КАМАЗ АП подмотка

[vic_18]

настала необходимость сделать такое, но что то не получается, разъём там как [Only Registered Users Can See Links . Click Here To Register] на МАЗе, но того пина который обозначен на картинке как ДС нет. Есть масса (белый), +24в зажиг (розовый ), +8 в(жёлтый) и ещё 2 провода неизвесного назначения коричневый и синий. На подачу меандра на любой из них нет реакции. Может делал кто?

[AVI-63]

осциллографом надо смотреть.

[vic_18]

Цитата: Сообщение от AVI-63 осциллографом надо смотреть.

так это понятно, только проблемно очень с моим с1-69 в КаМАЗ залесть!

[Yaroha]

Ну, Виктор..., ты даешь!! Супермультимарочник!!! До КАМАЗов ужо вырос...

Делал как на сайте один в один все работало. После изготовления проверял на 10 ом щитке . Ставил на Камаз VDO и АП . на АП три провода, а на VDO четыре. Но кидал на один все работало.

[vic_18]

Цитата: Сообщение от Семен Но кидал на один все работало.

на какой провод кидал? цвет?

[vic_18]

Победил я камаз!
значит так КАМАЗ АП электронный.
Розовый провод двойной +24в
белый провод двойной масса
Жёлтый провод ДС,
Длительность импульса ок 12 мсек, при 50%скажности это около 40 Гц. =100 км\ч
Больше 120 срабатывает ограничитель и не мотается. Применительно к схемке с сайта на 561 ла7 С 0,01мкф R 1,3 мОм
в первый раз из-за спешки не успел разобраться.

[Fog]

Цитата: Сообщение от Vic-18 Победил я камаз! значит так КАМАЗ АП электронный. Розовый провод двойной +24в белый провод двойной масса Жёлтый провод ДС, Длительность импульса ок 12 мсек, при 50%скажности это около 40 Гц. =100 км\ч Больше 120 срабатывает ограничитель и не мотается. Применительно к схемке с сайта на 561 ла7 С 0,01мкф R 1,3 мОм в первый раз из-за спешки не успел разобраться.

Я то же смотрел сегодня КАМАЗ....у меня получилось не так:
Проводка на ДС сделана обычным кабелем в белой изоляции, черный - масса, коричневый - +8В, белый - сигнал с ДС, синий - не стал смотреть. желтого не было, белого двойного не было, розового не было. Что это самопал?

[vic_18]

Цитата: Сообщение от Fog Я то же смотрел сегодня КАМАЗ....у меня получилось не так: Проводка на ДС сделана обычным кабелем в белой изоляции, черный - масса, коричневый - +8В, белый - сигнал с ДС, синий - не стал смотреть. желтого не было, белого двойного не было, розового не было. Что это самопал?

а прибор то чей? то же АП? их похоже великое множество , до этого делал какие то, там 2 разъёма было.

[Fog]

Цитата: Сообщение от Vic-18 а прибор то чей? то же АП? их похоже великое множество , до этого делал какие то, там 2 разъёма было.

Прибор АП, 4х раземный. И когда подключался к синему проводу в разъеме В(желтый) - спидометр пересавал работать, подключился к Белому - все заработало и импульсы пошли. такое впечатление, что подключали от фанаря. Или панель такая...С разема Д, 3 нога - импульсы не снимались, а в паспорте заявлено. Модификация, что ли какая? В этой панели, судя по описанию можно увидеть количество импульсов с ДС.

[МИШАНЯ]

многоуважаемые неделю мучаю камаз со спидометром зэим лайн ничего не получается не трудно ли вам было подключиться к теме разъем 6 мам 2 розовы 2 белых все как обычно на коричневом синем ижелтом тишина во всяком случае цешкой при разрыве кор и синего спид не матает желтый 0 эмоций едет прекрасно поделитесь мыслями и схемами для намотки зверя а то 10 камазов не знают куда салярку списать

Добавлено через 4 минуты

ксвтати кто на сайт выложил 24 вольт схему ана глюк на глюке

[МИШАНЯ]

многоуважаемые неделю мучаю камаз со спидометром зэим лайн ничего не получается не трудно ли вам было подключиться к теме разъем 6 мам 2 розовы 2 белых все как обычно на коричневом синем ижелтом тишина во всяком случае цешкой при разрыве кор и синего спид не матает желтый 0 эмоций едет прекрасно поделитесь мыслями и схемами для намотки зверя а то 10 камазов не знают куда салярку списать

[alekslug]

Сегодня озадачили меня Сделать подмотку на новенький КАМАЗ . С Супермазами, с JCB, с Катерпиллерами имел дело, с камазом нет. подскажите как сделать грамотно.

[Suselll]

Я врезаюсь прямо в белый жгут(синий провод) под мордой и мотаю черной изолентой заодно с другой проводкой. Спидометр ПА8090.

[alekslug]

Цитата: Сообщение от Suselll Я врезаюсь прямо в белый жгут(синий провод) под мордой и мотаю черной изолентой заодно с другой проводкой. Спидометр ПА8090.

маловато инфы подробнее бы.

[Suselll]

Куда подробнее спрашивай конкретно. Я имел дело только с ПА8090 (два разъема на спидометре) и с трехфазниками КамАЗ.

[alekslug]

получилось с КАМАЗОМ провод действительно синий частота около 380 гц для 100км\час меандр.всё работает, водила доволен.спасибо Suselll
Спидометр электронный ПА8090, ПА8090-1


Спидометр предназначен для преобразования частоты вращения приводного вала датчика спидометра (или приводной шестерни) в показание скорости движения и количества оборотов приводного вала датчика спидометра в показание счетчика пройденного пути автомобиля.

Спидометр работает в комплекте с импульсным датчиком скорости ПД 8089,ПД 8089-1, ПД 8093, ПД 8093-1 или аналогичным.

Прибор способен работать с бортовым компьютером автомобиля, взаимодействует с диагностическим оборудованием, тахографом и управляет демультипликатором.
Прибор оснащен функцией тарировки (подгонки) под конкретный тип автомобиля для точного учета пройденного пути.

Спидометры изготавливаются в двух модификациях:
ПА8090- в круглом корпусе;
ПА8090-1- в квадратном корпусе.
Технические характеристики прибора соответствует ТУ РБ 300125187.208-2004.
Прибор соответствует стандартам ГОСТ 12936-82, ГОСТ 3940-84, ГОСТ 25651-83, ГОСТ 28751-90 и ряду других.

