Вернуться   ChipTuner Forum > Диагностика и ремонт автомобилей > Климатическое оборудование автомобилей
База Знаний Политика конфиденциальности Справка Файловый архив Правила форума Регистрация Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Коммерческие прошивки ВАЗ (Нива, Калина, Приора) c эл. дросселем (EGAS) и ЭБУ Bosch ME17.9.7
 
Прошивки коммерческих серий "Econom" и "Optimal" для классики с ЭБУ М74К уже в продаже.
 
Очень динамичные коммерческие прошивки для нового контроллера М75 от Владимира Башкирова
 
Двухканальный эмулятор исправного катализатора (ДК2) Озон с настройкой параметров входного и выходного сигнала.
 
Эмулятор сажевого фильтра (DPF) дизельных автомобилей. Оптимальное решение, если перепрограммирование невозможно.


Климатическое оборудование автомобилей Эксплуатация, установка и ремонт климатических систем автомобилей - обогревателей, кондиционеров, климат-контроля.

ИНФОРМАЦИЯ
Коммерческие прошивки
Прошивки ВАЗ
Прошивки ВАЗ М7.9.7(+)
Прошивки ВАЗ Я7.2+
Прошивки ВАЗ M73
Прошивки ВАЗ M74
Прошивки ВАЗ M75
Прошивки ВАЗ M74 (ГБО)
Прошивки ВАЗ M74 RCO
Прошивки ВАЗ M74 Два режима
Прошивки ВАЗ М86
Прошивки ВАЗ М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.7 Башкиров
Прошивки LARGUS
Прошивки ВАЗ "классика"
Прошивки ВАЗ (ГБО)
Прошивки ГАЗ
Прошивки Микас-11
Прошивки Микас-10.3/11
Прошивки Микас-10.3/114
Прошивки Микас-12.3/124
Прошивки ГАЗ (ГБО)
Прошивки УАЗ М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.71
AlfaPower УАЗ М17.9.7
Прошивки УАЗ М17.9.71
Прошивки УАЗ М86
Прошивки иномарок
Прошивки Mitsubishi
Прошивки Chevrolet
Прошивки Daewoo
Прошивки Ford
Прошивки KIA/Hyundai
Прошивки Renault
Прошивки Chery/Geely
Прошивки Renault
Другие модели
Оборудование
ChipTuningPro v.7
CombiLoader
ScanDoc
MotoDoc-III
Автоас ЭКСПРЕСС
Сканматик
AMProg v.3
Эмуляторы второго ДК
Двухканальный эмулятор ОЗОН
Прайс-лист
Обучение. Видеокурсы
Чиптюнинг: Базовые понятия
3 Ступени диагностики
1 Ступень: Старт
2 Ступень: Практик
3 Ступень: Эксперт
Курс "Дизель-Мастер"
Автокондиционеры
Ремонт ЭБУ
Антитюнинг
MT60 от СhipSoft
EMS3134 от Adасt

АВТОСЕРВИСЫ

Немного с ChipTuner.ru
ЭСУД (ЭБУ) ВАЗ
Классификация ЭБУ
Разновидности ЭБУ
Взаимозаменяемость ЭБУ
Программ. ЭБУ с FLASH
Программ. ЭБУ с ROM
Доработки ЭБУ
Доработки ЭБУ Я7.2
Серийные прошивки
КС прошивок ВАЗ
Иммобилайзер АПС
Диагностика
С чего начать
Адаптеры K-Line
On-Boad Diadnostic-II
Программы Freeware
Пропуски воспламенения
Сага о массах
Мотортестер в диагностике
Датчики и ИМ
Датчики и ИМ E-GAS
ДК: LAF Sensor
Документация
Инф. письма ВАЗ
Инф. письма ГАЗ
Инф. письма Крайслер
Типовые параметры
Калина М74
Калина M17.9.7
Приора M17.9.7
Нива 4х4 М17.9.7
УАЗ M17.9.7
Микас 10.3
Bosch M7.9.7, Январь 7.2
Bosch MP7.0H
Старые системы
DTC
ВАЗ GM (mono)
ВАЗ Я4/4.1
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Россия-83
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-3
ВАЗ М797: Евро-2
ВАЗ М797: Евро-3
ВАЗ М73: Евро-3
M74 и M17.9.7 (E-GAS)
OBD-II Powertrain
OBD-II Body
OBD-II Chassis
OBD-II Network
OBD-II BMW Spec
OBD-II Ford Spec
OBD-II GM Spec
OBD-II Honda Spec
OBD-II Hyundai Spec
OBD-II KIA Spec
OBD-II Isuzu Spec
OBD-II Jeep/Chrysler Spec
OBD-II Lexus Spec
OBD-II Mazda Spec
OBD-II Mitsubishi Spec
OBD-II Nissan Spec
OBD-II PSA Spec
OBD-II Subaru Spec
OBD-II Toyota Spec
OBD-II VAG Spec
Интересно
Словарь диагноста
Двухрежимные прошивки
Два режима в Микас-11
Как экономить топливо
Удельный расход топлива
Легенды и мифы о КПП
Спортивный впрыск
Моментная модель Bosch
Как настроить ХХ
ХХ на Bosch M7.9.7/M73
Установка фаз ЗМЗ
Тестирование МЗ
Своими руками
Дымогенератор
Настройка USB to COM
Наш музей
Ресурсы
FAQ
Файловый архив
Школа диагностики

