Вернуться   ChipTuner Forum > Диагностика и ремонт автомобилей > Климатическое оборудование автомобилей
База Знаний Политика конфиденциальности Справка Файловый архив Правила форума Регистрация Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Коммерческие прошивки Лада Гранта c эл. дросселем (EGAS) и ЭБУ M74.5
Подробнее
 
Прошивки коммерческих серий "Econom" и "Optimal" для классики с ЭБУ М74К уже в продаже.
Подробнее
 
Электронный корректор показаний ДК2 "ЭКСПЕРТ" с гибкой настройкой параметров сигналов.
Подробнее
 
Двухканальный эмулятор исправного катализатора (ДК2) Озон с настройкой параметров сигналов.
Подробнее
 
Эмулятор исправного сажевого фильтра (DPF)дизельных автомобилей «Ворон» с гибкой настройкой под конкретный автомобиль.
Подробнее


Климатическое оборудование автомобилей Эксплуатация, установка и ремонт климатических систем автомобилей - обогревателей, кондиционеров, климат-контроля.

ИНФОРМАЦИЯ
Коммерческие прошивки
Прошивки ВАЗ
Прошивки ВАЗ М7.9.7(+)
Прошивки ВАЗ Я7.2+
Прошивки ВАЗ M73
Прошивки ВАЗ M74
Прошивки ВАЗ M75
Прошивки ВАЗ M74 (ГБО)
Прошивки ВАЗ M74 RCO
Прошивки ВАЗ M74 Два режима
Прошивки ВАЗ М86
Прошивки ВАЗ М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.7 Башкиров
Прошивки LARGUS
Прошивки ВАЗ "классика"
Прошивки ВАЗ (ГБО)
Прошивки ГАЗ
Прошивки Микас-11
Прошивки Микас-10.3/11
Прошивки Микас-10.3/114
Прошивки Микас-12.3/124
Прошивки ГАЗ (ГБО)
Прошивки УАЗ М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.71
AlfaPower УАЗ М17.9.7
Прошивки УАЗ М17.9.71
Прошивки УАЗ М86
Прошивки иномарок
Прошивки Mitsubishi
Прошивки Chevrolet
Прошивки Daewoo
Прошивки Ford
Прошивки KIA/Hyundai
Прошивки Renault
Прошивки Chery/Geely
Прошивки Renault
Другие модели
Оборудование
ChipTuningPro v.7
CombiLoader
ScanDoc
MotoDoc-III
Автоас ЭКСПРЕСС
AMProg v.3
Эмуляторы второго ДК
Эмулятор ОЗОН-Mоно
Двухканальный эмулятор ОЗОН
Прайс-лист
Обучение. Видеокурсы
Чиптюнинг: Базовые понятия
3 Ступени диагностики
1 Ступень: Старт
2 Ступень: Практик
3 Ступень: Эксперт
Курс "Дизель-Мастер"
Автокондиционеры
Ремонт ЭБУ
Антитюнинг
MT60 от СhipSoft
EMS3134 от Adасt