Номинальное напряжение системы электрооборудования – 24В постоянного тока
Верхний предел диапазона показаний, км/ч………………………………120
Емкость итогового счетчика пройденного пути, км………………………99999,9
Емкость итогового счетчика суточного пробега,км………………………999,9
Потребляемый ток в режиме движения автомобиля, мА………………250
Габаритные размеры, кг……………………………………………………150х90
Масса, кг………………………………………………………........………………0,7

[Suselll]

Я с частотой не заморачиваюсь. Переменник с выключателем решают все проблемы.

[МИШАНЯ]

Цитата: Сообщение от Suselll Я с частотой не заморачиваюсь. Переменник с выключателем решают все проблемы.

будь другом
выложи свою схему и наминалы кондюка и резистора

[Suselll]

Цитата: Сообщение от МИШАНЯ будь другом выложи свою схему и наминалы кондюка и резистора

[Only Registered Users Can See Links . Click Here To Register]

Нагрузочное сопротивление по питанию на автомобили 12В можно использовать с минимальной мощьностью, а на 24В лучше 0,25 - немного греются. Переменник СП3-48М 4,7кОм. Перед ним 1 кОм. Начальная скорость от 40 до 80 км/ч, в зависимости от типа спидометра, конечная опять же от спидометра. Микросхема К561ЛЕ5 или К561ЛА7 или буржуйские аналоги. Транзистор КТ315 буква значения не имеет. Емкость 1мкф.
Ставил на Газель, Оду, 2110, Нива Шеви, 3110, Акцент, Камаз(новый спидометр).

Народ, я так и не понял получилось ли у кого нибудь делать подмотку спидометра от "Зэим-Лайн" с одним
разъемом, или нет? А то как я понял, речь шла только о спидометрах от "Автоприбор" марки ПА8090. Если у
кого нибудь реально работает, дайте инфу по схеме, и к какому всетаки проводу подключать, что бы зря провода не резать.

[Bumbum]

Цитата: Сообщение от Герасим Народ, я так и не понял получилось ли у кого нибудь делать подмотку спидометра от "Зэим-Лайн" с одним разъемом, или нет? А то как я понял, речь шла только о спидометрах от "Автоприбор" марки ПА8090. Если у кого нибудь реально работает, дайте инфу по схеме, и к какому всетаки проводу подключать, что бы зря провода не резать.

Мне вот тоже КАМАЗ попался. спидометр АП 87.3802. Он тоже с одним разъёмом. Думал, что датчик трехфазный, однако один провод висит в воздухе. методом научного тыка нашел сигнальный провод, однако подмотка отказывается работать. На МАЗовских щитках все идет без проблем. единственное, что там может смутить, это то, что на разных машинах разный цвет проводов. Неужели для этого спидометра надо что-то похитрее?

[alekslug]

на синий провод к спидометру подай меандр 6-8 вольт с частотой около 350 герц,скважность импульсов 50% при ВКЛЮЧЕННОМ замке .

[Suselll]

И не забудь подвигать машину вперед-назад.

Уважаемые коллеги подскажите плиз.
Возникла следующая ситуация: Один раз подмотали успешно (скорость бешеная около 250 км.ч)
После этого не удается подмотать. Какие есть мысли?

[Produn]

Цитата: Сообщение от Bumbum Мне вот тоже КАМАЗ попался. спидометр АП 87.3802. Он тоже с одним разъёмом. Думал, что датчик трехфазный, однако один провод висит в воздухе. методом научного тыка нашел сигнальный провод, однако подмотка отказывается работать. На МАЗовских щитках все идет без проблем. единственное, что там может смутить, это то, что на разных машинах разный цвет проводов. Неужели для этого спидометра надо что-то похитрее?

День добрый,уважаемый Bumbum уточнить инфу по АП 87.3802 можно , а то очень нужно!

[Suselll]

Желтый провод. На него подаем с генератора через 100мкф. Обязательно стабилизация 9В.

[Suselll]

А датчик стоит действительно трехфазный. Наверно просто в лом менять проводку. Или датчиками затарены.

[zero]

Колеги,ну сбросте кто нибудь мне на мыло толковую информацию на новый камаз (спидометр - 84.3802), .Могу поделиться чем нибудь.

[zero]

Мужики не могу разобраться с новым камазом. У новичка как обычно нет доступа к файлам. Поделитесь пожалуйста схемками желательно без глюков, а то время поджимает.gst4сабака рамблер.......

[zero]

Пробывал подматывать на 555 с реостатом. Ничего не происходит и машину двигали вперёд, назад.

[duralandia1]

Сделал 10 МАЗов с приборкой ЗиМлайн.
555 генератор с регулятором (подстроечник). Сигнал на желтый провод в кабеле идущем к ДС.
Стабилизатор обязательно! Скорость максимальная на всех немного отличается!
Настраивал на каждой машине отдельно!

[Suselll]

Машины со спидометрами ЗиМлайн и АП двигать не нужно.

[электрик]

мужики тут Удалено модератором реально всё крутит всё проверино подмотка автомобилей камаз , маз , автобусов и схема есть

[romelo]

Вчера опять камаз заехал, панель АП, разъем точно такойже как на старых трехфазных. распиновку вычислил двойные розовый и белый + и - , коричневый питание датчика 9в , желтый импульсный, а синий я не понял, там ниче нет ,хотя клемма на панель заходит. Разные домотчики пробовал, пошло только пятая, и то в строке суточника какаято херня выходит и моргает. Переменником подстраиваю ,больше 120км\ч счетчик встает, меньше мотает но суточника так и нет. И еще, желтый провод нужно резать, просто врезкой не получается. Может у кого мысли есть на счет суточника. Она так то на хер не нужна, просто интересно.Номер панели не посмотрел.

[Suselll]

Стабилизатор обязательно(9В)! У меня все работает без разрыва провода. На выходе ЛА7-ой 100 мкф и сразу на желтый. Новый спидометр АП (большой) мотается аналогично ПА8090.

[romelo]

Я к сожалению не в курсе по стабилизации. Это выход нужно ограничивать, или питание. Если не трудно отправь пожал-та полную схему

[zero]

С стабилизацией понятно 9вольт. На выходе микрухи надо транзюк ставить или нет? И без конденсатора 100мкф. по выходу, будет ли крутить?

[romelo]

Никто не скажет, в чем разница между 84.3802 и 87.3802 по теме подмотки?

[МИШАНЯ]

здорова господа меня тут выкинули на некоторое время за грубые высказывания в адрес админа и всеже на новые камазы подмотка работает на ле 5 великолепно особенно если подключаться в самм спидометре после резюка и кондюка скорость4 км в секунду далее делал на новый лиаз(русское чудо 2) прет180 но вот беларусь пришел со счетчиком моточасов победил на половину т.е при подаче питания и имппульсов с генератора работает час в час но хотелось бы по быстрее

[Suselll]

С моточасами всегда час в час хоть на нашей хоть на импортной технике.

