Вернуться   ChipTuner Forum > Диагностика и ремонт автомобилей > Топливные системы автомобилей
База Знаний Политика конфиденциальности Справка Файловый архив Правила форума Регистрация Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Коммерческие прошивки ВАЗ (Нива, Калина, Приора) c эл. дросселем (EGAS) и ЭБУ Bosch ME17.9.7
 
Прошивки коммерческих серий "Econom" и "Optimal" для классики с ЭБУ М74К уже в продаже.
 
Очень динамичные коммерческие прошивки для нового контроллера М75 от Владимира Башкирова
 
Двухканальный эмулятор исправного катализатора (ДК2) Озон с настройкой параметров входного и выходного сигнала.
 
Эмулятор сажевого фильтра (DPF) дизельных автомобилей. Оптимальное решение, если перепрограммирование невозможно.


Топливные системы автомобилей Ремонт, обслуживание, восстановление работоспособности топливных систем автомобилей и их компонентов.

ИНФОРМАЦИЯ
Коммерческие прошивки
Прошивки ВАЗ
Прошивки ВАЗ М7.9.7(+)
Прошивки ВАЗ Я7.2+
Прошивки ВАЗ M73
Прошивки ВАЗ M74
Прошивки ВАЗ M75
Прошивки ВАЗ M74 (ГБО)
Прошивки ВАЗ M74 RCO
Прошивки ВАЗ M74 Два режима
Прошивки ВАЗ М86
Прошивки ВАЗ М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.7 Башкиров
Прошивки LARGUS
Прошивки ВАЗ "классика"
Прошивки ВАЗ (ГБО)
Прошивки ГАЗ Микас-5/7
Прошивки Микас-11
Прошивки Микас-10.3/11
Прошивки Микас-10.3/114
Прошивки Микас-12.3/124
Прошивки ГАЗ (ГБО)
Прошивки УАЗ М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.71
Прошивки УАЗ М17.9.7 AlfaPower
Прошивки УАЗ М17.9.71
Прошивки УАЗ М86
Прошивки иномарок
Прошивки Mitsubishi
Прошивки Chevrolet
Прошивки Daewoo
Прошивки Ford
Прошивки KIA/Hyundai
Прошивки Renault
Прошивки Chery/Geely
Прошивки Renault
Другие модели
Оборудование
ChipTuningPro v.7
CombiLoader
ScanDoc
MotoDoc-III
Автоас ЭКСПРЕСС
AMProg v.3
Обучение. Видеокурсы
Чиптюнинг: Базовые понятия
3 Ступени диагностики
1 Ступень: Старт
2 Ступень: Практик
3 Ступень: Эксперт
Курс "Дизель-Мастер"
Автокондиционеры
Ремонт ЭБУ
Антитюнинг
MT60 от СhipSoft
EMS3134 от Adасt

АВТОСЕРВИСЫ

Немного с ChipTuner.ru
ЭСУД (ЭБУ) ВАЗ
Классификация ЭБУ
Разновидности ЭБУ
Взаимозаменяемость ЭБУ
Программ. ЭБУ с FLASH
Программ. ЭБУ с ROM
Доработки ЭБУ
Доработки ЭБУ Я7.2
Серийные прошивки
КС прошивок ВАЗ
Иммобилайзер АПС
Диагностика
С чего начать
Адаптеры K-Line
On-Boad Diadnostic-II
Программы Freeware
Пропуски воспламенения
Сага о массах
Мотортестер в диагностике
Датчики и ИМ
Датчики и ИМ E-GAS
ДК: LAF Sensor
Документация
Инф. письма ВАЗ
Инф. письма ГАЗ
Инф. письма Крайслер
Типовые параметры
Веста М86
Калина М74
Калина M17.9.7
Приора M17.9.7
Нива 4х4 М17.9.7
УАЗ M17.9.7
Микас 10.3
Bosch M7.9.7, Январь 7.2
Bosch MP7.0H
Старые системы
DTC
ВАЗ GM (mono)
ВАЗ Я4/4.1
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Россия-83
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-3
ВАЗ М797: Евро-2
ВАЗ М797: Евро-3
ВАЗ М73: Евро-3
M74 и M17.9.7 (E-GAS)
M86 (Веста)
OBD-II Powertrain
OBD-II Body
OBD-II Chassis
OBD-II Network
OBD-II BMW Spec
OBD-II Ford Spec
OBD-II GM Spec
OBD-II Honda Spec
OBD-II Hyundai Spec
OBD-II KIA Spec
OBD-II Isuzu Spec
OBD-II Jeep/Chrysler Spec
OBD-II Lexus Spec
OBD-II Mazda Spec
OBD-II Mitsubishi Spec
OBD-II Nissan Spec
OBD-II PSA Spec
OBD-II Subaru Spec
OBD-II Toyota Spec
OBD-II VAG Spec
Интересно
Словарь диагноста
Двухрежимные прошивки
Два режима в Микас-11
Как экономить топливо
Удельный расход топлива
Легенды и мифы о КПП
Спортивный впрыск
Моментная модель Bosch
Как настроить ХХ
ХХ на Bosch M7.9.7/M73
Установка фаз ЗМЗ
Тестирование МЗ
Своими руками
Дымогенератор
Настройка USB to COM
Наш музей
Ресурсы
FAQ
Файловый архив
Школа диагностики