АВТОСЕРВИСЫ

Немного с ChipTuner.ru
ЭСУД (ЭБУ) ВАЗ
Классификация ЭБУ
Разновидности ЭБУ
Взаимозаменяемость ЭБУ
Программ. ЭБУ с FLASH
Программ. ЭБУ с ROM
Доработки ЭБУ
Доработки ЭБУ Я7.2
Серийные прошивки
КС прошивок ВАЗ
Иммобилайзер АПС
Диагностика
С чего начать
Адаптеры K-Line
On-Boad Diadnostic-II
Программы Freeware
Пропуски воспламенения
Сага о массах
Мотортестер в диагностике
Датчики и ИМ
Датчики и ИМ E-GAS
ДК: LAF Sensor
Документация
Инф. письма ВАЗ
Инф. письма ГАЗ
Инф. письма Крайслер
Типовые параметры
Веста М86
Калина М74
Калина M17.9.7
Приора M17.9.7
Нива 4х4 М17.9.7
УАЗ M17.9.7
Микас 10.3
Bosch M7.9.7, Январь 7.2
Bosch MP7.0H
Старые системы
DTC
ВАЗ GM (mono)
ВАЗ Я4/4.1
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Россия-83
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-3
ВАЗ М797: Евро-2
ВАЗ М797: Евро-3
ВАЗ М73: Евро-3
M74 и M17.9.7 (E-GAS)
M86 (Веста)
OBD-II Powertrain
OBD-II Body
OBD-II Chassis
OBD-II Network
OBD-II BMW Spec
OBD-II Ford Spec
OBD-II GM Spec
OBD-II Honda Spec
OBD-II Hyundai Spec
OBD-II KIA Spec
OBD-II Isuzu Spec
OBD-II Jeep/Chrysler Spec
OBD-II Lexus Spec
OBD-II Mazda Spec
OBD-II Mitsubishi Spec
OBD-II Nissan Spec
OBD-II PSA Spec
OBD-II Subaru Spec
OBD-II Toyota Spec
OBD-II VAG Spec
Интересно
Словарь диагноста
Двухрежимные прошивки
Два режима в Микас-11
Как экономить топливо
Удельный расход топлива
Легенды и мифы о КПП
Спортивный впрыск
Моментная модель Bosch
Как настроить ХХ
ХХ на Bosch M7.9.7/M73
Установка фаз ЗМЗ
Тестирование МЗ
Своими руками
Дымогенератор
Настройка USB to COM
Наш музей
Ресурсы
FAQ
Файловый архив
Школа диагностики

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.06.2018, 13:48   #121
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Цитата:
Сообщение от АлександрРус
Скажите пожалуйста, если трубка высокого давления горячая, а низкого слегка прохладная может ли это говорить что в системе недостаточно хладогента?

Тогда о какой неисправности в системе это может свидетельствовать?
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Новая прошивка от А.Юрлова на
Chevrolet Lanos (MR140)
  Подробнее
  Новые прошивки УАЗ с ЭБУ Bosch ME17.9.71
от DIRR (CTTeam)
  Подробнее
 
Все версии прошивок CTTeam в одном месте  Подробнее
Старый 16.06.2018, 14:12   #122
krav
Старожил
 
Аватар для krav
 
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Николаевск Волгоградская обл.
Сообщений: 390
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

А что показывают манометры в это время?
krav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2018, 14:18   #123
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Низкий 3 атм высокий до 15 потом вкл. вентилятор, сбрасывает до 7 атм.
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2018, 15:55   #124
wdwd
Профи
 
Аватар для wdwd
 
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: Павлоград
Сообщений: 2,410
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Цитата:
Сообщение от АлександрРус
Тогда о какой неисправности в системе это может свидетельствовать?

Цитата:
Сообщение от АлександрРус
Низкий 3 атм высокий до 15 потом вкл. вентилятор, сбрасывает до 7 атм.

АлександрРус, одинаковые проблемы (симптомы) могут быть вызваны разными неисправностями и наоборот - одинаковая неисправность приводит к разным проблемам. Например при недостаче хладагента магистраль низкого давления может обмерзать, а может быть еле прохладной. Все зависит от конкретной системы (конструкции и параметров) и конкретных неисправностей, которые в системе могут быть в разных сочетаниях.

Не получится методички из пяти строк дающих ответы на все проблемы.
Конкретно в вашей ситуации давление в низкой магистрали стремится стать большим, а в высокой - маленьким. Надо глядеть в сторону компрессора и это может быть далеко не единственная/верная причина.
wdwd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2018, 19:14   #125
АндрейЮрга
Старожил
 
Аватар для АндрейЮрга
 
Регистрация: 19.10.2016
Адрес: г.Юрга Кемеровской обл.
Сообщений: 730
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Цитата:
Сообщение от АлександрРус
Низкий 3 атм высокий до 15 потом вкл. вентилятор, сбрасывает до 7 атм.

Вентилятор радиатора? Он должен сразу включаться.
АндрейЮрга вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2018, 18:50   #126
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Цитата:
Сообщение от АндрейЮрга
Вентилятор радиатора? Он должен сразу включаться.

Сразу он не включается, только когда давление доходит до 15. Предполагаю что включается сразу вторая скорость, отсюда и недостаточное охлождение конденсора.
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2018, 12:21   #127
ekulnev
Посетитель
 
Аватар для ekulnev
 
Регистрация: 17.06.2017
Адрес: воронеж
Сообщений: 5
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Добрый день, подскажите баллона на 5 литров азота примерно на сколько хватит и какой нужен редуктор, просто 40литров это много, а 20 нигде нету
ekulnev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2018, 21:14   #128
wdwd
Профи
 
Аватар для wdwd
 
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: Павлоград
Сообщений: 2,410
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Цитата:
Сообщение от АлександрРус
отсюда и недостаточное охлождение конденсора.