[romelo]

У меня тут возникла идея, если сложно разово скорректировать панели( па8046-3 ,87,3802 которые на пике), нельзя ли их так подключить шобы они не1, а 10 или20км в секунду мотали. Помоему если в схеме обойдя ограничители куда следует подключиться, то должно работать. Может кто -то уже так делает? Если не жалко поделитесь пожалуйста опытом. Самому экспериментировать нет панелей. Спасибо.

[somber]

Цитата: Сообщение от МИШАНЯ здорова господа меня тут выкинули на некоторое время за грубые высказывания в адрес админа и всеже на новые камазы подмотка работает на ле 5 великолепно особенно если подключаться в самм спидометре после резюка и кондюка скорость4 км в секунду далее делал на новый лиаз(русское чудо 2) прет180 но вот беларусь пришел со счетчиком моточасов победил на половину т.е при подаче питания и имппульсов с генератора работает час в час но хотелось бы по быстрее

Извеняюсь что влезаю в тему но у меня по одометру ПА8090 две проблемки
1надо уменьшить пробег
2 собрать схемку для подмотки
а также чем можно подмотать моточасы? Подскажи.

[almaz]

Цитата: Сообщение от Suselll С моточасами всегда час в час хоть на нашей хоть на импортной технике.

Нет ли там чего вроде запуска? Ведь если ,час в час, значит он считает холостой ход. Для учета меняющихся оборотов может подается управляющий сигнал(откуда нибудь))

[keban]

Тему прочитал, но не нашел. АЗ-1 кто нибудь подключал к этому спидометру? В моем случае тишина! Пробовал изменять сопротивление, которое в схеме со 2 ноги на 4 до 1 мОм-тишина, хотя осцилом видно, что частота меняется. Что конкретно нужно изменить в схеме?

[Еlectric]

keban,Попробуй емкостью поиграть .Я на "Урале" АП дабы снизить скорост ь чтобы не было срыва емкость увеличивал .

[keban]

Можно и так, но с емкостями сложнее! Резисторами проще-есть магазин сопротивлений. Да и времени особо нет-клиент с района уже второй раз выбрался, а результата так и нет

[keban]

Имеет ли значение длительность импульса? А то частоту получается менял от 30 до 300 гЦ, спидометр молчит. Длительность у меня постоянная, равная примерно 0.8мс.

[Еlectric]

keban,ну попробуй для епыту изменить емкость(ту котрая синенькая в аз-1(не электролит который по питанию стоит ) типо 2200 пф,может и прокатит ,а резюк в 1 мом так и оставь(по непроверенным данным этих спидометров два типа и у них для работы разная частота) .И эта ДС ты отключаешь или нет?

[keban]

Запустил я все таки подмотку на базе АЗ-1 для 87.3802 .
Емкость меняется на 0.015 (стояла 0.047)
резистор между 2и4 выводами м.сх 1.2мОм (стоял 100кОм),
резистор со 2вывода через стабилитрон к 3 меняется на 380кОм. В итоге крутит 110 км.

[Еlectric]

Спасибо,Жека!Пригодится ИМНО

[derrik]

15 устройств для агро-холдинга сделал по классической схеме на 561ЛЕ5, ничего не менял, ставил только делитель по питанию 1.2ком и 1ком. , да переменный резистор для регулировки скорости намотки 10-20ком. Устройства водители устанавливали сами, посторонних на территорию не пускают. Уже 3 месяца полет нормальный.

[cheloboz]

Здрасте всем!
Я тут очень новенький, но тягу к данному интересу имею нешуточную ... , долбают меня несколько вопросов про ПА8090, собственно как и многих здесь присутствующих.

Интересует подмотка.
Полазил я по разным форумам, но все кричат по разному, а по сему я в полной прострации. (+ схемы для скачивания и просмотра недоступны)

И так ... суть вопроса вот в чём ...
Имеется вышеобозначенный одометр (т.е. ПА8090) и блочёк аварийного зажигания (т.е. АЗ-1)
Вопросы:
1) 24 вольтовое питание и все вытекающие последсвия в лице стабилизаторов напряжения.
Это собственно не сложно, но очень хочется услышать вразумительные пояснения по питаню АЗ-1.
У меня есть КРЕНки - ЕН8А на 9 вольтей и ЕН8В на 15 вольтей. Так вот - что лучше ставить и почему?

2) Блочёк аварийного зажигания (АЗ-1) требуется переделывать или нет - у него на выходе очень короткие импульсы (12 мВ) с очень низкой частотой (2.5 Гц) при Uип= 12 В

3) Надо ли ставить на выходе АЗ-1 эмитерный повторитель вытягивающий импульсы до 24В для одометра (схемку бы глянуть) + требуется ли рязвязывающая ёмкость и какая?

[Еlectric]

Цитата: Сообщение от cheloboz Вопросы: 1) 24 вольтовое питание и все вытекающие последсвия в лице стабилизаторов напряжения. Это собственно не сложно, но очень хочется услышать вразумительные пояснения по питаню АЗ-1. У меня есть КРЕНки - ЕН8А на 9 вольтей и ЕН8В на 15 вольтей. Так вот - что лучше ставить и почему? 2) Блочёк аварийного зажигания (АЗ-1) требуется переделывать или нет - у него на выходе очень короткие импульсы (12 мВ) с очень низкой частотой (2.5 Гц) при Uип= 12 В 3) Надо ли ставить на выходе АЗ-1 эмитерный повторитель вытягивающий импульсы до 24В для одометра (схемку бы глянуть) + требуется ли рязвязывающая ёмкость и какая?

1)Аз-1 хватит и 9-ти и даже 8-ми вольт -работает (проверьте нет ли выхода с прибора 8-ми вольт возможно,что и Кренки не потребуется)


2) keban,написал -(читайте..)
3)ИМНО нет -работает и так .

[cheloboz]

Спасибо тебе большое, о всемогущий Еlectric!
Пойду творить радость для водителей, через недельку отпишусь.

[Еlectric]

Цитата: Сообщение от cheloboz о всемогущий Еlectric

Это лишнее .

Цитата: Сообщение от cheloboz творить радость для водителей,

Главное чтобы радость была не только для водителей ....И не демпенговать!

[cheloboz]

Не не, никаких демпенгов ... они на горючке гораздо больше отмоют + стоит один раз продешевить, так они же и обзовут простофилей. Будут потом за спиной потешаться.
- А оно мне надо?

