Вернуться   ChipTuner Forum > Техподдержка от производителей оборудования > Системы управления АБИТ
База Знаний Политика конфиденциальности Справка Файловый архив Правила форума Регистрация Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Коммерческие прошивки Лада Гранта c эл. дросселем (EGAS) и ЭБУ M74.5
Подробнее
 
Прошивки коммерческих серий "Econom" и "Optimal" для классики с ЭБУ М74К уже в продаже.
Подробнее
  Не нашли нужную прошивку?
Пишите запрос на:

sim@chiptuner.ru
 
Двухканальный эмулятор исправного катализатора (ДК2) Озон с настройкой параметров сигналов.
Подробнее
 
Эмулятор исправного сажевого фильтра (DPF)дизельных автомобилей «Ворон» с гибкой настройкой под конкретный автомобиль.
Подробнее


Системы управления АБИТ Вопросы по системам управления производства фирмы АБИТ

ИНФОРМАЦИЯ
Коммерческие прошивки
Прошивки ВАЗ
Прошивки ВАЗ Я7.2+
Прошивки ВАЗ M73
Прошивки ВАЗ M74
Прошивки ВАЗ M75
Прошивки ГБО M74
Прошивки ВАЗ M74 RCO
Двухрежимки M74
Прошивки Веста М86
Прошивки LARGUS
Прошивки ВАЗ М7.9.7(+)
Прошивки ВАЗ "классика"
Прошивки ВАЗ (ГБО)
Прошивки ГАЗ
Прошивки Микас-11
Прошивки Микас-10.3/11
Прошивки Микас-10.3/114
Прошивки Микас-12.3/124
Прошивки ГАЗ (ГБО)
Прошивки УАЗ М17.9.7
AlfaPower УАЗ М17.9.7
Прошивки УАЗ М17.9.71
Прошивки ВАЗ М17.9.7
Прошивки Башкирова М17.9.7
Прошивки ВАЗ М17.9.71
Прошивки иномарок
Прошивки Mitsubishi
Прошивки Chevrolet
Прошивки Daewoo
Прошивки Ford
Прошивки KIA/Hyundai
Прошивки Renault
Прошивки Chery/Geely
Прошивки Renault
Другие модели
Оборудование
ChipTuningPro v.7
CombiLoader
ScanDoc
MotoDoc-III
Автоас ЭКСПРЕСС
Сканматик
AMProg v.3
Эмуляторы второго ДК
Двухканальный эмулятор ОЗОН
Прайс-лист
Обучение. Видеокурсы
Чиптюнинг: Базовые понятия
3 Ступени диагностики
1 Ступень: Старт
2 Ступень: Практик
3 Ступень: Эксперт
Курс "Дизель-Мастер"
Автокондиционеры
Ремонт ЭБУ
Антитюнинг
MT60 от СhipSoft
EMS3134 от Adасt

АВТОСЕРВИСЫ

Немного с ChipTuner.ru
ЭСУД (ЭБУ) ВАЗ
Классификация ЭБУ
Разновидности ЭБУ
Взаимозаменяемость ЭБУ
Программ. ЭБУ с FLASH
Программ. ЭБУ с ROM
Доработки ЭБУ
Доработки ЭБУ Я7.2
Серийные прошивки
КС прошивок ВАЗ
Иммобилайзер АПС
Диагностика
С чего начать
Адаптеры K-Line
On-Boad Diadnostic-II
Программы Freeware
Пропуски воспламенения
Сага о массах
Мотортестер в диагностике
Датчики и ИМ
Датчики и ИМ E-GAS
ДК: LAF Sensor
Документация
Инф. письма ВАЗ
Инф. письма ГАЗ
Инф. письма Крайслер
Типовые параметры
Калина М74
Калина M17.9.7
Приора M17.9.7
Нива 4х4 М17.9.7
УАЗ M17.9.7
Микас 10.3
Bosch M7.9.7, Январь 7.2
Bosch MP7.0H
Старые системы
DTC
ВАЗ GM (mono)
ВАЗ Я4/4.1
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Россия-83
ВАЗ Я5.1/М1.5.4: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-2
ВАЗ МР7.0: Евро-3
ВАЗ М797: Евро-2
ВАЗ М797: Евро-3
ВАЗ М73: Евро-3
M74 и M17.9.7 (E-GAS)
OBD-II Powertrain
OBD-II Body
OBD-II Chassis
OBD-II Network
OBD-II BMW Spec
OBD-II Ford Spec
OBD-II GM Spec
OBD-II Honda Spec
OBD-II Hyundai Spec
OBD-II KIA Spec
OBD-II Isuzu Spec
OBD-II Jeep/Chrysler Spec
OBD-II Lexus Spec
OBD-II Mazda Spec
OBD-II Mitsubishi Spec
OBD-II Nissan Spec
OBD-II PSA Spec
OBD-II Subaru Spec
OBD-II Toyota Spec
OBD-II VAG Spec
Интересно
Словарь диагноста
Двухрежимные прошивки
Два режима в Микас-11
Как экономить топливо
Удельный расход топлива
Легенды и мифы о КПП
Спортивный впрыск
Моментная модель Bosch
Как настроить ХХ
ХХ на Bosch M7.9.7/M73
Установка фаз ЗМЗ
Тестирование МЗ
Своими руками
Дымогенератор
Настройка USB to COM
Наш музей
Ресурсы
FAQ
Файловый архив
Школа диагностики

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.10.2017, 08:56   #1
pers
Местный житель
 
Аватар для pers
 
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: г Изоильный
Сообщений: 133
По умолчанию Прошу помощи!

