Вернуться   ChipTuner Forum > Программы, оборудование, инструмент и приспособления > Программы, программаторы, сканеры, адаптеры и пр.
База Знаний Политика конфиденциальности Справка Файловый архив Правила форума Регистрация Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Коммерческие прошивки B. Башкирова (CTTeam) на
Lada SW Cross 1.8VVT c ЭБУ М86И
  Подробнее
  Новые прошивки УАЗ с ЭБУ Bosch ME17.9.71
от Dirr (CTTeam)
  Подробнее
 
Коммерческие прошивки B. Башкирова (CTTeam)
M74RCO
  Подробнее

Программы, программаторы, сканеры, адаптеры и пр. Обсуждение оборудования и ПО для диагностики и тюнинга, сканеров, программаторов, адептероа и пр.

ИНФОРМАЦИЯ
Коммерческие прошивки
Прошивки ВАЗ
Прошивки ВАЗ М7.9.7(+)
Прошивки ВАЗ Я7.2+
Прошивки ВАЗ M73
Прошивки ВАЗ M74
Прошивки ВАЗ M75
Прошивки ВАЗ M74 (ГБО)
Прошивки ВАЗ M74 RCO
Прошивки ВАЗ M74 Два режима
Прошивки ВАЗ М86
Прошивки ВАЗ М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.7 Башкиров
Прошивки LARGUS
Прошивки ВАЗ "классика"
Прошивки ВАЗ (ГБО)
Прошивки ГАЗ Микас-5/7
Прошивки Микас-11
Прошивки Микас-10.3/11
Прошивки Микас-10.3/114
Прошивки Микас-12.3/124
Прошивки ГАЗ (ГБО)
Прошивки УАЗ М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.71
Прошивки УАЗ М17.9.7 AlfaPower
Прошивки УАЗ М17.9.71
Прошивки УАЗ М86
Прошивки иномарок
Прошивки Mitsubishi
Прошивки Chevrolet
Прошивки Daewoo
Прошивки Ford
Прошивки KIA/Hyundai
Прошивки Renault
Прошивки Chery/Geely
Прошивки Renault
Другие модели
Оборудование
ChipTuningPro v.7
CombiLoader
ScanDoc
MotoDoc-III
Автоас ЭКСПРЕСС
AMProg v.3
Обучение. Видеокурсы
Чиптюнинг: Базовые понятия
3 Ступени диагностики
1 Ступень: Старт
2 Ступень: Практик
3 Ступень: Эксперт
Курс "Дизель-Мастер"
Автокондиционеры
Ремонт ЭБУ
Антитюнинг
MT60 от СhipSoft
EMS3134 от Adасt

АВТОСЕРВИСЫ

Немного с ChipTuner.ru
ЭСУД (ЭБУ) ВАЗ
Классификация ЭБУ
Разновидности ЭБУ
Взаимозаменяемость ЭБУ
Программ. ЭБУ с FLASH
Программ. ЭБУ с ROM
Доработки ЭБУ
Доработки ЭБУ Я7.2
Серийные прошивки
КС прошивок ВАЗ
Иммобилайзер АПС
Диагностика
С чего начать
Адаптеры K-Line
On-Boad Diadnostic-II
Программы Freeware
Пропуски воспламенения
Сага о массах
Мотортестер в диагностике
Датчики и ИМ
Датчики и ИМ E-GAS
ДК: LAF Sensor
Документация
Инф. письма ВАЗ
Инф. письма ГАЗ
Инф. письма Крайслер
Типовые параметры
Веста М86
Калина М74
Калина M17.9.7
Приора M17.9.7
Нива 4х4 М17.9.7
УАЗ M17.9.7
Микас 10.3
Bosch M7.9.7, Январь 7.2
Bosch MP7.0H
Старые системы
DTC
ВАЗ GM (mono)
ВАЗ Я4/4.1
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Россия-83
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-3
ВАЗ М797: Евро-2
ВАЗ М797: Евро-3
ВАЗ М73: Евро-3
M74 и M17.9.7 (E-GAS)
M86 (Веста)
OBD-II Powertrain
OBD-II Body
OBD-II Chassis
OBD-II Network
OBD-II BMW Spec
OBD-II Ford Spec
OBD-II GM Spec
OBD-II Honda Spec
OBD-II Hyundai Spec
OBD-II KIA Spec
OBD-II Isuzu Spec
OBD-II Jeep/Chrysler Spec
OBD-II Lexus Spec
OBD-II Mazda Spec
OBD-II Mitsubishi Spec
OBD-II Nissan Spec
OBD-II PSA Spec
OBD-II Subaru Spec
OBD-II Toyota Spec
OBD-II VAG Spec
Интересно
Словарь диагноста
Двухрежимные прошивки
Два режима в Микас-11
Как экономить топливо
Удельный расход топлива
Легенды и мифы о КПП
Спортивный впрыск
Моментная модель Bosch
Как настроить ХХ
ХХ на Bosch M7.9.7/M73
Установка фаз ЗМЗ
Тестирование МЗ
Своими руками
Дымогенератор
Настройка USB to COM
Наш музей
Ресурсы
FAQ
Файловый архив
Школа диагностики