Кстати о стабилизаторе = 9в ... тут один человек говорит forum.chiptuner.ru/showpost.php?p=323763&postcount=36 (тема про одометры МАЗа), что без него никудЫ.
-------------------------------------------------------------------------------------------
Сегодня разобрал и пощупал эту ПА8090, так вот что я там нащупал:
два разьёма закрытые крышкой с пломбировкой.

Первый разъём (белая фишка)
Оранжевый = 0 в
Зелёный = 24 в
Серый = 24 в
Чёрный = масса

Второй разъём (жёлтая фишка)
Чёрный = 7.27 в
Коричневый = 0 в
Зелёный = 0 в , а при заведённом движке =5.4 в
Голубой = 0 в
Розовый1 - хз
Розовый2 - вообще болтается в воздухе.

Люди в теме об одометрах МАЗ разбились стенка на стенку - одни кричат, что нужно подавать сигнал на жёлтый другие на голубой ...
- Кому верить?

И ещё, где этот датчик скорости на коробке искать?
Сегодня общупал коробку, но нашёл только концевик заднего хода.
Чувтствую, что этот датчик должен быть где-то ближе к кардану, но нащупать не смог (правда под машину не лазил).

[Fartem]

Там все очень запушенно мне всречались машины у которых сигнальным был голубой, а у некоторых желтый. Правдо желтый встречался только на Мазах. А датчик скорости стоит на хвостовике коробки практически возле самого кардана.

[Владимир А.]

господа! пролью и я свет на этот злосчастный спидометр. проблема не в цвете провода а в стандарте цоколевки желтого разьема спидометра. если приглядется то можно увидеть на нем нумерацию фишки.
итак - 1 нога плюс датчика - стандарт 7.5вольт (ток выхода очень маленький - подходит для моталок на ла7)
2 нога минус датчика или земля. 3 нога вход импульсов , 4 нога вход импульсов в противофазе (в данном спидометре (па и т.д) не используется). все выше сказанное относится ко всем спидометрам где встречается этот разьем . в последних эл. тахографах 4 нога используется как информационный выход с датчика

[cheloboz]

Сделал как говорил keban в посте №51, но увы, спидометр отказался крутить.

[almaz]

Цитата: Сообщение от cheloboz Сделал как говорил keban в посте №51, но увы, спидометр отказался крутить.

Если подключал "навесом"-- нужно продернуть машину на 0.5-1 метр,чтоб зуб от датчика ушел. А так,вывод с напряжением около 5 вольт является управляющим,туда и нужно подавать импульсы,не заморачивайтесь с цветом проводов.Питание из любого места.

[cheloboz]

Нет, к сожалению, не навесом ... подключал через выключатели рвущие цепи.

[almaz]

Цитата: Сообщение от cheloboz к сожалению,

Почему к сожалению? Так даже надежнее.Видимо начальная частота завышена,не любит он этонеобходим плавный разгон с "ноля".

[GaRЯ]

здравствуйте!помогите пожалуйста со схемой подмотки ...я не электрик-водила. получил новый камаз-поливалку с новы щитком приборов (за территорию завода выйдти не могу на нем да и электрика не проведешь) на старом крутил палкой а тут электроника можите выручить подробной схемой? (если это конечо возможно)или хотябы обьяснить неучу...буду очень благодарен
Понятно, что это первый пост, но профиль нужно заполнить по-правилам! Успеваем в отведенные сроки!

[somber]

Цитата: Сообщение от GaRЯ здравствуйте!помогите пожалуйста со схемой подмотки ...я не электрик-водила. получил новый камаз-поливалку с новы щитком приборов (за территорию завода выйдти не могу на нем да и электрика не проведешь) на старом крутил палкой а тут электроника можите выручить подробной схемой? (если это конечо возможно)или хотябы обьяснить неучу...буду очень благодарен

На сайтк в разделли "документация" посмотри, там все подробно написано и нарисовано

[cheloboz]

Цитата: Сообщение от somber На сайтк в разделли "документация" посмотри, там все подробно написано и нарисовано

я там ничего не нашёл.
А ссылочку можно, а то вдруг я просто просмотрел?

[GaRЯ]

я тоже почему-то не нашол=(

[somber]

Цитата: Сообщение от GaRЯ я тоже почему-то не нашол=(

[Only Registered Users Can See Links . Click Here To Register] Вот

[анатольич]

Собрал моталку на 561 ЛЕ5,Выход сделал 6 вольт.Спидометр какой не знаю : маркировки с наружи нет.Но провода подходят 2- розовых - +,2белых -минус и ДС -желтый.Стрелки спидометра поднялась до 30 км и легла,а цифири продолжали бежать со скоростьюпримерно2000 км/час. Машина уехала-Вдодитель доволен ,а сегодня звонит:спидометр не работает. Могла ли повредить спидометр высокая скорость намотки?

[somber]

Цитата: Сообщение от анатольич Собрал моталку на 561 ЛЕ5,Выход сделал 6 вольт.Спидометр какой не знаю : маркировки с наружи нет.Но провода подходят 2- розовых - +,2белых -минус и ДС -желтый.Стрелки спидометра поднялась до 30 км и легла,а цифири продолжали бежать со скоростьюпримерно2000 км/час. Машина уехала-Вдодитель доволен ,а сегодня звонит:спидометр не работает. Могла ли повредить спидометр высокая скорость намотки?

Какя машина? Если МАЗ то вполне возможно. Если скорость подмотки более 100км/ч то вылетает пик и спидометр становиться.

[анатольич]

Нет машина КАмаз.Подмотка то работала нормально.Врезку делал в районе АКБ..Вот приедет завтра(сегодня не приехал) посмотрю:может разъем разъединился в районе ДС,а может скрутка разошлась.Про пик не хочу думать,наверное тогда и подмотка бы не работала.С камазами в первый раз за последние 15 лет взялся,раньше в конце восьмидесятых делал на 3-х фазные.

[somber]

Цитата: Сообщение от анатольич Нет машина КАмаз.Подмотка то работала нормально.Врезку делал в районе АКБ..Вот приедет завтра(сегодня не приехал) посмотрю:может разъем разъединился в районе ДС,а может скрутка разошлась.Про пик не хочу думать,наверное тогда и подмотка бы не работала.С камазами в первый раз за последние 15 лет взялся,раньше в конце восьмидесятых делал на 3-х фазные.

На камазах устанавливают ПА8090 такой же как и на мазе а в нутри этого чудо установлен пик. Если скорость более 100км накручивать он вылетает. В таких спидометрах мене сотни скорость надо выставлять и все прекрасно работает.

[Cirpichi]

Привет. Завтра приедет КАМАЗ щиток VDO?gjlcrf;bnt пожалуйста схему подключения (цвет проводои и т.д)

[анатольич]

А что за пик там стоит и можно ли восстановить спидометр?Вот тема развита давно,а предостережения никто!! не сделал-так не очень хорошо.