Добрый день! Приобрел Корвет 11 ЕТ и соответственно АКМ. Проект шевроле Круз турбо для города. Корвет ставиться в параллель к родному мт80.
Собственно конкретные вопросы:
1 Модно ли параллелить сигнал педали газа и положения дросселя?
Если да то от какого контроллера оставить питание 5в?
pers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2017, 13:28   #2
брайтон828
Местный житель
 
Аватар для брайтон828
 
Регистрация: 17.01.2014
Адрес: Россия, Кемерово
Сообщений: 36
По умолчанию Re: Прошу помощи!

Что значит и зачем "в параллель"?
брайтон828 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2017, 00:07   #3
pers
Местный житель
 
Аватар для pers
 
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: г Изоильный
Сообщений: 133
По умолчанию Re: Прошу помощи!

Цитата:
Сообщение от брайтон828
Что значит и зачем "в параллель"?

Это значит что у родного ЭБУ заберем управление зажиганием, топливоподачей и дросселем и отдадим их Корвету. А родной будет рулить зарядкой, дружить с приборкой, кондиционером итд. А некоторые параметры придется параллелить. Например температура. Ну тут понятно что нужно доп датчик для Корвета. Можно её и по кану найти, но я пока еще с каном не в ладах. А вот как быть с дросселем и педалью пока не понял. Толи их вообще забрать у родного эбу толи запараллелится с ним по положению а отобрать только управление. Если есть у кого опыт поделитесь
pers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2017, 04:06   #4
брайтон828
Местный житель
 
Аватар для брайтон828
 
Регистрация: 17.01.2014
Адрес: Россия, Кемерово
Сообщений: 36
По умолчанию Re: Прошу помощи!

Конечно, нужно полностью отдать управление двигателем Абиту. И, если периферия получает от штатного ЭБУ информацию по CAN, то можно организовать это средствами Абит.
брайтон828 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2017, 12:12   #5
Alwed
Завсегдатай
 
Аватар для Alwed
 
Регистрация: 23.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12
По умолчанию Re: Прошу помощи!

Цитата:
Сообщение от pers
Добрый день! Приобрел Корвет 11 ЕТ и соответственно АКМ. Проект шевроле Круз турбо для города. Корвет ставиться в параллель к родному мт80.
Собственно конкретные вопросы:
1 Модно ли параллелить сигнал педали газа и положения дросселя?
Если да то от какого контроллера оставить питание 5в?

Зачем нужна "паралель"?
какие функции вы хотите оставить родному блоку?
и если всетаки вам очень нужен родной блок, то почему не выбрали блок проставку М100?

Добавлено через 17 минут

Цитата:
Сообщение от pers
Это значит что у родного ЭБУ заберем управление зажиганием, топливоподачей и дросселем и отдадим их Корвету. А родной будет рулить зарядкой, дружить с приборкой, кондиционером итд. А некоторые параметры придется параллелить. Например температура. Ну тут понятно что нужно доп датчик для Корвета. Можно её и по кану найти, но я пока еще с каном не в ладах. А вот как быть с дросселем и педалью пока не понял. Толи их вообще забрать у родного эбу толи запараллелится с ним по положению а отобрать только управление. Если есть у кого опыт поделитесь

Если прямо уж пипец как надо, то забирать надо все включая дроссель! родной пусть просто показывает приборке обороты и температуру, хотя найти эти сигналы в кан-шине и передать АБИТу абсолютно реально
я бы сказал что геморойнее второй датчик ДПКВ поставить потому как от одного датчика 2 блока работать скорее всего не будут
лет 10 назад я собирал такой "велосипед" для мерседес S500 где был вкорячен компрессор и штатный блок как только ему что то не нравилось выключал форсунки по одной и проставка М100 по этому тоже переставала работать. Но это был MERСEDES S класс там реально много блоков между собой общаются!

Последний раз редактировалось Alwed; 13.10.2017 в 12:29.. Причина: Добавлено сообщение
Alwed на форуме   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2017, 13:56   #6
pers
Местный житель
 
Аватар для pers
 
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: г Изоильный
Сообщений: 133
По умолчанию Re: Прошу помощи!

Цитата:
Сообщение от Alwed
Зачем нужна "паралель"?
какие функции вы хотите оставить родному блоку?
и если всетаки вам очень нужен родной блок, то почему не выбрали блок проставку М100?

Добавлено через 17 минут

Я и хотел м 100, сказали что уже не выпускается.
Родной блок рулит кондиционером. На него заведено давление фреона, температура испарителя, сам компрессор. Так же рулит зарядкой на генераторе. Да и с кан шиной я пока не знаком.
pers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2017, 14:21   #7
Alwed
Завсегдатай
 
Аватар для Alwed
 
Регистрация: 23.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12
По умолчанию Re: Прошу помощи!

Цитата:
Сообщение от pers
Я и хотел м 100, сказали что уже не выпускается.
Родной блок рулит кондиционером. На него заведено давление фреона, температура испарителя, сам компрессор. Так же рулит зарядкой на генераторе. Да и с кан шиной я пока не знаком.

С кондеем Абит справиться там для этого все есть.
по CAN шине для приборки нужно не так много параметров можно попробовать их выслушать CAN сканером и через CAN фильтр

Жаль что М100 не выпускается, но видимо спрос на него не так велик был.

у меня на полке валяется раритет!
Изображения
Тип файла: jpg 20171013_141727.jpg (261.4 Кб, )
Alwed на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2017 www.chiptuner.ru