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.08.2018, 09:34   #4761
vario
Местный житель
 
Аватар для vario
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 149
По умолчанию Re: Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)

Сообщение от TDW Посмотреть сообщение
vario, а с чего это ОР 2 не работает с 24в ?
А что, работает? Аргументируйте, пожалуйста.
vario вне форума   Ответить с цитированием
Новая прошивка от А.Юрлова на
Chevrolet Lanos (MR140)
  Подробнее
 
NEW!!! Прошивки от CTTeam на УАЗ Bosch M17.9.7 которые вас очень приятно удивят!!!  Подробнее
 
Прошивки на Chevrolet (Captiva, Cruze, Lacetti, Lanos). Калибровка на реальных автомобилях  Подробнее
Старый 14.08.2018, 11:05   #4762
нач.диагност
Старожил
 
Аватар для нач.диагност
 
Регистрация: 20.04.2014
Адрес: Карачаево-Черкесская Республика
Сообщений: 528
По умолчанию Re: Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)

здравия разработчикам!Подскажите вчера диагностировал RAVON 2.8 turbo disel показал код ошибки Р161А точно не запомнил расшифровку крутящии момент то ли в аварии что-то в этом роде,гугл по коду ошибки внятного ничего не сказал...собственно вопрос нельзя ли более внятнее перевод выдавл ск2?
нач.диагност вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 12:08   #4763
TDW
Профи
 
Аватар для TDW
 
Регистрация: 27.11.2011
Адрес: Пермский краи,г Горнозаводск
Сообщений: 1,716
По умолчанию Re: Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)

vario, больше 10 грузовых авто причитанно и записанно при помощи ОР2 по обд с бортовои сетью 24в .ори ОР с 24 в дружит без опаски .
Думаю тут многие потвертяд этот факт .
TDW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 12:16   #4764
vario
Местный житель
 
Аватар для vario
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 149
По умолчанию Re: Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)

Сообщение от нач.диагност Посмотреть сообщение
здравия разработчикам!Подскажите вчера диагностировал RAVON 2.8 turbo disel показал код ошибки Р161А точно не запомнил расшифровку крутящии момент то ли в аварии что-то в этом роде,гугл по коду ошибки внятного ничего не сказал...собственно вопрос нельзя ли более внятнее перевод выдавл ск2?
Можно я перефразирую, чтоб стало понятно что невозможно как-либо вообще отреагировать на такую просьбу?

"У меня на автомобиле, название которого я перепутал, что-то показало, что я не запомнил, нельзя ли сделать так чтоб я запомнил, а лучше чтоб написано было что делать"

P.S Google не знает про дизельный Ravon, что такой существует, я тоже сомневаюсь пока, да и в программе нашей нет такого варианта.
P.S Объективную и подробную информацию о кодах, параметрах, процедурах... следует искать в инструкции по обслуживанию и ремонту конкретной системы конкретного автомобиля. Именно поэтому мы записали все свободное пространство CD в комплекте такой документацией, чтоб начинающим было ясно что искать и как удобно прочитать рекомендации и логику работы системы вместо того, чтоб угадывать.
На этом же сайте в файлообменнике есть много очень полезной информации.
P.S "Внятнее" - термин для художественной литературы, в сканере должно быть написано так, как в инструкции по ремонту или в эталонном (дилерском)сканере.

Без обид.
vario вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 12:35   #4765
vario
Местный житель
 
Аватар для vario
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 149
По умолчанию Re: Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)

Сообщение от TDW Посмотреть сообщение
vario, больше 10 грузовых авто причитанно и записанно при помощи ОР2 по обд с бортовои сетью 24в .ори ОР с 24 в дружит без опаски .
Думаю тут многие потвертяд этот факт .
На столе? При каком напряжении?
Ни в одном описании OP2 не нашел упоминания о допустимости работы с 24В.
Dialink, Chipsoft - да, заявлено.
Вообще у многих производителей интерфейсов для чип-тюнинга характеристики железа как-то размыто написаны..