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.04.2008, 05:24   #31
antrex
Местный житель
 
Аватар для antrex
 
Регистрация: 02.03.2008
Адрес: УКРАИНА
Сообщений: 14
По умолчанию

Ультразвуком можно повредить тефлоновое покрытие на некоторых типах форсунок(BMW Mersedes) Видать еще не попадал
antrex вне форума   Ответить с цитированием
Динамичные прошивки Е2/E3 и LPG для а/м УАЗ "Профи" [M86i]Подробнее
 
Нива УРБАН отличная динамика и расход 11л./100км
B515HJ04 от Владимира Башкирова
  Подробнее
  Прошивки УАЗ Bosch M(E)17.9.7 ALFPOWER на основе
модифицированного ПО с мощностным режимом.
  Подробнее
Старый 02.08.2008, 19:47   #32
ajvan
Завсегдатай
 
Аватар для ajvan
 
Регистрация: 20.07.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1
По умолчанию

Мыть или не мыть дело хозяина авто
Дело мастера обяснить клиенту с какой периодичностью моется инжектор.
И никакого тут развода нет и конфликта с совестью это то что положено по ТО
Мое мнение мыть ультразвуком проверено на практике в 60 процентах клиенты замечают улучшение
динамики двигателя.
А окупаемость будет зависить околичества клиентов, которое зависит от качества ремонта
ajvan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2008, 20:20   #33
Южанин
Старожил
 
Аватар для Южанин
 
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Лабинск
Сообщений: 584
По умолчанию

при чистке УЗ хорошеет % на 10-15, это очень трудно определить хозяину, а после Винса мотор аж поет . легче ему работать.
Южанин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2008, 21:16   #34
Alifan
Старожил
 
Аватар для Alifan
 
Регистрация: 04.05.2006
Адрес: Цимлянск
Сообщений: 248
По умолчанию

А у нас последние полгода эпидемия форсунок. Мою почти каждый день одну - две машины. Мою всегда с разборкой и проливкой таковых на стенде. В 99% проливка подтверждает диагностику грязных форсунок. Все приехавшие с такой болезнью показывают на ТНК.
Alifan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2008, 08:00   #35
Tolic
Местный житель
 
Аватар для Tolic
 
Регистрация: 16.03.2007
Адрес: г. Мичуринск
Сообщений: 51
По умолчанию

Yaroha, Разбирал после мойки из отказавшей форсунки и профилактика - да , моет.
Tolic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2008, 10:44   #36
VIK 26
Профи
 
Аватар для VIK 26
 
Регистрация: 21.02.2006
Адрес: г.Светлоград Ставропольск. кр.
Сообщений: 1,356
По умолчанию

Yaroha, Вчера мыл ВИНСом карбовую НИВУ, у него кольца залегшие были. На ночь залил в каждый цилиндр грамм по сорок, а с утреца два этапа промывки с перерывом 30мин.---результат налицо--из сапуна легкое движение газов без намека на масло. Потом менял ему свечи, и из интереса "заглянул" в цилиндры. Не скажу что как новые, но того нагара что был, нету)) Так что толк есть)
VIK 26 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2008, 19:58   #37
v1iktor
Старожил
 
Аватар для v1iktor
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Тамбовщина
Сообщений: 139
По умолчанию