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.10.2017, 22:54   #1
Il205
Завсегдатай
 
Аватар для Il205
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 11
Плохо Не выключается муфта компрессора кондиционера Renault Megane 3 DCI 1.5

Доброго времени суток. Встала проблема с климатом в салоне моего Рено Меган 3 dci 1,5. Предыстория: Зимой меняли радиаторы кондиционера и основной на охлаждение двигателя. . Ситуация после заправки кондея стала таковой: На улице от -2 до +10 Сперва вроде как в салоне было тепло но заметил что под капотом трубка кондея та что проходит поперек движка замерзшая до белого цвета. Летом в салоне Рено проверяли Клипом и сделали Реинициализацию климат-контроля. После этого вроде начало нормально Работать. почему вроде ,потому как лето в этом году не удалось. В отпуске проверил датчик давления кондиционирования: на сигнальном проводе при включенном климате на +27 С ( на улице +2) тестер показал 2,6 вольт; с нажатой кнопкой ACoff 3.1 вольт. Заменив датчик на б/ушный с авторазбора запустил климат с теми же параметрами , ииии. вроде чудо произошло. Трубки кондера была примерно как на улице 0гр. в салоне тепло. Напряжения даже не стал мерить.
великому сожалению проблема не прошла. Опять выехал на дальняк, опять та же история: выставил климат на +23 ( за бортом +6 что и показывает на экране), через пол часа езды холод в салоне как и на улице. Открыл капот, трубки кондера промерзшие. Нажал кнопку ACoff, проехал час, трубки также промерзшие. Через 4 часа езды пришла мысль скинуть предохранитель муфты компрессора F22. Скинул. "Погода в салоне нормализовалась, трубки оттаяли. Т.е. получается сама муфта не при чём, она не залипшая. Что всё таки может быть? Неужели главное ЭБУ глючит и постоянно стоит замкнутый контакт? Кто формирует первоначально этот сигнал ЭБУ климата ? Куда идут концы датчика температуры испарителя?

Последний раз редактировалось Il205; 08.10.2017 в 22:55..
Il205 вне форума   Ответить с цитированием
Новая прошивка от А.Юрлова на
Chevrolet Lanos (MR140)
  Подробнее
 
Обучающий курс от школы автомобильной диагностики
А.Пахомова - диагностика дизельных двигателей
  Подробнее
 
Все версии прошивок CTTeam в одном месте  Подробнее
Старый 09.10.2017, 08:55   #2
АндрейЦ
Завсегдатай
 
Аватар для АндрейЦ
 
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 22
По умолчанию Re: Не выключается муфта компрессора кондиционера Рено Меган3 DCI 1.5

В данной ситуации сканер нужен: контроль параметров, проверка ИМ.
АндрейЦ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2017, 22:17   #3
Il205
Завсегдатай
 
Аватар для Il205
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 11
По умолчанию Re: Не выключается муфта компрессора кондиционера Renault Megane 3 DCI 1.5

Был на приёме у оф.диллера Рено , сканом проверили систему. Ответ :неисправностей не обнаружено. Рекомендовали приехать во время проявления неисправно. Слупили с меня 1000руб. и вуаля. Вчера опять при поездке на дальняк ехал в холодном салоне. Трубка промерзшая до тослтого слоя мороза. Скинул предохранитель F22. Но так и пришлось ехать до Н-Челнов с Альметьевска в холодном салоне. Благо плет лежал в машине, дочка им ноги замотала. Постояв часа два, оттаяла трубка. И обратно ехал уже в тепле. Думаю все таки клинит муфта компрессора иногда от старого подшипника. Но как в этом убедится не разбирая машину?
Il205 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2017, 09:44   #4
VIK 26
Профи
 
Аватар для VIK 26
 
Регистрация: 21.02.2006
Адрес: г.Светлоград Ставропольск. кр.
Сообщений: 1,320
По умолчанию Re: Не выключается муфта компрессора кондиционера Renault Megane 3 DCI 1.5

Отсоедините провод управления муфтой компрессора на самом компрессоре.
Если нормализуется, то ищите откуда на проводе берется 12в.
Если нет, то проблема в самой муфте.
VIK 26 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:16. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2017 www.chiptuner.ru