Например у поставщиков в России написано , про OpenPort 2.0:

Поддержка следующих OBD-совместимых протоколов:
CAN 2.0 (CAN/ISO15765)
K-line (ISO9141/ISO14230(KWP2000)/dual K line)
J1850 (PWM/VPW)
J2534, поддержка режима PassThru с использованием Windows DLL

На сайте Tactrix написано по-другому:
"(Support pending) Pins J1850+ and J1850- are used for SAE J1850 communications" -
"Ожидается поддержка...".
Ссылка -
https://www.tactrix.com/index.php?op...t-20&Itemid=41

По поводу того, что Вы подключались к 24В - автомобилям и ничего не сгорело(если я правильно понял), я охотно верю.
Но не уверен, что производитель устройства это одобряет.

Мы можем и ошибаться, и я охотно исправлю эту графу в таблице, если найду подтверждение от первоисточника, но лучше уж пока останется так и никто не спалит свое оборудование "по нашей наводке"..
vario вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 14:50   #4766
0052
Местный житель
 
Аватар для 0052
 
Регистрация: 04.02.2018
Адрес: Нижегородская обл
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)

Привет всем. Кто то смог прочитать флэш edc7u31 в новой версии?
0052 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 16:50   #4767
TDW
Профи
 
Аватар для TDW
 
Регистрация: 27.11.2011
Адрес: Пермский краи,г Горнозаводск
Сообщений: 1,716
По умолчанию Re: Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)

vario,Вот поэтому я всегда храню коробки от оборудования
20180814_184158.jpg
и даже на запущенном авто при зарядке 28В , он у меня всегда в работе , и на столе поднимал напряжение до 30в.
TDW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 17:21   #4768
vario
Местный житель
 
Аватар для vario
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 149
По умолчанию Re: Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)

Спасибо, я это видел, это то же, что написано у них на сайте, за исключением "(Support pending) Pins J1850+ and..."
Про 24В - ничего не написано.
Я ни в коем случае не хочу сказать что он хуже, чем на самом деле.
Если ни производитель ни местный дистрибьютор не говорит о возможности работы с 24В, зачем я буду придумывать лишнее?
vario вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 19:17   #4769
Олег_Б
CTTeam
 
Аватар для Олег_Б
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: г. Пятигорск, лички нет
Сообщений: 12,166
По умолчанию Re: Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)

Сообщение от TDW Посмотреть сообщение
vario,Вот поэтому я всегда храню коробки от оборудования
Вложение 115796
и даже на запущенном авто при зарядке 28В , он у меня всегда в работе , и на столе поднимал напряжение до 30в.
Вот по коробке и видно, что там 25 вольт.
25 вольт, Карл!
Это заглушенный автомобиль с 24-вольтовой бортовой сетью, постоявший некоторое время. На заведённом будет уже 28,5 вольта. если у вас пачка адаптеров, ну по крайней мере есть запасной, можно и рисковать. Но в завтрашнем дне уверенным быть нельзя.
Олег_Б вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 19:25   #4770
TDW
Профи
 
Аватар для TDW
 
Регистрация: 27.11.2011
Адрес: Пермский краи,г Горнозаводск
Сообщений: 1,716
По умолчанию Re: Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)

Олег_Б, Не , ну разговор то пошел что не рабгтает с 24в , а на коробке написано до 25 , да у меня их два , и оба прошли тест драйв .
TDW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 19:41   #4771
Олег_Б
CTTeam
 
Аватар для Олег_Б
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: г. Пятигорск, лички нет
Сообщений: 12,166
По умолчанию Re: Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)

Стабилизатор в ОР2 импульсный, по маркировке не совсем понятно, что за микросхема, не могу даташит посмотреть. Но, в моём представлении, работа с 24-вольтовой сетью, это минимум 36 вольт допустимого входного напряжения. 25 вольт - это однозначно 12-вольтовое оборудование.

З.Ы. И КАН в ОР2 только один.

Последний раз редактировалось Олег_Б; 14.08.2018 в 19:45..
Олег_Б вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 19:42   #4772
vario
Местный житель
 
Аватар для vario
 
Регистрация: 12.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 149
По умолчанию Re: Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)

На коробке написано другое - может ПОДАВАТЬ напряжение от 5 до 25В на определенные ножки разъема OBD2.
Это не то, о чем мы говорим.