Добавлено через 1 минуту

Выходит я стал крайним!!

Добавлено через 4 часа 40 минут

Мафынка была.Страшного ничего не произошло: разъединился разъем с ДС.Но после постановки моталки я подмотал 700км и мотал со скоростью 2000-2500 км/час.Стрелка лежала на нуле,бежали только цифры.Пик не вылетел.Сейчас скорость намотки снизил до130 км/час-уже со стрелкой,больше не уменьшаеться,нужно увеличить кондер.В принципе на Волге и на Газели я встречал моталки которые ставились не мною и которые гнали только цыфры и мотали по несколько лет со слов хозяев без ущерба для них. Может и на Камазе ничего страшного не произойдет из-за большой скорости намотки .Или же мне крупно повезло и больше не рисковать?

Добавлено через 4 часа 45 минут

Мафынка была.Страшного ничего не произошло: разъединился разъем с ДС.Но после постановки моталки я подмотал 700км и мотал со скоростью 2000-2500 км/час.Стрелка лежала на нуле,бежали только цифры.Пик не вылетел.Сейчас скорость намотки снизил до130 км/час-уже со стрелкой,больше не уменьшаеться,нужно увеличить кондер.В принципе на Волге и на Газели я встречал моталки которые ставились не мною и которые гнали только цыфры и мотали по несколько лет со слов хозяев без ущерба для них. Может и на Камазе ничего страшного не произойдет из-за большой скорости намотки .Или же мне крупно повезло и больше не рисковать?

[somber]

Я говорил про спидометр ПА 8090, и не про какой другой. На газелях скорость не имеет значения если мотать на месте. Если подмотка работает в движении то скорость более 160 не ставить, т.к. может глохнуть мотор. Выводы делайте сами.

[Cirpichi]

Цитата: Сообщение от somber Я говорил про спидометр ПА 8090, и не про какой другой. На газелях скорость не имеет значения если мотать на месте. Если подмотка работает в движении то скорость более 160 не ставить, т.к. может глохнуть мотор. Выводы делайте сами.

А подскажет кто из добрых людей схемку подключения на КАМАЗ VDO

[almaz]

Цитата: Сообщение от almaz вывод с напряжением около 5 вольт является управляющим,туда и нужно подавать импульсы,не заморачивайтесь с цветом проводов.Питание из любого места.

Прочитать тему?

[almaz]

АП большой.(камаз) Два месяца работала,перестала.Проверил осциллом,низкий уровень "0",высокий *8" (крен). Где засада? Генератор на 555,схема работает на уазах,вазах,газелях.(даже на форд ставил)

[Юрецмкстн]

доброго вечера! Сегодня приехал Камаз, с электронным датчиком скорости, но с прибором старого образца (без ЖК дисплея), собрал моталку на ЛА7, подключили - все тихо... замерил диапазон рабочей частоты моталки - от 24 до 900Гц, в чем может быть проблема?

[SERGEI BREST]

всем привет, я новенький из белорусси. коллеги подскажите схемку подмотки ПА 80 90.зарнее благодарю

[Ustes]

Цитата: Сообщение от alekslug на синий провод к спидометру подай меандр 6-8 вольт с частотой около 350 герц,скважность импульсов 50% при ВКЛЮЧЕННОМ замке .

Пока что ничкго не получается.
А с проводами как? Отключить от спидометра или врезаться? Схему тоже не нашёл куда указывают. Но схему вроде рабочую использую.

[Zigfrit]

Учите МАТЧАСТЬ господа,всё настолько просто,и настолько всё расписанно...
что и сказать нечего.
Базовые знания по электронике,импульсной технике,есть...
если да то вопрос 1 часа,если нет то минимум полгода обучения,
иначе тяжёлые финансовые последствия практически неизбежны
,прибор хоть и примитивный но не дешёвый .

[Ustes]

Цитата: Сообщение от Zigfrit Учите МАТЧАСТЬ господа,всё настолько просто,и настолько всё расписанно... что и сказать нечего. Базовые знания по электронике,импульсной технике,есть... если да то вопрос 1 часа,если нет то минимум полгода обучения, иначе тяжёлые финансовые последствия практически неизбежны ,прибор хоть и примитивный но не дешёвый .

Слишком умничать тоже говорят вредно.

[somber]

Цитата: Сообщение от Ustes Пока что ничкго не получается. А с проводами как? Отключить от спидометра или врезаться? Схему тоже не нашёл куда указывают. Но схему вроде рабочую использую.

лучше отключать

[Zigfrit]

Цитата: Сообщение от somber лучше отключать

Без разницы,в первом случае только положение "1" датчика ловить приходиться.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Сообщение от Ustes Слишком умничать тоже говорят вредно.

А форум посмотреть и одну детскую книжку прочитать,очень полезно.

[zalman]

все просто, отцепляем 3х фазный тахогенератор, цепляем это----

[Taras]

Это,парни,Всетаки наё...ся ли этот ПА 8090 если мотать со скоростью больше 100км.ч??? Чот читал читал так и непоняв!!!

[zero]

Что тут не понятного, стоит ограничитель. Он тебе не даст больше 100км/ч мотать, хотя у меня получалось и чуть больше. Примерно около 120км/ч, потом стрелка ложиться на "0". Вроде примерно 1 из 10 спидометров может и больше сделать. Это считаеться "заводской брак" , на заводе не аккуратно прошивку заливают...Но встречаеться крайне редко...

[Taras]

zero, Z; прочитав этот топ снизу вверх и сверху вниз!!! Хтот мотат и 20000 кмч,а хтот кажеть шо при 100 умират!! Кадысь давно мотались мною спидометры волг! Чифры мчались,а стрелка лежала!! Но от родного привода всё работало! Мня интересует этот момент! Пох там стрелко лежить аль нет,потом спидометр буеть работать полноценно?? Заранее сенкс!!!

[Taras]

Zigfrit, Я неругаюсь,но просто Выкладывайте файлы в приемлемом формате!! А тут чуть было несшол я трохи с последнего ума пока открыв! За файл СПАСИБО!! Инфа есс!!

[SlavAVTOTREK]

Привет. Эта схемка подойдет на КАМАЗ с прибором 87.3802? И как не перепутать фазы?

[mishkaSE]

Цитата: Сообщение от zalman все просто, отцепляем 3х фазный тахогенератор, цепляем это----

У меня Камаз со спидометром 121.3802 и ДС ДСЭ 01.
Подойдёт мне ваша схемка?