Сообщение от Yaroha Посмотреть сообщение
Все же интересно, кто нибудь проводил обследование "промытых" винсом деталей..., ну там зонтом, через свечное отверстие..., полная разборка и т.д... или все же...
Приходилось разбирать двигатель ВАЗ-2112 с пробегом 80000 км,оборвался ремень ГРМ. За 1500км до поломки мыли Винсом, двигатель эксплуатировался на полусинтетике луккойл - внутри блока не очень чисто много отложений, маслосъёмные колпачки дубовые, но были удивлены, что нагара на тарелках клапанов и днищах поршней нет. Если сравнивать с другими двигателями то склоняемся к тому, что польза от промывки Винсом есть, да и частенько при промывке овто с пробегом из выхлопной трубы при перегазовках валит густой синий дым, которого при последуещей работе на бензине нет. Не претендуем на истину, но ни одного недовольного после прмывки небыло, кто больше кто меньше - все ощущали улучшения в работе двигателя!
v1iktor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2008, 06:03   #38
Tolic
Местный житель
 
Аватар для Tolic
 
Регистрация: 16.03.2007
Адрес: г. Мичуринск
Сообщений: 51
По умолчанию

v1iktor, После обработки УЗ как удалить отложения из форсунки, обратной проливкой с отяжкой конуса и тд.
Tolic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2008, 21:34   #39
Yaroha
CTTeam
 
Аватар для Yaroha
 
Регистрация: 21.02.2006
Адрес: Тамбов г.Уварово
Сообщений: 3,300
По умолчанию

Сообщение от v1iktor Посмотреть сообщение
Приходилось разбирать двигатель ВАЗ-2112 с пробегом 80000 км
На своей предыдущей авто, ВАЗ-21103 дважды снимал ГБЦ. Первый раз на 103-й тысяче ( замена поршней от дв. 21124), второй раз на 185000 км (подгорел выпускной клапан).., никаких наростов на впускних клапанах и днищах поршней НЕбыло. Один-два раза в месяц приходиться снимать "чужие" ГБЦ, из - за отсутствия компрессии, обнаруженной во время проведения диагностики. За редким исключением, на давно убитых двигателях, наблюдается то о чем Вы говорите. Но тут уже не мыть.., в таких случаях отбойный молоток нужен или перфоратор в крайнем случае...
Кстати у меня есть установка для промывки форсунок ОВ-1.. и "Wins" тоже есть.
Yaroha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2008, 22:16   #40
ibra
Гость
 
Аватар для ibra
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Если уж пошла речь про отложения на поршнях и клапанах,не помню где, читал что:движение со скоростью 100км в час и более в течении часа и более удаляет нагар, на нормально работающем двигателе.И мои собственные наблюдения такие же.К примеру у газелей которые по трассе езъдят нагары минимальны.К чему говорю,что разобранные вами двигатели и после трассы могли быть.
  Ответить с цитированием
Старый 04.08.2008, 22:53   #41
v1iktor
Старожил
 
Аватар для v1iktor
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Тамбовщина
Сообщений: 139
По умолчанию

Значит должны работать, а там в процессе работы с клиентами сами поймете стоит или не стоит мыть! У меня после промывки Винсом под разборку попал всего один двигатель по этому и писал, что на истину не претендую.
Сообщение от Yaroha Посмотреть сообщение
На своей предыдущей авто, ВАЗ-21103 дважды снимал ГБЦ. Первый раз на 103-й тысяче ( замена поршней от дв. 21124), второй раз на 185000 км (подгорел выпускной клапан).., никаких наростов на впускних клапанах и днищах поршней НЕбыло. Один-два раза в месяц приходиться снимать "чужие" ГБЦ, из - за отсутствия компрессии, обнаруженной во время проведения диагностики. За редким исключением, на давно убитых двигателях, наблюдается то о чем Вы говорите. Но тут уже не мыть.., в таких случаях отбойный молоток нужен или перфоратор в крайнем случае...
Кстати у меня есть установка для промывки форсунок ОВ-1.. и "Wins" тоже есть.
v1iktor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2008, 23:45   #42
Yaroha
CTTeam
 
Аватар для Yaroha
 
Регистрация: 21.02.2006
Адрес: Тамбов г.Уварово
Сообщений: 3,300
По умолчанию

Сообщение от v1iktor Посмотреть сообщение
сами поймете стоит или не стоит мыть
Уже понял.., поэтому установка и валяетцца!
Yaroha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2008, 01:55   #43
Ivanovich
Местный житель
 
Аватар для Ivanovich
 
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Брянск
Сообщений: 18
По умолчанию

