адрес: Татарстан, Сарманово
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Hyundai Porter 2 двигатель D4CB турбодизель объемом 2,5, система COMMON RAIL

Спасибо)
Faster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2018, 00:30   #15
Faster
Местный житель
 
Аватар для Faster
 
Регистрация: 06.12.2015
Адрес: Татарстан, Сарманово
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Hyundai Porter 2 двигатель D4CB турбодизель объемом 2,5, система COMMON RAIL

Поменяли форсунки, завелся. Форсы сгорели внутри от температуры.
Faster вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 www.chiptuner.ru