[zalman]

прелесть в том что прибор в данном подключении без разницы, мы иммитируем таходатчик.
Да, на последних машинах умощнял выход схемы КТ817 иначе тишина. Фазы не бойтесь перепутать, стрелка если упрется в левый ограничитель поменяйте 2 любых провода местами ДВА! а не три как один орел мне тут поменял :-)

[mishkaSE]

Цитата: Сообщение от zalman прелесть в том что прибор в данном подключении без разницы, мы иммитируем таходатчик.

Спасибо

[SlavAVTOTREK]

Спасибо, завтра попробую и отпишу.

[SlavAVTOTREK]

Вечер добрый.Залез к спидометру 87.3802, а он на сколько я понял однофазный.Как быть?

[zalman]

схема на 555 таймере тебе поможет

[SlavAVTOTREK]

Подскажи где ее выцарапать?

[zalman]

вот-

[SlavAVTOTREK]

Спасибо, на днях попробую.

[zvuk]

Цитата: Сообщение от SlavAVTOTREK Подскажи где ее выцарапать?

Посмотри может поможет

[SlavAVTOTREK]

Спасибо за помощь. У меня почему то эта схемка не работает, вернее работает когда сигнальным проводом от моталки по проводу от ДС касаешся, чем чаще касаешься тем быстрее едешь.Взял схемку с трехфазного и один сигнальный и приборка пошла, но быстрее 110 нехочет-срывает, а в принципе быстрее не надо.

[andrbkey]

Здравствуйте, мне в свое время спаяли схемку на к561ла7, так как в микроэлектронике не силен тупо копировал ее на работе парням на все газели и вазы все работает. Пришел УРАЛ вахтовка попробовал подключить для проверки в разъем датчика скорости как положено +, -, импульс. Стрелка спидометра ложится с 120, а цифиры не бегут, посоветуйте как с этим бороться

[rerbyrf]

есь простой спосоп меняеш одометр на спидометр камаза делаеш съемное стекло и все фишку менять не надо она подходит

[SlavAVTOTREK]

Попробуй ближе к спидометру, как решил проблему с 24 вольтами?

[mishkaSE]

Нашлось одно решение, как говорится дёшево и сердито(по цене и кол-ву деталей). Спидометр 121.3802, датчик скорости 3-х фазный "ДСЭ 01". Сейчас после успешной пробы на КАМАЗ 53229 находится в доработке(сама плата) для удовлетворения моих амбиций: воткнул в разьём за щитком предохранителей и реле, включил выкл на устройстве и улыбаешся..
Как будет готово выложу с платой от проги "slayout-5rus" и описанием работ по монтажу на шасси авто.
Генератор сьёмный, потребуется небольшое вмешательство в проводку от ДС: разрыв всех 3 фаз 1.5кОм сопротивлением и впайка разьёма для подключения собранного генератора.
Работы могут проводится при полной опечатке спидометра, эл. разьёма спидометра, эл. разьёма ДС, самого ДС.
После полной проверки прибора смогу поделиться инфо. Размер платы 51ммх56мм

[mishkaSE]

Вот то, что получилось.
После поднятия переменного резистора на 60км\ч срывается намотка. Очень медленно крутя дошел до срыва 80 км\ч..
Какие есть мнения по этому поводу ? Заменить R1 на переменник 1k(то есть при подводке к 60км\ч добавлять более плавным R1) или С4 на 15мкф ?
Или что другое ? Добавлю, что при разрыве цепи со штатным ДС срывов практически не было.
Кстати этим же приборчиком можно и сматывать, поменяв любые 2 фазы местами.

[danila bodrov]

помогите разобраться приехал камаз ,приборка ПА 8046-3,подключил генератор стелка поднялась до 20-ти км и все...выше никак,- схема собрана на ла7

[danila bodrov]

Люди добрые подскажите кто сталкивался с приборкой КАМАЗ ПА 8046-3?Как с ней бороться?

[v.vladimirovich]

Народ помогите! Камаз 2010 года спидометр ПА8090 датчик ПД8089 разьемы запломбированы,на входе 4 провода: черный(на нем пост питание),белый, синий и коричневый. При подключении схемы на ЛА7 не работает, если импульс подать на синий потом на белый стрелка поднимается но потом идет в срыв, как с этим бороться? Заранее благодарен

[jreym]

Нагрузочное сопротивление по питанию на автомобили 12В можно использовать с минимальной мощьностью, а на 24В лучше 0,25 - немного греются. Переменник СП3-48М 4,7кОм. Перед ним 1 кОм. Начальная скорость от 40 до 80 км/ч, в зависимости от типа спидометра, конечная опять же от спидометра. Микросхема К561ЛЕ5 или К561ЛА7 или буржуйские аналоги. Транзистор КТ315 буква значения не имеет. Емкость 1мкф.
Ставил на Газель, Оду, 2110, Нива Шеви, 3110, Акцент, Камаз(новый спидометр).[/QUOTE]

А можно схему посмотреть,мне нужно для ПА8090,а то ссылка не работает .

Добавлено через 7 минут

Цитата: Сообщение от jreym Нагрузочное сопротивление по питанию на автомобили 12В можно использовать с минимальной мощьностью, а на 24В лучше 0,25 - немного греются. Переменник СП3-48М 4,7кОм. Перед ним 1 кОм. Начальная скорость от 40 до 80 км/ч, в зависимости от типа спидометра, конечная опять же от спидометра. Микросхема К561ЛЕ5 или К561ЛА7 или буржуйские аналоги. Транзистор КТ315 буква значения не имеет. Емкость 1мкф. Ставил на Газель, Оду, 2110, Нива Шеви, 3110, Акцент, Камаз(новый спидометр).

А можно схему посмотреть,мне нужно для ПА8090,а то ссылка не работает .[/QUOTE]

[ART_PRO]

Цитата: Сообщение от zalman вот-

а для камаза АПэшного данная схема сгодиться?

[zalman]

Сколько проводов на датчике скорости?
Если там один сигнальный, да годится. Если сигнальных три со сдвигом в 120градусов тогда выше схемка была.

[ART_PRO]

сигнальный один желтый.
спасибо за ответ.

[MiTbKA]

Я не могу видеть ссылку!!! если вас не затруднит скиньте пожалуйста на почту! за ранее спасибо!!! спидометр ПА8090 (МАЗ)chernyaevdv с о б а к а mail.ru

[Loiko]

ели есть возможность выложите схему 3-х фазного подмотчика,
заранее благодарен.

[MiTbKA]

а панель то какая???

[Taras]

mishkaSE, А схема де?

[mishkaSE]

Цитата: Сообщение от Taras mishkaSE, А схема де?