Еще раз скажу - не спорю, в таблице информация, которой я располагаю, логику свою я объяснил.
Будет другая объективная информация - упираться не буду.

Пример:
Сотрудник одного из нащих дилеров, активно ремонтирующий автомобили в свободное время, как-то похвалился мне, что наш адаптер "выжил" у него, на ГАЗоне с неисправным генератором, на котором его мультиметр показал страшные 55В. И что? Ну повезло, это же не повод чтоб мы указали "поддерживает работу при бортовом напряжении до 55 В"??
Нет.
vario вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 19:43   #4773
Абдулла
Старожил
 
Аватар для Абдулла
 
Регистрация: 16.12.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 794
По умолчанию Re: Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)

Сообщение от vario Посмотреть сообщение
следует искать в инструкции по обслуживанию и ремонту конкретной системы конкретного автомобиля. Именно поэтому мы записали все свободное пространство CD в комплекте такой документацией, чтоб начинающим было ясно что искать и как удобно прочитать рекомендации и логику работы системы вместо того, чтоб угадывать.
Давно ушел в автоас. Заинтриговало. На самом деле правда?
Абдулла вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 19:54   #4774
Олег_Б
CTTeam
 
Аватар для Олег_Б
 
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: г. Пятигорск, лички нет
Сообщений: 12,166
По умолчанию Re: Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)

А я не дочитал, увидел 5-25 вольт, а остальное сознание не перевело... А там на коробке не указано рабочее напряжение ОР2, от слова совсем...
Олег_Б вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2018, 23:17   #4775
нач.диагност
Старожил
 
Аватар для нач.диагност
 
Регистрация: 20.04.2014
Адрес: Карачаево-Черкесская Республика
Сообщений: 528
По умолчанию Re: Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)

Сообщение от vario Посмотреть сообщение
"У меня на автомобиле, название которого я перепутал, что-то показало, что я не запомнил, нельзя ли сделать так чтоб я запомнил, а лучше чтоб написано было что делать"
нет никаких обид ,если вы мне скажите о коде P161A ...по марке RAVON
нач.диагност вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2018, 04:43   #4776
alex12345
Местный житель
 
Аватар для alex12345
 
Регистрация: 10.02.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 65
По умолчанию Re: Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)

Сообщение от TDW Посмотреть сообщение
vario,Вот поэтому я всегда храню коробки от оборудования
и даже на запущенном авто при зарядке 28В , он у меня всегда в работе , и на столе поднимал напряжение до 30в.
Во первых: на вашей фото с коробкой никакой информации по диапазону входного напряжения нет.

Во вторых: мы пишем спецификации не по той информации, которая на коробках, а заглядываем внутрь приборов и проводим тестирование, если есть какие то сомнения. По существу вопроса:
1) В Openport в качестве преобразователя напряжения VBat-5В применяемся микросхема LM2734 (маркировка SFEB, см. приложение), у которой максимально допустимое напряжение на входе = 20В. Этого уже достаточно, чтобы дальше не продолжать на тему работы с бортсетью 24В (конденсаторы, приемопередатчики CAN и т.д.).
2) Также информация Tactrix относительно поддержки шины J1850VPW/PWM не соответвует действительности = её нет.
3) Максимальный ток на выходах напряжения программирования (про которые и написано на коробке) составляет около 20мА, тогда как стандарт J2534-1 требует не менее 150мА.
Изображения
Тип файла: jpg open3.jpg (210.5 Кб, )
Тип файла: png open1.png (127.9 Кб, )
Тип файла: png open2.png (147.1 Кб, )
alex12345 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2018, 08:11   #4777
0052
Местный житель
 
Аватар для 0052
 
Регистрация: 04.02.2018
Адрес: Нижегородская обл
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Обсуждаем Сканматик (1 и 2 поколения)

Сообщение от 0052 Посмотреть сообщение
Привет всем. Кто то смог прочитать флэш edc7u31 в новой версии?
Проблема, видимо в конфигурации в новой версией. Пишет окно, про авторизацию и теряет связь с блоком. Хоть чтение, хоть запись. Сносил старые версии принудительно, на двух компах. Никакой разницы. Не хочет . Кто то разобрался с конфигуратором? ЗЫ У меня простой юсб, не блютуз сканматик.
0052 на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
scanmatic, scanmatik, сканматик


Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 3 , гостей: 3)
MBOB, sashik, Bogov
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 www.chiptuner.ru