- достаточней некуда -

Цитата:
Сообщение от АлександрРус
высокий до 15 потом вкл. вентилятор, сбрасывает до 7 атм.

АлександрРус, не на всех марках/моделях/модификациях авто, нажатие кнопки кондиционера является единственным и достаточным условием мгновенного включения вентилятора охлаждения. Вы задаете вопросы, рассказываете про вентилятор это все на каком то мнимом авто, если нет, то вопрос...
wdwd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2018, 21:21   #129
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Цитата:
Сообщение от wdwd
рассказываете про вентилятор это все на каком то мнимом авто, если нет, то вопрос...

Если быть конкретней , то разговор идет о Шевроле ланос 2008г.
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2018, 00:28   #130
wdwd
Профи
 
Аватар для wdwd
 
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: Павлоград
Сообщений: 2,410
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Цитата:
Сообщение от АлександрРус
разговор идет о Шевроле ланос 2008г.

Редкий автомобиль Вобще есть низкая скорость?
Если два вентилятора - низкая скорость обеспечивается включением реле А и через реле контроля на второй вентилятор - последовательно. Реле под капотом три в ряд со стороны салона.
Один вентилятор - низкую скорость включает реле В через резистор (левый лонжерон/нижняя поперечина радиатора)
wdwd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2018, 23:31   #131
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Скажите пожалуйста, а как понять сколько хладогента заправлять в систему если в таблице указаны две нормы заправки, например вот как здесь.
Изображения
Тип файла: jpg bandicam 2018-06-19 23-22-48-242.jpg (43.7 Кб, )
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2018, 12:31   #132
staryj
Местный житель
 
Аватар для staryj
 
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Московская обл.
Сообщений: 61
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Как сказано в таблице: "*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре". Для конкретного автомобиля - конкретная норма. Надо полагать, что на Renault Sandrero I 2008-2014гг. могут устанавливаться разные кондиционеры...
staryj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2018, 13:39   #133
АлександрРус
Местный житель
 
Аватар для АлександрРус
 
Регистрация: 09.08.2013
Адрес: Мценск
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Цитата:
Сообщение от staryj
Как сказано в таблице: "*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на внутренней стороне капота или на компрессоре". Для конкретного автомобиля - конкретная норма. Надо полагать, что на Renault Sandrero I 2008-2014гг. могут устанавливаться разные кондиционеры...

Это понятно, но в ситуации когда нет шильдиков, как определить норму из двух вариантов?
АлександрРус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2018, 14:20   #134
krav
Старожил
 
Аватар для krav
 
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Николаевск Волгоградская обл.
Сообщений: 390
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Обычно так указывают для одно и двузонных климатов.
krav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2018, 19:19   #135
yrik232
Местный житель
 
Аватар для yrik232
 
Регистрация: 06.04.2014
Адрес: Назарово Красноярский край
Сообщений: 59
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

ребят, подскажите, пожалуйста, имеется установка для обслуживания кондеев ОДА-300S можно ли заправлять внутренний баллон жидким газом? в инструкции сказано:"баллон с газом должен быть расположен выше уровня рабочего баллона установки", а перевернуть или нет не сказано нифига! газообразной фазой сильно долго заправляется!
yrik232 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.06.2018, 22:19   #136
Kirill
Профи
 
Аватар для Kirill
 
Регистрация: 03.01.2009
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 1,694
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

Цитата:
Сообщение от yrik232
можно ли заправлять внутренний баллон жидким газом?

Так он для этого и предназначен. При заправке рабочего баллона транспортировочный нужно переворачивать.
Kirill вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2018, 03:13   #137
yrik232
Местный житель
 
Аватар для yrik232
 
Регистрация: 06.04.2014
Адрес: Назарово Красноярский край
Сообщений: 59
По умолчанию Re: Вопрос к профессионалам по обслуживанию климатического оборудования

спасибо попробую!
yrik232 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 www.chiptuner.ru