зарегся, и будет тебе схема..,причем с платой под пайку. Сделана в проге "slayout-5rus",что упрощает доработку при необходимости..
У меня все работает, могу выложить фото девайса(в понедельник), он у меня с кулером охлаждения, т.к. были жалобы на нагрев и отказ микросхем.

[jreym]

Цитата: Сообщение от mishkaSE зарегся, и будет тебе схема..,причем с платой под пайку. Сделана в проге "slayout-5rus",что упрощает доработку при необходимости.. У меня все работает, могу выложить фото девайса(в понедельник), он у меня с кулером охлаждения, т.к. были жалобы на нагрев и отказ микросхем.

Я тоже делал вашу схему летом когда жара стояла были выходды микрух,сейчас как похолодало стало все хорошо.

[Taras]

Цитата: Сообщение от mishkaSE зарегся, и будет тебе схема..,причем с платой под пайку.

Где и кому зарегиться???

[mishkaSE]

Цитата: Сообщение от Taras Где и кому зарегиться???

здесь, и тому, кто спрашивал..

[Taras]

Цитата: Сообщение от mishkaSE здесь, и тому, кто спрашивал..

Смешишь???

[mishkaSE]

Я так думаю и платы достаточно.., а схемку действительно забыл вложить, извиняйте..
Она и не к чему с такой платкой и подписями к ней..

[Taras]

Цитата: Сообщение от mishkaSE он у меня с кулером охлаждения, т.к. были жалобы на нагрев и отказ микросхем.

mishkaSE, Неприкалуешся,не???
"КАМАЗисты" обоссутьсо с конструкции данного девайсу!! (Кулеру)))

Добавлено через 4 минуты

Цитата: Сообщение от mishkaSE Я так думаю и платы достаточно.., а схемку действительно забыл вложить, извиняйте.. Она и не к чему с такой платкой и подписями к ней..

Ух и прикольно!!
Вы бы ещё фото трансивера UV3DI с "воксом" положили и сказали куле там догадываться!
Я конечно непорю шо денюги трудно даються,но уж сказал "А",гри и "Б"!!

[mishkaSE]

Вот такой у меня девайс получился..
Если у вас лучше,то поделитесь, а не хихикайте.
Во всяком случае работает и вмещается в кармане - в любое время подключил да намотал.
С наступающим всех Новым Годом !!

[mishkaSE]

Ух и прикольно!!

Цитата: Сообщение от Taras mishkaSE, Неприкалуешся,не??? "КАМАЗисты" обоссутьсо с конструкции данного девайсу!! (Кулеру)))

Ну и что скажешь, обоссанец ?

[Taras]

mishkaSE, следи пожалуйста за своей речью!!!

[mishkaSE]

Taras,
извини.. Так что скажешь про такую моталку(можно также и сматывать)? или предложишь?

[Taras]

mishkaSE, Фотика нема,а телепон с фотиком сжог! Вот куплю и сфоткаю! Сделано на основе этой схемы [Only Registered Users Can See Links . Click Here To Register]
Помещаеться в корпус реле дворников от фолькса!!

[mishkaSE]

Цитата: Сообщение от Taras mishkaSE, Сделано на основе этой схемы [Only Registered Users Can See Links . Click Here To Register] Помещаеться в корпус реле дворников от фолькса!!

Смотрел я эту схему перед воплощением своих фантазий, неплохая.. Но склонился к своему девайсу: можно наматывать+в изготовлении платы проще, да и сама плата поменьше.
Может у кого возьмёшь фотик да покажешь в натуру???буду ждать.
Ещё интересно: ко всем ли спидометрам 3х фазным подойдёт(включая с электронным дисплеем)?

[serega555]

Всем привет! Сделал три спидометра два ВДО и АП на ла7 все нормально работает а вот ПА8090 чтото на столе не пошло а на месте нормально пошло на месте сигнал кидали на ДС на синий провод может там сигнал на другой пин идет кто знает подскажите приборки с четырьмя разъемами сигнал кидал на разъем B третий контакт. И туда какого цвета провод подходит подскажите а то все машины в гараже туда не пускают!

[mishkaSE]

Цитата: Сообщение от v.vladimirovich Народ помогите! Камаз 2010 года спидометр ПА8090 датчик ПД8089 разьемы запломбированы,на входе 4 провода: черный(на нем пост питание),белый, синий и коричневый. При подключении схемы на ЛА7 не работает, если импульс подать на синий потом на белый стрелка поднимается но потом идет в срыв, как с этим бороться? Заранее благодарен

Скорей всего это 3-фазник, посмотри:
[Only Registered Users Can See Links . Click Here To Register]
и
[Only Registered Users Can See Links . Click Here To Register]

[yupic]

Генератор на PIc12F629 синий провод в разрыв Водитель при встрече обнимает за ВЕРСТУ

[ataman]

Рябята помогите пожалуста, нужна схема на спидометр 121.3802 для Камаз 3-х фазный

[yupic]

Моё личное мнение следует уменьшить Hz вашего генератора импульсов

Добавлено через 19 минут

Цитата: Сообщение от yupic Генератор на PIc12F629 синий провод в разрыв Водитель при встрече обнимает за ВЕРСТУ

Спидометры/одометры/ МАЗ КАМАЗ имеют особенность питать ДС от 8ми V стабилизатора,из моей практики амплитуда импульса с PIC вполне удовлетворяет эти приборы.Провод входного сигнала ДС по цвету может быть различным/ж/з, синий ,жёлтый/всё зависит от прибора.Удачи и добра.

[mishkaSE]

Цитата: Сообщение от ataman Рябята помогите пожалуста, нужна схема на спидометр 121.3802 для Камаз 3-х фазный

[Only Registered Users Can See Links . Click Here To Register]

[Zigfrit]

14 страниц про ведроунитазЯ рад за вас !!!!

[Евгений Семёнов]

Цитата: Сообщение от romelo Вчера опять камаз заехал, панель АП, разъем точно такойже как на старых трехфазных. распиновку вычислил двойные розовый и белый + и - , коричневый питание датчика 9в , желтый импульсный, а синий я не понял, там ниче нет ,хотя клемма на панель заходит. Разные домотчики пробовал, пошло только пятая, и то в строке суточника какаято херня выходит и моргает. Переменником подстраиваю ,больше 120км\ч счетчик встает, меньше мотает но суточника так и нет. И еще, желтый провод нужно резать, просто врезкой не получается. Может у кого мысли есть на счет суточника. Она так то на хер не нужна, просто интересно.Номер панели не посмотрел.

Да действительно желтыи с разрывом,но суточник у меня в норме.Скорость ставил, грубо,115км в ч.

[moskalec]

Конкретно ктото сделал намотчик на ПА8090.

[кузя]

Много кто делал. Я например.