Сообщение от Yaroha Посмотреть сообщение
Уже понял.., поэтому установка и валяетцца!
Сообщение от Yaroha Посмотреть сообщение
Уже понял.., поэтому установка и валяетцца!
Вот и проверь на своей машине. Я свою мою ВИНСом раз в год, не зависимо от пробега. Разницу в работе двигателя слышешь (и чувствуешь) не по словам клиента.
Ivanovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2008, 14:52   #44
thunder
Профи
 
Аватар для thunder
 
Регистрация: 23.11.2006
Адрес: г.Новомосковск
Сообщений: 1,405

Замечания: 2
после УЗ промывки

Господа корифеи Чип-Тюнинга, нужна ваша помощь.
После УЗ промывки форсунок машина стала отвратительно заводиться «на холодную».
Проверил ВСЁ: топливную систему, зажигание, компрессию, АКБ, массы и т.д. но чую что без изменения пусковых калибровок мне не обойтись.
Помогите советом.
Есть мысли изменить фазу впрыска в более позднюю сторону, либо зажигание
thunder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2008, 16:29   #45
vadik
Модератор
 
Аватар для vadik
 
Регистрация: 21.02.2006
Адрес: Липецкая обл. г.Елец
Сообщений: 11,907
По умолчанию

Боян, форсы потекли! менять комплект и буит щастийе
vadik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2008, 16:32   #46
thunder
Профи
 
Аватар для thunder
 
Регистрация: 23.11.2006
Адрес: г.Новомосковск
Сообщений: 1,405

Замечания: 2
По умолчанию

vadik,
форсунки проверялись на стенде повторно, ОНИ НЕ ПРОТЕКАЮТ
буду признателен, если тема вернётся обратно
thunder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2008, 16:47   #47
vadik
Модератор
 
Аватар для vadik
 
Регистрация: 21.02.2006
Адрес: Липецкая обл. г.Елец
Сообщений: 11,907
По умолчанию

Сообщение от thunder Посмотреть сообщение
После УЗ промывки форсунок машина стала отвратительно заводиться «на холодную».
Раздел "ЧИП-тюнинг"

Андрей, Вы и вправду считаете, что УЗ излучение могло сбить калибровки холодного пуска в ЭБУ?
vadik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2008, 17:20   #48
thunder
Профи
 
Аватар для thunder
 
Регистрация: 23.11.2006
Адрес: г.Новомосковск
Сообщений: 1,405

Замечания: 2
По умолчанию

vadik, шутим?
производительность изменилась
изменился факел распыла
неужели этого мало?
thunder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2008, 17:32   #49
vadik
Модератор
 
Аватар для vadik
 
Регистрация: 21.02.2006
Адрес: Липецкая обл. г.Елец
Сообщений: 11,907
По умолчанию

thunder, ни разу не видел, чтобы это хоть как то влияло, а насколько изменилось? 150% ? 200% ?
А почему на горячую это не играет роли, а при отстое играет?

Короче, чтоб не шутог, стравливайте топливо с рампы и потом еще раз пробуйте завести авто после отстоя.


Вот еще интересно, а сколько форсы проверяли на герметичность?
vadik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2008, 17:37   #50
thunder
Профи
 
Аватар для thunder
 
Регистрация: 23.11.2006
Адрес: г.Новомосковск
Сообщений: 1,405

Замечания: 2
По умолчанию

Сообщение от vadik Посмотреть сообщение
а насколько изменилось?
~15-25%

Сообщение от vadik Посмотреть сообщение
горячую это не играет роли, а при отстое играет
ну неужели там всё одинаково?

Сообщение от vadik Посмотреть сообщение
сколько форсы проверяли на герметичность?
3-5 мин.
thunder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2008, 17:42   #51
vadik
Модератор
 
Аватар для vadik
 
Регистрация: 21.02.2006
Адрес: Липецкая обл. г.Елец
Сообщений: 11,907
По умолчанию

Сообщение от thunder Посмотреть сообщение
3-5 мин.
Большинство текущих форс за 3 минуты ничего не покажут.
Поди еще и "сопатыми" их на герметичность проверяли.
vadik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2008, 18:41   #52
thunder
Профи
 
Аватар для thunder
 
Регистрация: 23.11.2006
Адрес: г.Новомосковск
Сообщений: 1,405

Замечания: 2
По умолчанию

Сообщение от vadik Посмотреть сообщение
"сопатыми"
не понял

тогда зайдём с другой стороны. Если включить зажигание, дождаться пока отработает БН, выключить зажигание. Затем, снова включить и заводить двигатель, то он заводится как и положенно