[moskalec]

А ка насчет конкретно рабочей схемки ПА8090

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Сообщение от кузя Много кто делал. Я например.

А ка насчет конкретно рабочей схемки ПА8090

[кузя]

Схема любая, которая понравиться. Частоту делал в районе 250 Гц. На сайте все найдешь.

[soobsk]

Привет всем.
Нужен совет по намотке АП 81.3802 КАМАЗ.
распиновка разьма
и начем собрать схему генератора.

[Magiktg]

Мужики подскажите что за спидометр и скиньте схему подмотки на него желательно со стабилизатором

[Magiktg]

s019.radikal.ru/i628/1203/d8/b9d6a73de1a1.jpg фото

[кузя]

Спидометр АП. Все в теме.

[Magiktg]

А на какой микрухе лучше К561ЛЕ5 или ne555 немогу накопать нормальную схему со стабилизацией

[кузя]

Раньше делал на 555

[Magiktg]

а щас?

[кузя]

Сейчас на МК Tiny

[soobsk]

Цитата: Сообщение от кузя Сейчас на МК Tiny

А что это такое можно поподробней.

[кузя]

МК- микроконтролер. МК программируется (прошивается прошивкой)

[gg57gg]

помогите запустить спидметр камаз на входе прибора звезда на выход ДС треугольник хотябы совет Примного благодарен

[кузя]

Что за спидометр?

[soobsk]

Цитата: Сообщение от кузя МК- микроконтролер. МК программируется (прошивается прошивкой)

А с сылочку почитать можно?
Очень интересно.

[кузя]

Поиском поищи- универсальная подмотка.

[sano]

Цитата: Сообщение от кузя Поиском поищи- универсальная подмотка.

Цитата: Сообщение от кузя Поиском поищи- универсальная подмотка.

А, не дает поиск по такому слогану ни чего!

[soobsk]

Цитата: Сообщение от sano А, не дает поиск по такому слогану ни чего!

Я тоже искал не нашел.

[pozdas]

Цитата: Сообщение от soobsk Я тоже искал не нашел.

[Only Registered Users Can See Links . Click Here To Register]

Добавлено через 6 минут

Цитата: Сообщение от Magiktg А на какой микрухе лучше К561ЛЕ5 или ne555 немогу накопать нормальную схему со стабилизацией

На любой, без разницы (хотя у 555 выход помощнее). А что стабилизировать - то нужно, если питание микросхем, то 7805 или 7809, если частоту, то конденсатор подобрать такой, что-бы у него изменение ёмкости от температуры было минимальным (малый ТКЕ), обычно это плёночные.

[memory]

Цитата: Сообщение от soobsk Я тоже искал не нашел.

[Only Registered Users Can See Links . Click Here To Register]

[Gafur]

[QUOTE=mishkaSE;580522]Вот то, что получилось.
Доброе время суток. Господа, подскажите пожайлуста кто знает... Подмотка 3-х фазного спидометра (пост №107)
1) Почему из платы на схеме есть выход 24 в. на спидометр, там что, в щитке своего плюса нет?
2) Кондер С4, по схеме вроде керамика, т.е. 106, а на фото электролит стоит....вот это не понятно.... может электролит поставить?


П.С. ZERO, Адлер. Не могу ответить т.к. еще мало моих сообщений на форуме

[Zigfrit]

Как хорошо что ВЫ есть 17 страниц на примитивнейшее устройство!!!!

[Gafur]

Да уж, 17 страниц.... Но принцип работы незнаком . На Х-5 с электроразгоном поставлю, а тут вот попросили на этот паровоз воткнуть и такая запара))))
Аж стыдно немного самому за себя))))

[Zigfrit]

3-х фазный генератор в основе датчика...а дальше схема по-типу сельсина...
собирай по схеме и фсё будет

[Gafur]

[QUOTE=Zigfrit;965261]3-х фазный генератор в основе датчика...а дальше схема по-типу сельсина...
собирай по схеме и фсё будет[/QUOTE
Да я уже все собрал, только не понятно, зачем с крутилки плюс на указатель спидометра идет, я же доходчиво спросил?

[Gafur]

Щиток опломбированн, водила будет под машину к раздатке лазить, вот и создался вопрос про этот "+", ненадо ли будет щиток взламывать, хотя вроде теоретически он там и не нужен этот плюс????

[Gafur]

Все заработало, только частота странно гуляет 30-37 Гц и скважность гуляет почему-то....кто-нибудь на путь истинный направить может? Нормально только до 22 Гц поднимается, а потом срыв до 40-50 Гц (смотрю по осциллу)

[memory]

блин не могу прошивку найти, не помню в какую папку сунул, специально для трехфазников делал, зато схема три элемента, резистор, стабилитрон, и процессор DIP8

[Gafur]

Цитата: Сообщение от memory блин не могу прошивку найти, не помню в какую папку сунул, специально для трехфазников делал, зато схема три элемента, резистор, стабилитрон, и процессор DIP8

Интересно. Схему можно посмотреть?
Прошивка с плавным разгоном?

[memory]

да с плавным разгоном, пикад удалил пришлось в поинте рисовать

[mishkaSE]

Доброе время суток. Господа, подскажите пожайлуста кто знает... Подмотка 3-х фазного спидометра (пост №107)
1) Почему из платы на схеме есть выход 24 в. на спидометр, там что, в щитке своего плюса нет?
2) Кондер С4, по схеме вроде керамика, т.е. 106, а на фото электролит стоит....вот это не понятно.... может электролит поставить?

Сообщи свой е-майл на почту [Only Registered Users Can See Links . Click Here To Register]
Напишу подробности.

[mishkaSE]

[QUOTE=Gafur;965279]

Цитата: Сообщение от Zigfrit 3-х фазный генератор в основе датчика...а дальше схема по-типу сельсина... собирай по схеме и фсё будет[/QUOTE Да я уже все собрал, только не понятно, зачем с крутилки плюс на указатель спидометра идет, я же доходчиво спросил?

плюс нужен, чтобы не включая зажигания подавать питание на спидометр. Чтобы не питать всю приборку, я разорвал + спидометра выкл, а + подаю непосредственно от крутилки. Это собственно не обязательно, но я мог крутить на глазах у всех не вызывая вопроса: "..а что у тебя зажигание включено?..".
Вот сделал другую 2 в одном, для однофазных и 3-х фазных датчиков скорости:плавный подъём вручную переменным резистором до 125 км\ч на Камазе, на Газели ложит полностью.

[mishkaSE]

ещё фото:
вентилятор и радиатор нужны для стабильной работы 3х фазного намотчика-смотчика в жаркое время(лето). Питание + и - нужны только для однофазного намотчика.