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от vadik Посмотреть сообщение
3 минуты ничего не покажут.
а скока надо? сутки?
если форсунка условно считается "нормальной", пропуская менее 1 капли в минуту при повышенном на 10-20% давлении от рабочего
thunder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2008, 18:42   #53
pioneer
Профи
 
Аватар для pioneer
 
Регистрация: 22.01.2006
Адрес: Салехард
Сообщений: 4,155
По умолчанию

Сообщение от thunder Посмотреть сообщение
После УЗ промывки форсунок машина стала отвратительно заводиться «на холодную».
Проверил ВСЁ: топливную систему, зажигание, компрессию, АКБ, массы и т.д. но чую что без изменения пусковых калибровок мне не обойтись.
Для начала хотелось бы узнать какая машина, какой ЭБУ, какая прошивка?
pioneer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2008, 18:44   #54
thunder
Профи
 
Аватар для thunder
 
Регистрация: 23.11.2006
Адрес: г.Новомосковск
Сообщений: 1,405

Замечания: 2
По умолчанию

Сообщение от pioneer Посмотреть сообщение
Для начала хотелось бы узнать какая машина, какой ЭБУ, какая прошивка?
машинка 2109, 03г.в. VS-5.1 прошивка V5V13I02
thunder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2008, 20:16   #55
pioneer
Профи
 
Аватар для pioneer
 
Регистрация: 22.01.2006
Адрес: Салехард
Сообщений: 4,155
По умолчанию

Сообщение от thunder Посмотреть сообщение
машинка 2109, 03г.в. VS-5.1 прошивка V5V13I02
Я бы начал с отключения БК и очистки ЕЕПРОМа...
Промывка форсунок не может ухудшить холодного пуска по определению.
pioneer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2008, 21:03   #56
RTFM
Ветеран
 
Аватар для RTFM
 
Регистрация: 08.05.2011
Адрес: Венгрия
Сообщений: 2,165
По умолчанию

таки если они не текут. А если мотор остывает(вместе с форсунками), и бывшая прецизионная пара начинает на холодную капать. Много ли капель нужно, шоп мотор не запустился? Да совсем не много. По паре с кажной форсунки, или с десяток с одной. Хотя, в последнем случае оно б завелося с подтроем(поддвоем ).
Надо бы истчо шонить покопать. Да и подменить форсунки на сутки, и убедиться в (не)правоте - ваще просто,ну?
RTFM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2008, 22:13   #57
wind
Старожил
 
Аватар для wind
 
Регистрация: 13.02.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 4,910
По умолчанию

Сообщение от thunder Посмотреть сообщение
не понял

тогда зайдём с другой стороны. Если включить зажигание, дождаться пока отработает БН, выключить зажигание. Затем, снова включить и заводить двигатель, то он заводится как и положенно
ну ежели откинуть форсы тогда забиты фильтра топ или сетка .. и давление не набирается либо его стравливает на холодную РДТ
wind вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2008, 23:13   #58
pioneer
Профи
 
Аватар для pioneer
 
Регистрация: 22.01.2006
Адрес: Салехард
Сообщений: 4,155
По умолчанию

Сообщение от Tom Посмотреть сообщение
Много ли капель нужно, шоп мотор не запустился? Да совсем не много. По паре с кажной форсунки, или с десяток с одной.
На холодную? 10 граммов бензина в коллектор налей, ещё лучше заведётся...
pioneer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2008, 23:35   #59
vadik
Модератор
 
Аватар для vadik
 
Регистрация: 21.02.2006
Адрес: Липецкая обл. г.Елец
Сообщений: 11,907
По умолчанию

Сообщение от pioneer Посмотреть сообщение
На холодную? 10 граммов бензина в коллектор налей, ещё лучше заведётся...
В коллектор и на клапан не одно и тоже все-таки. В коллекторе он испариться в потоке входящего воздуха, а на клапане (или если открыт, на днище поршня) он уже не перейдет в испаренное состояние.
Челу нужно либо подкинуть форсы новые, либо стравить давление в рампе на момент отстоя авто.
непонятно, чего столько обсуждений вокруг типовой проблемы...
vadik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2008, 11:55   #60
RTFM
Ветеран
 
Аватар для RTFM
 
Регистрация: 08.05.2011
Адрес: Венгрия
Сообщений: 2,165
По умолчанию

ога!
RTFM вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 www.chiptuner.ru